Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

t309

собсно интересно есть ли ктото кто пробовал ставить такие болти и еще больше интересует ктото кто пробивал их изготовить самостоятельно у токаря, мржет есть чертежи?

Godfather

Зачем?

boockatik

t309 найдешь такие болты или чертежи с размерами - маякни, дам тебе токаря.
Мне тоже нуно, а то колесики нижним краем в середину завалены, после приподнятия передка подставками... На регулировке сказали стойки подпилить.

DIN

отэти приливы на болтах - фикция, напрасно сделаны.
вполне хватает штатных шайб -эксцентриков, на них же при регулировке
никокаой нагрузки - " крутятся пальцами".
ааа, обожди, это приспособа на стойку без загнутого буртика по краю,болт упирается в само тело стойки.
у тя этот буртик есть.

Vov-x

t309
У тебя руль ведет сильно? Или шины изношены очень неравномерно?
Мне тож на СТО развал-схождение делали и сказали внедрить развал. Laughing

Да, они считают что так можно выровнять наклоненную стойку. Но влияние на езду больше дают шины чем этот наклон (его без стенда не видно даже).
ни-за-что не стану внедрять такую хрень.

bmmw412

[quote="t309"]
Делал такое. На Нисана.
Значит так. Берёшь болты девяточные. Под них подгоняешь верхние отверстия ( если потребуется ) в стойках. Делаешь по одной втулке на стойку ( нарезаешь из трубы с внутренним диаметром равным диаметру отлива головки болта ( нарезать можно без токаря, ножовкой по металлу ),втулки (колечки) толщиной 7-10 мм.
Вставляешь болт в верхнее отверстие стойки ( с задей стороны стойки), одеваешь на него ( со стороны головки ) втулку и привариваешь с наружной стороны ( втулку к стойке ). Болт служит для центровки втулки.
А вот дальше начинается самое интересное занятие ( я это доверил клиенту которому всё это делал ))))))):. Нужно круглым напильником верхнее отверстие в цапфе расточить вертикально ( в верх и в низ ) на величину эксцентрика ( размер на который выступает эксцентрик от основного тела), не затрагивая боковые части отверстий. А цапфа ( как понимаешь) достаточно толстая и из ковкого чугуна, прийдётся попотеть пару часов. Но оно того стоит. Развал будет всегда регулироваться чётко.

t309

bmmw412спасибо но я долго думал о варянтах разних и остановился именно на етом!!!
кстати машинка не рискает и все отлично у меня, а хрень ета для кориктировки развала после установки занижених -30 пружин!!!

t309

boockatik
давай токаря в личку, мне еще много чего надо будит сделать

bmmw412

ie

Может проще один раз заказать готовые болты?

bmmw412

ie
Под любые болты для регулировки развала, в любом случае, прийдётся растачивать отверстия - либо в стойках, либо в цапфах. Так как, чтобы регулировался развал, болты должны быть с эксцентриком ( либо головка болта смещена должна быть относительно централной оси болта, либо эксцентрик в середине болта должен быть в районе цапфы) иначе регулироваться развал не будет. Исходя из этого, в любом случае, прийдётся растачивать отверстия или в стойках, или и в стойках и в цапфах, так как уменьшать диаметр болта нельзя ( не рекомендую на этом эксперементировать, дабы не оказаться в кювете на скорости), а заниматься изготовлением болтов у токаря никому не советую, т.к. эти болты изготавливаются из высоколегированой стали с закалкой определённой твёрдости. Перекалишь - может лопнуть в самый неподходящий момент, недокалишь - может порвать так же неожиданно. Ну а если кому наплевать на безопасность свою и тех кто с ним - творите.

Андрей К

bmmw412
+1 придется дорабатывать стойки, причем при каждой замене по новой. Мне проще пропил сделать - быстрее и дешевле.

ie

я и неговорил идти к токарю, и ещё дорабатывать стойки, я вообще против использования конструкторов в машине. фирма monroe выпускает готовые болты для итальянских машин стоит пара вроде долларов 50. код у них MC110 когда-то в exist находил.

Андрей К

ie
Ну вот и подумай, у нас за эти деньги стойку переднюю купить можно и ездить совершенно спокойно.

bmmw412

ie
За 50 баксов я тебе переделаю стойки под заводские, с регулировкой развала. Так что не морочь себе голову, протачивай верхние отверстия в стойках в нужную тебе сторону ( в зависимости от того куда нужно подать колесо, положительный или отрицательный у тебя развал ) и на развал. Тебе проточить то всего прийдётся ничего, миллиметра 2, отсилы три. А те болты, что на фото вверху, всего лишь дают такую же возможность - сдвинуть стойку в сторону, а не регулируют развал как заводская система регулировки, где вращая болт изменяешь развал. Эти болты не что иное как заводские штатные, но снята одна сторона с двух сторон от центра, центральная часть, что в цапфе, остаётся не тронутой. Рассмотри внимательно фото.