Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DrArtem]

На счёт подъёмников ничего не скажу, а по поводу шумов и скрипов при вывороте руля вправо или влево скажу вот что. При максимальном вывороте руля в системе гидроусилителя через клапан избыток жидкости сбрасывается обратно в систему максимально (по-моему, так ). Нагрузка на гидроусилитель в данном случае, как это ни парадоксально, максимальная. Проверить следует именно вот этот клапан. Где-то я вычитал, что максимальный выворот руля в авомобилях с гидроусилителем не рекомендуется (особенно если держать руль в положении выворота долго). Вот такая вот байда.
Кстати, стеклоподъёмники - самое больное место на всех автомобилях. Быстро изнашиваются механические части. У одних быстрее, у других подольше... Только замена этих частей сильно отличается по цене у разных автомобилей.

[DrArtem]

Забыл добавить ещё одну вещь. По поводу того, что авто не заводится утром. Во-первых, бензин. Заправляюсь на Укртатнафте - проблем не было. Один раз заправлялся на Лукойле - долго плевался, но автомобиль заводился с первого раза. Там в английской инструкции к авто написано, что автомобиль надо заводить не сразу, а подождать, пока в среднем положении ключа значок "check engine"(жёлтенький такой) на панели не погаснет, а потом заводится. Скажу больше. Инжектор подкачивает в топливную систему бензин ещё пару секунд после того как значок гаснет. Прислушайтесь к жужжанию под капотом в среднем положении ключа. Видимо из-за плохого качества топлива остатков бензика не хватает для старта двигателя с первого раза.

[Сиеновод]

[Сиеновод]

[Vlad]

Подтверждаю, на счет плохого утреннего запуска. Заправлялся на хваленном Шелле (ул. Мельникова) и по утрам запускался со второго раза. Сейчас на ANP - все нормально, даже в мороз.

[Сиеновод]

На Мельникова бензин отстой! Я уже где-то это писал. После их "бензина" еле доехал на левый берег и у них же на Братиславской разбавил всю ту муть 95+. Трохи попустило....
Я вот выбрал для себя Солекс,что на днепровской набережной, да очень неудобно к ним заезжать, когда едешь в сторону Южного моста (приходиться останавливаться в левом ряду и пропускать встречный траснпорт-а движение там еще то! А Лукойл -это компромисс (негде было больше заправить)-теперь вот выгребаю...
Удачи!

[partizan]

[quote="Сиеновод"]

[partizan]

[Сиеновод]

Сегодня утром, после того, как машинка ночевала не в гараже, а на стоянке, она не завелась. При этом стартер издавал какие-то хрипы и т.п. После4-й или 5-й попытки машину я все-таки завел (с прогазовкой-чего, как я знаю, нельзя делать на инжекторе). При первом схвате из выхлопной вырвались клубы черного и вонючего дыма! дальше машинка прогрелась и все стало хорошо.
Вот сижу и гадаю, что это было?
1. Бензин-залил на Лукойле,тот что на Броварском шоссе, не доезжая до Черниговской. Знаю что Лукойл гонит палево, но у меня зажглась лампочка указателя пустого бака, решил не рисковать, и вот
2. Свечам кирдык-пробег 12800 км.
Кто что может подсказать?
Да, не может перескочить ГРМ при таком заводе? В старом кадете у меня зимой так и получилось, правда в мороз -20. Но там машина не заводилась вообще.
Здесь завелась и едет так же.....

[Vlad]

[GoLand]

Сиеновод
Ты АКБ заменил, когда купил машинку то?
Ремень растянешь, если таскать машинку будут на буксире!
а так свечи умрут.
У меня, кстати, тоже на 11000 свечёнки потухли

[BoliWar]

[Сиеновод]

[DIN]

жужжащий звук может издавать якорь когда начинает своим боком затирать башмак, -- признак изношенности меднографитных втулок якоря, а если разобрать то будет видно " пошкрябанности" на металле башмака, если не бороться дальше будет клинить стартер,
и ещё может жужжать бендикс, но диагностике поддаётся очень трудно, только замена

[GoLand]