Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Ника]

[Андрей К]

vitaliys
Ненадо тебе ниче гуглить и мудрить.
1. Замени топливный фильтр, если давно не менял.
2. Не помешает чистка бака и самого заборника (часто сетка забита).
3. Проверь свечи накала.
4. Щас похолодало и без использования холодного пуска (газ и опережения зажигания) мотору тяжело крутиться, пока хоть чуть не прогреется.
5. Если мотор колбасит пока не прогазуешься - есть вариант подсоса воздуха, воздух выгоняется и работа восстанавливается.
6. Как вариант - подклинивающая форсунка, но тогда она должна давать цокающий звук.

[vacya]

Моё мнение.
100 грам масла на бак 80л для поддержки штанов не помешает, а больше и лить не надо.

[Ника]

Так прикупила маслецо Эссо 2т специал синтетику, при следующей заправке залью..., терзаюсь в сомнениях 50грамм на 20 литров или 100грамм на 20 литров...

[jack74]

Естественно, никто никому тут ничего доказать не сможет. Поэтому не надо спорить, переходить на личности, цеплятся к словам и т.д., а давайте просто будем высказывать своё отношение к даному вопросу.

Я тоже считаю не лишним подливать масло в соляру. Естественно, производители расчитывали... Но от производителя до нас с Вами солярка проходит через много "продавателей" , поэтому я лично сомневаюсь в достаточном количестве (и качестве!) находящейся в нашей солярке смазки...
А особенно когда при внезапных морозах для большей "Еврости+" подмешивают некачественое подобие бензина (что б не загусала, что бы расворить парафин ), и этот "расворитель" быстро смывает с ТНВД ту малость смазки...
А мотору от масла ещё ни одному "плохо" не стало

По моему совету брат льёт в свой Форд Транзит 2,5TDI (ТНВД Лукас электронный, роторный) где-то 350-500 (лето-зима) грамм на бак (по-моему 85 л). Катализатор выброшен давно. Масло самое дешёвое, которое продают в "полторашках" на рынке . Разфасовал себе в бутылочки и перед заправкой на АЗС вылил в бак, вставил пистолет, и всё хорошо перемешалось в процессе заправки

Я повторюсь, это ИМХО! Пусть каждый сам для себя взвешивает написаные здесь нами всеми "+" и "-"... И я не собираюсь с пеной у рта доказывать, что это хорошо и что только так надо делать. Может доливка масла это и самоуспокоение, самовнушение, но мотору (а тем более ТНВД) от этого точно хуже не делается

[bizj]

катаюсь на 1.9d скудике лью 50мл. на 20л. соляры проблем нет.Масло 2т ликви моли арт. 3958,саморазмешивающееся,с отсутствием зольности.70 тыщ полёт нормуль.

[mirkich]

В скудо 1,9d лью" лукойл мото" 2т 500г/80 л приемлимое качество и цена.

[bizj]

лью вроде давно ,но чёт опять поднятый вопрос заинтересовал.Пошарился и вот чё нарыл:для долива самое то масло для 2Т лодочных моторов зольность сведена к минимуму.На бутылках надпись Aguaglide а дальше фирма и т.д.По минимуму зольности :ТНК2Т-0,15,ZIC mahat 2t-0,08,ZIC marine 2t-0,1,ESSO sintetik 2t-0,1,ESSO aguaglide-0,03.Так чё золы не будет,единственно чё у них температура горения разная 200,118,116,85,70.Периодически один хрен топливную мою.Так чо думаю усё гут

[Практик]

Не читайте на ночь советских газет....CR то же имеет ТНВД, который в топливную рампу накачивает более 100 бар. А серьезные вещи, такие как насос форсунки вообще более 2000 бар накачивают на распылители. И все при этом хотят смазваться.

Сернистая (сводеп) солярка хорошо смазвает топливную аппаратуру сернистыми соединениями, при этом активно разрушает теми же соединениями стенки цилиндров и распылители форсунок. По этому придуманы стандарты ЕН 590 с низким содержанием серы. При производстве этой солярки после изъятия сернистых соединений в нее добавляют смазивающие присадки для обеспечения качественной смазки деталей топливной аппаратуры.
ЕН 590 делают в Лисичанске, БР, литве и т.п. - все есть на заправках.

В мопед лили масло так как ему неоткуда в коленвале и поршневой больше взяться было

В дизеле масло может только каки наделать, польза от этого большой вопрос (личное ИМХО). Неизвестно какую каку масло с собой в форсунки потянет т.к. в нем заложено свойство держать грязь во взвешенном сотоянии.
Сцылки на устройство CR, НФ и стандарт EN 590 (их 4 к стати) дать?

[bizj]

ну вот чёт нету у мя доверия к "витчизняным выробныкам".Скок раз обращал внимание,что соляра прям на руках сохнет,да не всегда но всёж-таки.Бошевские спецы тож рекомендуют.50гр на 20л это ничто,а спится спокойней.Особо пользительно для стареньки дизельков,которые ездили на старой ,жирной,сернистой соляре.

[Ника]

[Unchik]

Я считаю что для скутеров и бензопил 2-х тактное масло в самый раз. А для солярки есть всевозможные присадки,цетан-корректоры,кондиционеры и т.д.А евросолярка врядли на наших заправках бывает.

[evo]

Согласен с kadet!

Отец пол жизни за рулём провёл.
У него было 3 грузовых Мерседеса (из которых два с нуля), потом новая Вольво, новая Ивеко, последней была новая Рено.
На каждой из этих машиной проехал сотни тысяч километров.
На Вольво если не ошибаюсь с напарником больше миллиона накатали за пару лет.
Ни разу от него не слышал, что бы добавляли в соляру масло.

Как писали ранее "Лить или не лить - это дело каждого"

[redspirit]

[Urka]

результата нет