Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Хрюкин]

После мойки из шланга (слабым напором), ополаскивании из ведра, сильного дождя в нишу запаски со стороны задних фонарей стекают скудные ручейки, превращающиеся в милое озерцо .
Сегодня снял фонари, внутреннюю обивку, обследовал- единственное, что обнаружил- солевые следы воды на отверсиях эл. разъёмов фонарей изнутри багажника. Для проверки подозрений вокруг этих отверстий снаружи наклеил D-образный оконно/дверной уплотнитель.
Вопрос- такое было у кого? И как лечили?

[Pustynnikov]

Саш, через эти отверстия вода не должна попадать в нишу запаски. Должна сливаться в угол арки и через дренажное отверстие на улицу. Посмотри лучше, не затекает ли через отверстие в стойке, где провода в пятую дверь идут. И еще проверь саму нишу. Там 3 дренажки идут: одно здоровое с заглушкой и два маленьких

[Хрюкин]

Pustynnikov, дружище, ты забыл, что у меня седан.
С дренажём в нише всё в порядке, просто лужица до него не доходит- сварной шов и бортик из мастики мешают.
Я подтёков, кроме как внизу этих отверстий изнутри багажника больше не нашёл.

[Pustynnikov]

[t309]

проникновение воды в нишу запаски в багажнике (часть вторая)
название теми как у америкосовского блокбастера

[anri]

[Александр.М]

если крылья снимались, то возможно где то, сверху на герметике не герметично сидит.

[Хрюкин]

Вода, после предпринятых мер, перестала проникать в багажник .

[Андрей К]

Хрюкин
Все банально просто, там на фонарях вокруг разъема уплотнение заводское должно быть, а его вероятно нет. Ты поступил правильно, по сути его восстановил.

[Хрюкин]

Андрей К
Я уж чувствую- не хватает чего-то. Но следов чего-та никаких .

[Хрюкин]

Обнаружилось ещё одно место проникновения воды.
Дело было в конце лета, ездил забирать семью из деревни. Всю дорогу ехал под проливным дождём с сильнейшим ветром в левый борт. Окошко пришлось приоткрыть, так как стёкла сильно потели. Приехав открыл багажник и увидел, что ковёр с правой стороны насквозь мокрый. Сразу подумал про клапан вентиляции, расположенный сразу за ковром- при приоткрытой форточке в движении создаётся разряжение в салоне и вода через клапан засасывается в салон. Подозрения подтвердились, когда для ремонта задней подвески пришлось снять бампер. При осмотре клапана увидел, что средняя часть резинки клапана не прижимается к пластмассовому каркасу- готовая дыра для проникновения водяной пыли при разряжении в багажник.
Для лечения нужно приклеить сверху резинки металлическую пластину, которая будет равномерно прижимать резину к каркасу. Требование к железке- без деформации плоскости прилегания, достаточного веса (жестянка не покатит), подходящие размеры по резине и наличие какого-либо антикоррозийного покрытия.