Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Хрюкин]

=aleks=
Я подрамник не полностью, но открутил . Основная проблема отсоединить механизм переключения от рейки- мало места. Первый раз когда собирал, двигатель был снят- залез в отсек и ковырялся без проблем.
И потом- я ГУРами и кондеями не избалован. Поэтому, даже если в наличии были бы все элементы ГУРа- не горю желанием его иметь. Больно уж неудобно на наших машинах он расположен.

[Хрюкин]

[karasoff]

Хрюкин
Я 2 раза этим занимался. Снимал рейку без снятия насоса ГУРа, подрамника и т д. Первый раз заняло целый день, второй раз (снять-поставить) 3 часа. Самое тяжелое это вынуть шток на рулевой вал из кузова.

[oosimvol]

Когда я снимал рейку, она упиралась в коробку передач. Пришлось отпустить заднюю опору двигателя. Коробка опустилась и рейка легко вышла.

[=aleks=]

Хрюкин
честно говоря я советы даю но не разу сам не делал.просто стоял рядом и смотрел как это делают спецы.ну так навсякий случай,думал может денег небудет и прийдётся самому лезть.ну не люблю я под машиной ковырятся не моё это.вот молярно кузовными работами занимаюсь с удовольствием.

так ты рейку уже опробывал???

[Хрюкин]

Сегодня всё собрал, на глаз поставил схождение, опустил на колёса. Рулём дрыг-дрыг в стороны: в ответ- бряк бряк. Подшипник правой ступицы, сучина такая... Вот гнида, я ведь перед заменой подвески/рулевой колёса дёргал- молчал, скотина эдакая!!!
Опять, блядь, разбирать придётся...