Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[jura22]

болты на подвеске имеют прочность 8,8 минимум( рычаги к балке,стабилизатор ), в основном 10,8(балка к кузову ) , маркировка отлита или выбита на торце шляпки , резьба на болтах катаная , нарезанная резьба не держит нужного момента затяжки

[wert]

т.е. есть вероятность, что те болты, которые мне сделают, во время езды могут открутиться? или же при затяжке резьбу может сорвать?

[Хрюкин]

[Хрюкин]

[=aleks=]

Хрюкин
цементация и закалка разные вещи.цементация это закалка определённой толщины.ну гдето милим два максимум.и если всётаки ножёвкай пройти этот слой то перепилится как пить дать.
и всётаки калёных болтов нет.

[Хрюкин]

=aleks=
Я знаю, что такое цементация. Но тем не менее- это закалка. Болт при такой обработке приобретает пружинящее свойство. Вчера отворачивал два болта крепления рамы к лонжеронам на доноре- с ужасным усилием и громкими щелчками от ржавчины. Обычные болты свернулись бы сразу, а эти- трещали, пружинили и отворачивались. Ксати, если тебе доводилось снимать корпус замка зажигания, то ты должен знать, что там стоят два шурупа со сламывающимися шляпами. Вывернуть их- полная жопа. Я пробовал надрезать ножовкой паз под отвёртку- всё равно, что ножом стекло резать. Пришлось болгаркой с тонким диском прорезать.

[Mixer84A]

согласен, по любому термообработку проводят, я недавно стойку стабилизатора на лежачем полицейском сломал пополам, вечером тужился выкручивал две половинки, она ржавая вся, но резьба вообще отлично сохранилась, если не привезут в пятницу новую, то сварю две половинки нафиг и обратно поставлю

[wert]

Доброй ночи всем!
Все забрал сегодня свое авто. Сделали. Заменили балку, поставили новые рычаги, сделали схождение и я в принципе счастлив...Есть правда один минус...у меня проблема постоянная с прокладкой "штанов", боюсь что после ремонта снова машина начнет рычать и тарахтеть как трактор через неделю....придется самому потом лезть и, соблюдая всю технологию замены, менять прокладку...благо что стои она всего 1 евро
Спасибо всем за консультации!

[=aleks=]

wert
был у меня тоже гемор с этими прокладками(прокладка штанов и прокладка выпуск колектора)менял менял менял,а потом зае....лся.
сняли колектор и сняли штоны.всё это дело на большом наждачном круге в ручную шлифонули,и после этого как бабка пошептала.так что советую сделать так.

[СергАл]

=aleks=
+1
У меня тоже такая же проблема была.снял штаны, а там не плоскость а сфера.шлифанул и поставал жиговскую прокладку(толстую такую с двух сторон металлич.еще советская)и все гуд.

[wert]

Коллектор снимать не охота, да и снимали его летом, меняли прокладку, и шпильки новые вворачивали под штаны. А вот штаны можно будет и снять для выравнивания плоскости. Я тоже себе от ВАЗа 8-ки прокладку ставлю. Типа родная стоит в 3 раза дороже, но вылетела у меня через 2 недели