Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[volodia]

ув. доблводы, у меня вопрос.

новый добло1.4

когда трогаюсь - мотор весело набирает обороты, я по привыче тутже включаю вторую, чуток добавил и третью, а она не хочет. машина "тупит", динамика уж совсем слабая какаято
нужно хорошо разонать на второй, а потом только втыкать дальше

и вообще говоря это на всех переходах передач.

на светофорах у меня такое ощущение что мой ваз2106 1.З разгоняется быстрее чем фиат
в жигуле (как впрочем и в фольксе) я как правило переключась на верхнюю передачу на трех тысячах, машина хватает и добавляет дальше. а тут какая то избыточная "плавность-мягкость-тупость", машина ну ооооочень долго набирает.
причем обороты можно душить - только машина от этого все равно не особо едет (похоже как когда сцепление погорело - обороты есть, а вал не хватае.т) перегонщик говорилл, что поскольку машина новая, необкатанная то педаль газа в пол душить нельзя ( пока

и все одинаково и на газе и на бензине

и я не могу понять:

0. так и должно быть?! такая коробка и мотор

1. это от того что двиг новый и необкатанный еще. типа всё пройдет

2. чтото криво с настройками управления в двигле

З. нужно тупо давать обороты и машина вообще ездит после 4х тыщ?

4. чтото криво со мной


п.с.

на светофорах у меня ощущение , что я настолько медленно разгоняюсь, что я тупо задерживаю других . стараюсь устпить место и когда проносятся мимо теже жигули, я понимаю что таки так и есть. сегодня на подольском спуске подымаяс вверх я понял что под эту гору фиат тянет хуже чем мой 16летний жигуль

[smila]

езжу на 1,4 уже третий год, для "горячичных" передвижений переключаюсь на 3000, двиг и коробка тяговитая, передачи кототкие, т.е. предназначение- тягать грузы, а не попу, и чтоб летал-ему нужно давать под хвост, но на 4000 уже не тот подхват, 3000 это оптимал
п.с. бывает что на горке не хватает тяги, переключаюсь на пониженую и взлетаю

[Dreamer]

2-я передача - min до 40 Км/ч
3-я передача - min до 60 Км/ч
Это для плавного разгона. Если нужно немного динамичнее то на второй до 50 Км/ч, на третьей до 80 Км\Ч.
А вообще мотор 1,4 достаточно часто приходится раскручивать до 4-5 тыс. об/мин. Привыкай. Это тебе не шестерка

[Vadim]

Или просто сменить стиль вождения.
116 ньютонов с одной стороны мне хватает для резвого старта, с другой стороны - это машина коммерческая. Езда вполгаза, вполтахометра, вполсилы. Вальяжно и плавно.
Жигулям Вы имеете возможность плюнуть на крышу, поэтому возможно они и норовят с Вами погоняться.
Каждому свое.
ПС. Если не отучитесь резво трогаться со светофора и ездить газ-тормоз-газ-тормоз, готовьтесь к расходу 12-14 л/100.
Я на добле езжу 1 толкнул, 2-3 в звон до 80 кмч, потом накат и поддерживать на пятой с расходом 4 л. Если на след. светофоре красный - качусь и еще и подтормаживаю, чтоб прийти на зеленый и не трогаться.
Ваши габариты позволяют Вам так себя вести.

[Nikolja]

Возник главный вопрос!
Вы ездили на машине до установки ГБО?[/b]

[volodia]

[volodia]

[Nikolja]

все ясно!
для интереса Вам нужно проехаться на такой же машине.
но я уверен на 100% что ОЛЕНІ установили ГБО!

[Dreamer]

На трех тысячах она прет даже вгору на пятой. Так что надо искать...

[pay]

[Vadim]

Я как сел в фиорину 1,3Mj после добла 1,4 - аж хулиганить начал, шнурить как на альфе, резину жечь на радостях. Восьмиклапанный 1,4 надежная вещь. дубовая. Но как-то серо и безрадостно на нем ехать. Катимся помалу - или офигеваем от расхода.
С другой стороны, малый сел на мою доблу с авео - и отказывается слезать.

[Massimo.]

+1 1.4 из за вариатора фаз едет "ровно" тісяч с 2

[evo]

Выше писали правильные вещи.
Двигатель 1,4 едет нормально если переключаться на 3000.
Если нужно ехать \ стартовать чуть быстрее ... то крутить более 3000.

Двигатель конечно не шустрый, но едет вполне нормально.
Я в городе не чувствую никакого дискомфорта.
Только при "забирании" на горку или когда 5 человек в машине можно заметить нехватку мощность.

Вообще 1,4 это двигатель для спокойного и неспешного стиля вождения.

ГБО настроили кривыми руками ... это 100%

[Muzzy]

evo
+1
я на светофоре если бензина не жалко улетаю на ура 1-2. Не Беретта и не Омега конечно но нету и явного провала в мощности. КПП еще так подобрана что в городе нет чувства что не хватает мощности если не рвать ее уж до предела.

ОЧЕНЬ влияетесли внесли изменения в систему впрыска или ГБО криво поставили. у меня у жены не тянула жутко когда масло пролилось на свечи сверху,и когда дурака валял датчик в клапанной крышке - причем ЧЕК не горел. а тяги- 0.

Аналогично могла не подключить патрубок вентиляции картерных газов - симптом точно такой же. Он слетает и под воздушным фильтром не видно.

[VladS]

Согласен с evo,тоже ,кручу 4-5 тыс,последний расход 8.2 л,добавлю от себя-нехватка мощности ощущается на трассе,особенно при обгоне,ему б литра 2 щоб мотор вогнем срав ,имею ввиду бенз,цены б ему не было,хотя после дальнего пробега,динамика заметно улучшается,видать вылетает вся где есть закоксованность!