Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[-Stas-]

Сдал я на права около месяца назад (кат. В). Скоро дадут корочку. Настало время выбрать себе 1-ю машину. Раньше в семье машины не было.
Т.к. помимо основной офисной работы я занимаюсь съемками различных мероприятий, то машина нужна с перспективой перевозки какого-то объема оборудования. В результате стало ясно, что моим требованиям удовлетворяет либо универсал либо развозной фургон. В целях экономии хочу брать дизель. Легковых дизельных универсалов как выяснилось найти почти невозможно (в хорошем состоянии). Изначально мой взгляд упал на Хендай Н-1, но здраво поразмыслив, что пока мне в таком бусе нечего возить, а при расходе в 12л ездить на работу и по домашним делам накладно, решил посмотреть на что-то поменьше. Взгляд упал на Фиат добло комби (взял бы и комби макси, но это тоже дефицит).
Что я хочу узнать:
1) Правильно ли я считаю, что не стоит брать машину на перспективу, тем более, что она у меня первая. В начале были мысли брать Хендай именно на перспективу, т.к. сейчас цены на коммерческий транспорт припали из-за кризиса.
2) Что вообще можете сказать о Фиат добло. У нас их в городе не много и достоверной инфы получить не могу, а общее мнение, что Фиат не машина слышу. Смотрел форум Фиата - не могу сказать, что у Добло есть характерные проблемы, как скажем дорогие насос-форсунки у Мерседес Вито, кот. летят на нашей соляре. Говорят, что у них не самый надежный передний привод, проблемы с жесткостью кузова и неудобно садиться на задний ряд сидений, а также закрывать сдвижную дверь.
3) Стоит ли связываться с дизелем новичку? Многие говорят, что лучше брать бензин, т.к. и выбор машин больше и расходы на топливо хоть и больше, но компенсируются более дешевым ремонтом (если мотор 1.5-1.6л).
4) Сколько вообще реально должен стоить Добло комби 2002-2003г с пробегом 150-160тыс. км с JTD 1.9 и полным пакетом опций. Предлагают их в среднем по 9000 - 9500 у.е.
5) Насколько соотв. истине, что JTD 1.9 сильно чувствителен к качетву соляры. Советуют, если брать Фиат, то бензин из старых 1.6.
6) Так ли, что Хендай будучи грузопассажиром должен проходить ТО раз в год (сам я такого читаю "афишу" о ТО в ГАИ не увидел).
6) Просто буду рад любым соображениям по теме вопроса.
Спасибо!

[Muzzy]

Не знаю как про дизель а моя жена купила себе год назад Добло Комби 1.4 новый бензин, за 13 месяцев намотала уже 50 тысяч. До этого ездила 1 месяц на моей старой машине только и то осторожно . Теперь говрит что если и купит другую машину то только Добло или что то подобное побольше и помощнее
Дизель- вещь хорошая, но не вижу особо смысла платит 9к за машину 2002 года, когда за те же 9к можно натйти бензин в Ровно и т.д 2006-2007 например. Машины однозначно свежее, симпатичнее. К тому же при всем моем уважении комби у нас старых годов - все самопеределки из грузовиков и сильно пострадавшие от эксплуатации.

Дизель вешь неплохая, но пока ты не ввязываешсяв ремонт
Мне моего 1,4 бензина хватает вполне, конечно больше 140 не едет и жрет в среднем 8,5 литров, но по городу вообще нет никаких проблем, коробка очень удачно подобрана. Дизель со старта ощутимо дороже, дешевле уже тогда газ прикрутить, не смотря на некторое даже подорожание в данные момент. отя газ окупается (как и дизель) только при значительном пробеге среднем. Если ездить немного - то мой выбор однозначно- бензин. Нет проблем с заводкой, турбинами, свечами накала, проще и дешевле ремонт и обслужавание.

В любом случае машина хороша. Насчет Н1- у мужа сестры такой. Тоже хорошая машина, но это куда больше бус чем Добло, он значительно жестче и нет смысла его брать если не будешь пока много возить людей или груза.

[Romka]

[Master]

[Romka]

Master
заметь для того чтоб тронуться (РУШИТЬ ) пришлось посадить 8 человек

[-Stas-]

Ну в Ровно я машину брать не буду, т.к. я в этом ничего не понимаю и не смогу адекватно оценить ее состояние. Брать поэтому буду у себя в городе, что-бы посмотрели на СТО двигатель и ходовую.

Честно говоря, если не брать дизель, то смысла в покупке именно Добло я не вижу. Все-же Фиата ИМХО не лучшая марка. Тогда уж универсал какой-то среднего класса брать надо. Меня именно малый расход на дизеле привлек, т.к. дизельных универсалов в продаже практически нет. У меня груз где-то до 350 кг и не очень уж и габаритный.
Вот что я собираюсь на нем возить
Стрела разбирается и на крышу, а груз и некоторые детали в багажник.

