Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[audio-terrorist]

Итак вживую наблюдаю экземпляр крому 8 ве атмо на гидриках
причем многие говорили что типа так не бывает но она есть ! и я ее ковырял
а тут мой хороший знакомый скинул мне мануал на немеццком где изображены гидрики и внимание 4 канала подачи масла в башку
на блоке я к сожалению не нашел 4 х там только два
но не важно
смысл в том что есть вариант доработать постели распредвалов для установки гидриков
также он скинул мне мануал по 16 ве лянчам и там тоже изображено 4 канала подачи масла
и у него стоит блок как раз с этими 4 мя каналами и у него с распредвалами проблем нет
причем осмотрев 16 кл ГБЦ я нашел места где должны идти каналы под масло
не секрет что 16 кл головы славятся своей ужористостью распредвалов в силу масляного голодания и неправильного клапанного зазора
так вот в виду того что я не нашел в своем блоке еще 2 х каналов то в ГБЦ я сделаю раздвоение маслоканалов чтобы распредвалы смазывались с 4 х точек как в немеццком мануале
а также чтобы победить неправильные зазоры я сделаю 16 кл голову на гидрокомпенсаторах !

[Taras_Potatos]

Я тобі скажу, що той мануал ващє дивний, шо капєц. Я там дуже цікаві речі бачив, які в житті не зустрічав.

[audio-terrorist]

ну крому на гидриках одну знаю она у моего знакомого
и при наличии такого мануала где показано что и как сделать любую крому на гидрики не проблема
правда для сверления общего канала видимо придется отдать на завод т.к сверление глубокое

[Книголюб]

audio-terrorist
а стоит ли заморачиватсья с гидриками? чтобы в дальнейшем иметь проблемы ??

[audio-terrorist]

хм ) а какие проблемы ?
своевременная замена масла и проблем нет

[Gundesvan]

[audio-terrorist]

вы че вообще не читаете ????
я же говорю я знаю как увеличить количество масла
причем гидрики или толкатели решать вам но масла будет больше

[Taras_Potatos]

А насос справится? Я десь читав, як на жигулятори з 2 маслонасосів роблять один, продуктивніший. Полуторний називається здається.

О, знайшов. http://www.ladaclubbelarus.org/forum/viewtopic.php?id=25&t_id=14

[Gundesvan]

Да полюбому, маслонасос масла больше прокачивать не будет. Значит где то его станет меньше

Еще нужно учесть - если подаешь больше масла в голову. Как оно будет сливаться из головы? Соответственно нужно пилить каналы слива масла. Недопилишь - будет давить из всех щелей в голове. Перепилишь - будет маслянное голодание.

И самае важное -кто будет сверлить?

ЗЫ схема смазки (маслоканалы блока) 8v на картинке неправильная. Причем во всех мануалах, что я видел.

[audio-terrorist]

в ГБЦ я уже просверлил каналы благо там есть приливы ведь каналы заложены были изначально по конструкции
блоки такие да редкость чтобы все 4 канала
слив масла с ГБЦ уже распилен т.к. он там тупо литье с огрехами без мех обработки и до 50 % перекрыто дефектами отливки
масло буду брать с существующих каналов и перебрасывать на просверленные с помощью трубок и банжо болтов
насос штатный очень производительный никто еще не жаловался на нехватку масла + он будет новый
как подать масло в гидрики уже решил
сделаю 2 варианта на толкателях и на гидриках и сравню давку масла
на толкателях ставлю другу а на гидриках себе
или наоборот ) еще не решили
и еще гидрики новые масло почти не теряю так что расход масла в гбц вырастет не сильно
подав масло на распредвалы в 4 х точках вместо 2 х я не только несколько увеличу маслорасход НО ЕЩЕ СПАСУ РАСПРЕДВАЛЫ ОТ ГОЛОДАНИЯ !!!!!
вам напомнить сколько они стоят ? не считая стоимости восстановления постели распредвала
так что я лучше денежки на новый маслонасос потрачу

[audio-terrorist]

[Taras_Potatos]

Доречі. Читав сьогодні мануал на Тему, там де про дизельну голову -- з тексту зрозумів, що і тут були варіанти з гідрокомпенсаторами...

[F@ust ©]

помоему проще регулировать клпана
допустим невероятная тягомотина с инсталяцией гидриков закончена
далее вопрос в цене и наличии их

не слишком ли сложно? хотя... кто бы говорил

[Taras_Potatos]

Ми нііщєм льохкіх путєй (с)!

[Gundesvan]

По схеме - проверь у себя наличие 6го канала подвода масла к голове. Если будешь ставить 16и клапанную, это очень важно. У меня двигатель 152А2000 их 5 штук (во всех мануалах их 6). Еще важно заглушить неиспользованные маслоканалы в блоке, иначе масле будет давить в прокладку головки и искать себе путь

А гидрокомпенсаторы в этом двигателе нафиг не нужны. Я тебя уверяю - неисправный гидрик сожрет твой вал мгновенно. У меня на 156й Альфе так было. Все кто занимается доводкой моторов с повышением оборотов отсечки - инсталируют их в мусорное ведро ))) и ставят обычные

вот ссылка - почитай
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%82%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%82%20%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B&lr=213

ЗЫ а не проще сделать апгрейд турбины за 12 к руб.