Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[silent_week]

я порой позволяю себе пользоваться довідником Стеля, ещё осталась после вуза привычка, именно оттуда я и взял число шариков, радиус. Ещё у меня (может и не только)внутр. шрусы неодинаковые: слева трёхшип, справа с шариками. Менял пыльник на трёхшипе, оттого и незнание кол-ва шариков. кгс, наск. я знаю,- кг силы, подразумевая прикладывание на метровое плечо. + сказывается мой трояк с теормехи.
да, с 4-мя кг на шарик я тронулся бы только с нехилой горки.
глянул не в ту табл.
20*3.9*2.85=222
222*20=4440
/6=740... и это лишь при 20 кг момента...

[Qstas]

Между прочим. На заметку.
Так советует мануал
Пpeдyпpeждeниe

[Croma]

2)Пocлe знaчитeльнoгo пpoбeгa aвтoмoбиля (пpимepнo 80-100 тыc. км)
нeoбxoдимo зaмeнить лeвый и пpaвый приводные вaлы в cбope.
Ага. Разогнались.
У нас меняют, когда пополам.
А потом сварят и еще поездят.

silent_week
Перечитай написанное ранее. Все не просто так.

"шрусы неодинаковые"
Конструктив особого значения не имеет.
Отличаються звуком при износе.
Шариковый хрустит, а трехшип тарахтит.

[Qstas]

Сказка о тришыпе и вибрации
если не в тему извените
Пол года доставала вибрация и не простая
рычаг переключения сильно вибрировал при скорости 30-60км когда даёшь газу. Вибрация кузова (поперечная) из стороны в сторону При накате всё нормально на любых скоростях.
Менялось по ходовой всё что вызывало подозрение Начиная с балансировки колёс, замена всех подушек и тд. Тришып проверялся визуально явных причин для замены (люфтов,шчелчков) не было.После всех процедур вибрация осталась.
Диагностика на крутой СТО (лапша на уши деньги на ветер )
Было принято решение разбирать полностью передок ходовой.
И тут причина была найдена
Оказывается один подшипник тришыпа просто клинил в определённом месте (не рассыпался)а просто клинил что определить не снимая вал практически не возможно. Так как без нагрузки(колёса вывешены)никак себя не проявлял.
Замена тришыпа решила проблему вибрации.
Хотя если честно не верилось до последнего что такую вибрацию он может создавать.

[Croma]

Секреты диагностики.

Вывешиваем колесо.
Вертим двигателем.
Тормозом создаем нагрузку.
Не увлекаться. Возможен перегрев диска.
Все слышно и иногда и видно.

Если больной шарнир вымыть и посмотреть то все, как правило, видно.
Проще конечно ходить вокруг и гадать, да деньги раздавать.

[silent_week]

там сейчас тихо, и ладно )
менять валы имхо просто при 80-100 тыщ не стоит, разве при сильно покоцаных шлицах. Всем спасибо.

[Croma]

Шлицы, как правило, считаються "вечными".
Мне известны два случая срезания.
Москвич 2141 и Рено 19.

[silent_week]

у дедушки моего на 968 мерседесе ))покрутило шлицы, удивлялись все

[Ерик]

Добрый день, на последней схеме запчасть номер 11 плиз подскажите как называется

[CreAtoR]

Ерик
Забаню к чертям собачим!
Каким боком этот вопрос касается сальника полуоси?

Напоминаешь персонажа старого анекдота про зимнюю рыбалку, который бегал сверлил новые лунки после каждой громкой фразы с неба "здесь рыбы нет!".
Как директор катка тебе тоже официально заявляю: здесь рыбы нет!