 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Иван Гаврилович
Amico
Возраст: 63
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.06.2010
Сообщения: 41
Откуда: Николаев
Авто: Фиат Линеа
|
 Добавлено: Пт Янв 28, 2011 20:45 Заголовок сообщения: проблема запуска двигателя фиат LINEA |
 |
|
| появилась проблема с запуском движка.Бензонасос слышно как работает а педаль газа надо прижать хотя бы до половины и троит при прокручивании стартером. А когда заведу работает четко не троит и держит обороты. Может проблема в топливном фильтре на СТО сказали что его вообще нету а пробег уже 74000км ну и плюс наш бензин |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Lylon
Италоманьячище
Возраст: 43
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 15.07.2009
Сообщения: 1948
Откуда: Киев
Авто: Марея SX 1.6 16V 1999 г.р.(2001 г.э.) темно-зеленая.
|
| Добавлено: Пт Янв 28, 2011 21:03 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | на СТО сказали что его вообще нету |
пиз.....т!!!
_________________
Пристегнись ремнем безопасности, рано или поздно он спасет тебе жизнь!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 38
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17312
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Пт Янв 28, 2011 21:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Лень было поменять.Быть такого не может.А с педалью-так не стоит запускать,ЭСУД вас не поймет.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Do_Sancho
Италоманьячище
Возраст: 35
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 08.06.2009
Сообщения: 2185
Откуда: Одесса
Авто: Dedra Integrale AR 155 Q4
|
| Добавлено: Пт Янв 28, 2011 21:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Я может чёт недопонимаю,но зачем ваще газ трогать при запуске двигателя,мы же газом только увеличиваем состав воздуха попадаемого в ресивер...и тем самым заставляем глючить ЭБУ...
_________________
***In SNAIL we Trust***
Fiat Regata 105 TC Full MPI>Dedra Integrale GT28RS 380 hp 1.6 bar ; AR 155 Q4 ; Alfa romeo 166 3.0 V6 sporttronic ; Subaru Forester S-edition 260 h.p. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Иван Гаврилович
Amico
Возраст: 63
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.06.2010
Сообщения: 41
Откуда: Николаев
Авто: Фиат Линеа
|
| Добавлено: Сб Янв 29, 2011 00:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| дело в том без нажатия на газ вообще не заводится |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Do_Sancho
Италоманьячище
Возраст: 35
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 08.06.2009
Сообщения: 2185
Откуда: Одесса
Авто: Dedra Integrale AR 155 Q4
|
| Добавлено: Сб Янв 29, 2011 00:40 Заголовок сообщения: |
|
|
а может где подсос воздуха есть?
у меня подобное было из-за подсоса с патрубка который на дроссель идёт...
_________________
***In SNAIL we Trust***
Fiat Regata 105 TC Full MPI>Dedra Integrale GT28RS 380 hp 1.6 bar ; AR 155 Q4 ; Alfa romeo 166 3.0 V6 sporttronic ; Subaru Forester S-edition 260 h.p. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Практик
Италомафиози
Возраст: 56
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.04.2007
Сообщения: 1154
Откуда: Днепропетровск
Авто: Не Феад
|
| Добавлено: Сб Янв 29, 2011 00:43 Заголовок сообщения: Re: проблема запуска двигателя фиат LINEA |
|
|
| Иван Гаврилович писал(а): | | появилась проблема с запуском движка.Бензонасос слышно как работает а педаль газа надо прижать хотя бы до половины и троит при прокручивании стартером. А когда заведу работает четко не троит и держит обороты. Может проблема в топливном фильтре на СТО сказали что его вообще нету а пробег уже 74000км ну и плюс наш бензин |
Фильтр есть, он в баке в насос интегриован. Можно снять, помыть очистилкой для карба и назад поставить. На СТО дебилы... Только это не насос скорее всего...
А моторчик то какой? И свечи хоть раз менял?
_________________
Друг жертв автопрома © |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Иван Гаврилович
Amico
Возраст: 63
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.06.2010
Сообщения: 41
Откуда: Николаев
Авто: Фиат Линеа
|
| Добавлено: Сб Янв 29, 2011 12:43 Заголовок сообщения: |
|
|
| Спасибо всем за помощь. проблему решил следующим образом. Вызвал знакомого автоэлектрика он снял клему с акумулятора и назад подключил .движок завелся сразу четко и без газа . пока все нормально.а какова причина всеравно непонятно.что то ведь заглючило.А вообще это первый неприятный момент в зксплуатации за74000км машина 2007 года до этого вообще никаких поломок небыло делаю плановые ТО и все |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Юрец24
Италомафиози
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 09.11.2009
Сообщения: 1040
Откуда: Конотоп
Авто: Fiat Tipo 2.0 16v
|
| Добавлено: Сб Янв 29, 2011 13:40 Заголовок сообщения: |
|
|
  ? таким электрикам я бы точно автомобиль не доверял.
