Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

naskul777

Мужики, капец. Два дня не могу завести свой Типарик 1.4 Моник. Заглохла на ходу и усё. Не открывается форсунка и искра появляется периодически. Поменял насос, бо наладан дышал, не помогло. Поставил катушку и Диджиплекс (попросил), зачистил массовые контакты по кузову. Датчик положения коленчатого вала засвечивает 680 Ом, т.е. норма. ХЗ куда ещё свои руки засунуть. Ток не указывайте место Cool

Катушка, кстати, и моя прозванивается в норме. Могу добавить, что херачил дождь. Да, форсунку вынимал и подключал напрямую, клацает. Провода к резистору на стакане в норме, почистил на всяк случай. Пляяяяяяяяяяяя

Александр.М

Подогнуть клеммы в штеккере диджиплека попробывать.
Вот здесь есть полная схема системы впрыска и зажигания с подписями на русском языке, очень удобная, проверите всю проводку. Чтобы увидет ссылку на скачивание придётся зарегестрироваться.http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html

Сначала с дпкв сигнал идёт на диджиплекс, с диджиплекса на катушку зажигания, с катушки на мозги, мозги начинают открывать форсунку по сигналу с катушки зажигания. То есть если нет искры, то и не будет форсунка работать. Раз искра есть не всегда, до причина в первую очередь в системе зажигания(проверить все контакты, замерить сопротивление дпкв шатая провод его во все стороны, может переломан, нормально ли дпкв закреплён.

naskul777

Шатать не шатал дквп, завтра попробую. Прикреплено только на одно ухо, слесаря сломали, когда сцепу меняли, увидел много позже. Но работало. Я его снимал сегодня, поставил, держится и на одном ухе нормал.

naskul777

Я читал, в теме (на форуме), что сигнал с катушки поступает на мозги, которые в свою очередь открывают форсунку. А электрик (я сегодня с ним разговаривал) говорит, что нет взаимосвязи катушки с форсункой. ХЗ. Электрик нормальный. Не одну машинку сделал.

Pustynnikov

naskul777
с первой ноги диджилекса через катушку на первую ногу ЭБУ идет провод. Вопрос: зачем?

Mraker

А вот вопрос такой, ДПКВ правильно выставлен?! Там есть регулировочная пластина, на эту пластину вкручивается ДПКВ, если сместить эту пластинку ДПКВ правильно работать не будет! А ухо отломлено на самом ДПКВ или на кожухе сцепления?!