Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Perepic]

Есть на центральной стойке внизу хитрый девайс, блокирующий ремень при возникновении резкого натяжения, или отклонении авто от горизонтальной оси. Не секрет, что внутри стоит шарик, и этот злостный шарик имеет нехилую свободу перемещения. Я пробовал его смазывать, но с приходом тепла он снова торохтит. По нашим дорогам, это просто мука.

Вопрос к форумчам: что делать чтоб не торохтел? Или чем заменить этот блок с более тихим устройством?

[Хрюкин]

Perepic
К сож., про тарахтение не могу тебе подсказать- ещё не залез туда. Но может, ты подскажешь- если этот механизм промыть/продуть- ремень лучше будет подтягиваться? А то, медленно-медленно, как улитка, сворачивается назад...

[Perepic]

Хрюкин
Мыть пробовал - не помогает. Там пружина ослабевает. Я их вообще выкинуть хочу. Только не придумал чем заменить.

[Хрюкин]

Perepic
А что, на наших машинах шарик просто валяется внутри блокировки? На Тойоте, например, он подвешен ввиде маятника.
ЗЫ: так и знал, что ты про пружинку скажешь.

[ВЛАДИМИР Т]

Сейчас этот шарик покрывают чем то мягким ,на ощуп сразу и не определить что он металичиский, можно попробовать чем то покрыть.

[Perepic]

[Сашкааа]

[Андрей К]

Perepic
Вот позволю не согласиться что все дело в шарике. Ремни фиатовские все имеют одинаковую конструкцию, а тарабанит только у тебя. Может дело не в конструктиве блокировки ремня, а еще в чем-то, дефект какой-то, или вообще не шарик тарабанит. Ну нереально услышать маленький шарик в капроновой "клетке" запрятанный под крышку бабины ремня и установленный в нише стойки под пластиковой панелью, да еще и в процессе езды с набором посторонних шумов.

[Perepic]

Андрей К
Не только у меня. Знаю еще 2-их у которых тарабанит. Реально слышно, когда подпрыгивая шарик, ударяет по пластиковому лепестку, а тот вдаряет по другой детялюшке. При этом издает громкий "клац". Я это заметил еще когда в первый раз туда полез. Снимал его, набил смазки, так чтоб шарик не смог двигаться и осень-зиму отъездил, забыв о проблеме. С теплом смазка растаяла, и началось опять. Возможно, дело в люфте или выработке где-то, и как следствие слишком большая степень свободы шарика...

[minakoff]

как вариант, просто поменять ремни. мы продаем их по 50грн за штуку

[=aleks=]

или набивать термостойкой смазкой.я думаю графитка пойдёт.,или медно графитовая вообще класно будет. уменя не чё там не клацает.

[ВЛАДИМИР Т]

Смазывать нельзя так как система блокировки перестанет нормально работать.Шарик начнет попросту прилипать.

[Александр Васильевич]

А когда это графитка стала термостойкой? Как только там появится смазь,любая,пыль,вся,вс вашей авты прилетит именно в это место...Вас смущает этот шарик? снимите весь узел.Инерционная часть будет работать,"косогорная" нет. Со смазкой вообще ничего не будет работать.
ПыСы- клацать там нечему-люфт это злополучного шарика АЖ два миллиметра,причем не по металлу,а пластику,будет оно клацать???

[Хрюкин]

ВЛАДИМИР Т,
Александр Васильевич,
согласен с вами на 100%- никакой смазки в этом месте быть не должно.

[Perepic]

Александр Васильевич
Давеча в двери лечил проблему. Мотор стеклоподъемника, 2-мя винтами притянутый к внутренней панели двери может стукать об эту самую панель, если между ними нет зазора? Я тож думал что нет, оказывается может. Пришлось подкладывать паралон. От вибрации металл испытывает упругую деформацию