Есть такое понятие адаптация ЕБУ под текущие параметры работы систем ДВС, то что ты снял клему, это лиш сброс всех подстроек ., и ни чего более, это не решение проблемы!!!!
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17312
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Сб Янв 29, 2011 13:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Правильно-...без нажатия на газ не заводится...,не надо было приучать к запуску с нажатием на газ,забудьте эту карбюраторную привычку.Еще бы педалью "подкачали"!
ЭСУД запоминает среднепотолочные режимы работы,накапливает,усредняет.Снятие клеммы очистило эту кратковременную память,и жизнь началась с ноля.
Только в критических случаях можно давить на педаль до упора.Есть для этого пункт в Руководстве.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Stas_79
Италофан
Возраст: 46
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.03.2010
Сообщения: 353
Откуда: kiev
Авто: turbo fiat
|
| Добавлено: Вс Янв 30, 2011 01:48 Заголовок сообщения: |
|
|
| Да такие приколи и свечи могут давать, когда последний раз меняли |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Muzzy
Италоманьячище
Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.09.2008
Сообщения: 2005
Откуда: Киев
Авто: Doblo 1.4i 06, Doblo 1.4i 08,Doblo 1.3d 06,Doblo 1.9 d 07
|
| Добавлено: Вс Янв 30, 2011 02:11 Заголовок сообщения: |
|
|
двиг небось 1.4 бенз 77 л.с?
_________________
Начальник автопарка))) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Иван Гаврилович
Amico
Возраст: 63
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.06.2010
Сообщения: 41
Откуда: Николаев
Авто: Фиат Линеа
|
| Добавлено: Вс Янв 30, 2011 12:09 Заголовок сообщения: |
|
|
| Двигатель 1.4 77лс свечи менял на 60000км а сейчас уже 74000км думаю ище рано менять но наверное надо открутить свечу.посмотреть нагар на всякий случай |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей К
Италоманьячище
Возраст: 52
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.06.2006
Сообщения: 6990
Откуда: Кривой Рог
Авто: Tempra 1.9TDs DGT & AR145TD (когда-то Uno D & "зубило")
|
| Добавлено: Вс Янв 30, 2011 12:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Юрец24
Уважаемый, электрик небось нормальный и все сделал правильно, вот если бы сброс не помог, тогда бы надо диагностику делать. А так все склеилось отлично. Если хозя опять не будет перестраивать авто под жигу 70-х годов, то проблем больше не будет.
А вообще адаптивная система это некое зло в своем проявлении. Ей по барабану правильные твои действия или нет, она их просто копирует и считает верными, а мотору это по барабану тож и тогда начинаются глюки.
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Практик
Италомафиози
Возраст: 56
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 19.04.2007
Сообщения: 1154
Откуда: Днепропетровск
Авто: Не Феад
|
| Добавлено: Вс Янв 30, 2011 12:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Диагностику надо было делать до сброса.... Это не решение проблемы. Скорее всего мозги потеряли настройки или педали или заслонки, после сброса клемы настроились по новой. А почему потеряли после сброса клемы так и останется загадкой. Может быть разовый глюк, а может и нет.
Теперь ездить и надеятся что больше не повториться. А если повторится - сначала подключить экзаменер и считать ошибки. Если свечи менял - не трогай их.
Василич, тут не так: | Цитата: | | ЭСУД запоминает среднепотолочные режимы работы,накапливает,усредняет. |
На заслонке и педали резисторы, ECU запоминает крайние положения и не более... Я думаю у него ECU потерял позицию заслонки для пуска и соотв неверно ее позиционировал. Воздуха давал много, а бензина прыскал мало по этому при нажатии на газ увеличивало дозу и получалась смесь нормальная для запуска. После пуска ECU уже опирается на данные ДМРВ, поэтому мотор работал потом нормально.
Но это все лишь мои предположения. Я бы проверил дроссельную заслонку, возможно ее надо тупо почистить.
_________________
Друг жертв автопрома © |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
