Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Vodilo]

Вот задался целью узнать по больше инфо об особенностях эксплуатации двигателя T-Jet (120 л.с.).
А именно:
-Оптимальные рабочие обороты (так званая зеленая зона (низ/верх)
-Макс. крутящий момент (в мануале,что шел с авто указано 206/1750 об., но что то не верится,в других источниках другие цыфры)
-особенности турбины (как правильно юзать, на сколько ставить турботаймер после коротких и длительных поездок)
-оптималные обороты для перехода на более высокую передачу (с учетом динамики +экономии)
-макс. обороты при которых срабатывает отсечка
-дипазон оборотов двигателя для эконом.езды
Ну и прочие рекомендации и особенности по эксплуатации T-Jet (120 л.с.). в том числе и из личных наблюдений.
Кто чем сможет, кто что знает- буду рад любой инфо.
Спасибо!

[R-E-D]

Честно говоря, самому не верится, что максимальный крутящий момент на 1750 об./мин.
Подхват чувствуется после 2000, а до этого значения тяга умеренная.
Впрочем на низах движок достаточно тяговитый для экономной езды на высших передачах.
60 км/ч на 5-й передаче = 1500 об./мин. (вроде так)
80 км/ч на 5-й передаче = 2000 об./мин. (помню точно)

То есть по городу начиная с 60 км/ч (по спидометру) вполне комфортно ездить на 5-й, расход получается очень умеренный.

По максимальным оборотам не скажу, я пока движок не насилую, пробег всего чуть больше 2000 км.
Пару раз кратковременно притапливал за последние дни уже после того, как на 1700 км сделал ТО-0 (поменял масло и фильтр). На 2-й передаче до 5000 об./мин. - очень резвое ускорение...


На трассе крейсерская скорость
120 км/ч на 5-й передаче = 3000 об./мин.
Запас под педалью очень хороший

В общем, удобный движок как для города, так и для трассы.

[Taras_Potatos]

На скільки я розумію 60 км/год на 5 передачі = рання смерть зчеплення. Незалежно від типу двигуна.

[R-E-D]

Taras_Potatos
До чого тут зчеплення???

[Vodilo]

[size=9][i][quote="R-E-D"]Честно говоря, самому не верится, что максимальный крутящий момент на 1750 об./мин.
Подхват чувствуется после 2000, а до этого значения тяга умеренная.
Впрочем на низах движок достаточно тяговитый для экономной езды на высших передачах.
60 км/ч на 5-й передаче = 1500 об./мин. (вроде так)
80 км/ч на 5-й передаче = 2000 об./мин. (помню точно)
То есть по городу начиная с 60 км/ч (по спидометру) вполне комфортно ездить на 5-й, расход получается очень умеренный.

Есть мнение,что постоянное движение на низких оборотах (это ниже 2000 об/мин.) вызывает повышенный износ двигателя (плохая прокачка масла) и т.д. Вот вопрос знатокам,можно ли даное суждение отнести к двигателю T-JET (120 л.с.), а другими словами, все таки по его спецификации, какой оптимальный рабочий диапазон оборотов (низ/верх).P/s. а 5-я передача подхватывает с 40 км.ч. Но только вот хорошо ли так рано её вкл.? Лично я 5-ю вкл. от 80-85 км/ч

[R-E-D]

[Vodilo]

R-E-D,а на Linea ,при обычном разгоне, на каких оборотах переключаешь?
Так вот для сравнения и просто для интереса- Бэха у тебя была бензин или дизель? Какой макс. момент?

[R-E-D]

Vodilo
Бензин.
Объем двигателя, куб. см - 2979
Мощность, л.с./об мин - 231/5900
Крутящий момент, Нм/об мин - 300/3500
Ну и вес 1600 против 1200 кг.
Разгон до 100 км/ч - 7,5 с на автомате (7,2 с на ручке).

а на Linea ,при обычном разгоне, на каких оборотах переключаешь?

Зависит от ситуации и от множества факторов. Но если совсем неспешно, то могу и на 2000 уже переключаться вверх, то есть 3/4 на 40 км/ч, а 4/5 на 60 км/ч. Но чаще, конечно, на 2500-3000 оборотах переключаюсь.

[belic]

[Demian]

[R-E-D]

Demian
В некоторых современных машинках есть такая фишка, как подсказки для чайников о моменте переключения передачи. Подается это под экологическо-экономическим соусом
Так вот переключаться вверх система настойчиво рекомендует уже при 2000 об./мин. Возможно, просто тупой маркетинг

Лично я не люблю ездить на низких оборотах. Делаю это только на постоянных скоростях ради экономии, чтоб хоть как-то компенсировать частые ускорения "на все деньги"
И, разумеется, при необходимости ускориться с низких оборотов никогда не ленюсь переключиться вниз.

В общем-то, всегда чувствуется какой режим для двигателя менее напряжный. Поэтому невозможно вывести какие-то формулы соответствия скорость и передачи...