Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Rorik

Вобщем выводы такие, в основном лучше переключаться в пределах 2200-3500 ,это я так понимаю будет компромис между расходом и оптимальной работой двигателя

Seybr

3 тысячи - золотая середина для большенства бензиновых машин с неважно каким мотором. Cool

zanski

а мне мотор сам подсказывает когда переключаться..... уперлись в отсечку- значит пора)))
ЗЫ а когда уже ктота задаст вопрос, скока секунд нужно стартером крутить чтоб завести и не сильно долго)))

Perepic

Andrii

klow

думаю таки 2000-3000 Самое оно

Fantoccio

вставлю и я 5 копеек, тоже заморочил меня этот вопрос, тк ничего не написано в мануале. Переключаюсь где-то около 3000, если под горку тиногда чуть позже, если ровная дорога то раньше, а так если переключать на 2000 так машинка действительно не едет, да и можно уже на 60 км\ч 5 включать...

А то что дергаеться при переключении - такая же фигня наблюдаеться, но как правильно заметили это все баланс сцепления и педали газа, иногда все так гладко а иногда... надеюсь так коробка не убиваеться хоть? ато что то уменя уже раз с задней на нейтралку выкинуло... Shocked

З.Ы. а средний разход по БК 6,5 с кондером режим 80% город 20% трасса

Alex_Uno60S

2-я >20
3-я >40
4-я >60
5-я >80-90

тахометра нет,так что где то вот так+ слушаешь двигатель Cool

Fony

Переключаюсь 2200-2400, если едем спокойно. Если где-то надо стартовать, то можно 4500-5000 раскрутить. Я низами доволен, тянет хорошо. Бензин 92 (БРСМ, ОККО, WOG).
Для экономии топлива обороты до 2500, на всех передачах.
2300, 5-я передача, скорость 65-70 км/ч - 3,8-4,0 л/100.

zaharcheg

У меня 1.4 77 , имхо лучше всего ехать в пределах 2500-3500 , на этих оборотах машинка хорошо разгоняется. Переключаться стараюсь не раньше 3500-4000. Не экономно но динамично. Ну а про звук двигателя GP на этих оборотах владельцы знают =) - хочется крутить его до 5000.
Плюсую за окко-95-евро, отличное соотношение цена/качество.

Krek

обычно переключаюсь между 3000-4000. На обгоне и до 5.5-6 тыщ доходит

georgik

у меня grande punto 1.4, так как я крутить не особо хочу все время, стиль езды у меня покойный, то переключаюсь от 2500 до 3000. Иногда забывал, крутил и до 5000 Smile

, или когда на обгон идешь. А для ровной дороги 2700 думаю будет оптимальным

Seybr

У всех своих мылси по поводу переключений и при этом будут настаивать но своей. Был один чел на Ланосе который говорил - у меня очень короткие передачи и спорил до пены. Короткие это сколько? Ну первая только что бы тронуться и сразу включаю второую. Как оказалось он втрую включает, только машина катнулась!!! Дебил что ты делаешь! Это ты называешь короткой передачей?! Это мозги у тебя короткие!
Т.е человек, на слух даже до полторы тысячи не докручивал (ланос без тахо). При таких же оборотах он включал потом и все остальные передачи! Как она у него ехала хрен его знает, хотя она не ехала и захлёбывалась и задыхалась.

Ну ладно кто то может быть далёк от техники, которым по просту не данно, но они покупают машины и считают себя при этом шумахерами.

Практик

Я на своем когда ездил оптимально что бы моторчик работал в диапазоне 2000-3500. Переключения на повышенную 3000-3500, на пониженную 2000-1700. Если надо поехать то до 4000-5000 то же вполне нормально покрутить.
Дергатся будет полюбому, там какойто трабл с прошивками мозгов, они пару раз выпускали новые прошивки, мне заливали - не помогает. Это дрыганье особо проявляется если на 2 с климатом накатом на низких оборотах катится. Не сбалансирован мотор/нагрузка.
Я как то этим не парился....

Ronald