[tass]

У меня 1,9 турбо, если расчитываете сразу на ремонт авто, тогда лучше машину вообще не покупать, особенно иномарку, а взять жигуля дёшево и сердито. А если серъёзно, то любая машина любит хорошое топливо, будьто бензин или дизель. Бензщикам сейчас тоже не масло, бензин хреновый форсунки забиваются надо чистить, опять таки время и деньги, если кто-то скажет езжу и ничего не чищу, то до поры до времени. Я стараюсь заправляться на более распространнёных сетях заправок. С тепловоза или трактора солярку не зальёш, как в обычный дизель. Но обычный дизель так не едет. И насчет новичка, это мая первая дизельная машина и после этого бензин мне так себе. Вообщем Доблик машинка супер, но выбирать желательно не самому (ведь вы новичок), а желательно с более опытным человеком. Удачи!

[Jack_Newl]

На добло не ездил, но у соседа был - проездил 4 года и был доволен. Места да сзади не много, если большая семья то мне кажется надо присматриватся к более большим машинам. По дизелю конкретно не скажу, но после того как поездил на своем Скудо в бензиновый Фордик и садится не хочется. На трассе - газ в пол и за несколько секунд уже 160
Насчет "Фиат именно не та марка", мне кажется нельзя судить на автомобилях такого класса. Я понимаю если выбирать из Мереседа С класса и идентичного Фиата, то Мерс будет однозначно лидером.
А насчет 2002-2003 год и 160 тыс. пробега это миф. Ну или реальность но еще похуже. Объясняю - в Европе такие машинки покупают для бизнеса, то есть реально 240-300 тыс. Второй вариант - пробег реальный, но машина эксплуатировалась у нас, а с нашей соляркой и т.д. я думаю даже не надо обьяснять.
Так что удачи

[Петрович_]

-Stas- могу посоветывать хороший вариант для тебя, машина куплена на Украине в салоне, в идеальном состоянии и двигатель 1,6 плюс семиместный салон. Почему советую спросиш, просто это мой кум продаёт, машину прекрасно знаю, я сам давече как два месяца пересел со Шкоды Октавии А5 комби на Доблика и нисколько не жалею, столько сколько Доблик берёт наборт - Шкода просто отдыхает и по проходимости уже поездил по таким местам, что Октавия висела бы на пузе или задницу оторвал.
http://auto.ria.ua/auto_fiat_1467291.html

[Matvei]

Юзаю Добло полтора года , развожу по торг. точкам електроинструмент,набегал 40тыщ, по ремонту попадал на форсунку(новая 200-250 евров,ремонт до 300 грн),сразу после покупки авто менял шаровую,сайлентблоки,варил выхлопную и умудрился ухойдохать радиатор.Вроде все.В плане соляры-да,надо лить качественную,особенно в мультиджет и не экономить на топливном фильтре.Динамика разгона у туб.дизеля хорошая.После поездок на швагровском кенгуренке ощутил большую разницу в устойчивости в поворотах в пользу Добло.

[-Stas-]

[Dreamer]

-Stas-

С бензиновым двигателем можно найти интересных и японца и китайца и немца, но у них все равно будет один недостаток - это будет не Добло. Удачнее универсала чем этот Фиат не найти, проверенно. Единственное, что можно попробовать это подкопить еще столько же денег и попытаться купить Фольксваген или Форд. Но тогда возможна ситуация, что через пол года эксплуатации ты будешь ехать где нибудь по дороге и тебя прострелит мысль - "господи, почему я не взял Добло? Чем он хуже? Тем, что у него стойки не зашиты? Да насрать на эти стойки, я столько всего нужного мог купить на сэкономленные деньги!"

[-Stas-]

Я так понимаю, что речь идет о Форде конект или Фольце кадди.
Первый я не смотрел по деньгам, а второй очень кусачий.
Что касается обшивки салона, то конечно это не смертельно. Я и сам могу потом оклеить.
У меня впринципе просто выбор есть между Добло, Хендай Н-1/Н-200 и японец универсал (без конкретной привязки).
Что мне нравится в Добло - малый расход, если брать дизель.
Если брать добло бензин, то особых преимуществ я в нем не вижу, т.к. на мой взгляд по нажежности лучше взять японец универсал (тот-Авенсис или Лансер). Вместимости мне его хватит. Я бы его и брал, если-б были дизели. У нас таких почти нет в продаже.
Хендай - машина на вырост. На развитие бизнеса. Сейчас мне она избыточна. Нравится всем, кроме расхода топлива, но если речь идет о сравнении Н-1 с бензиновым Добло или легковушкой, то по расходам на его содержание мне кажется будет соизмеримо. Тогда он становится самым привлекательным. Возможно, что задний привод это и минус Н-1, но ездят же люди в конце концов. У Тойота Хайс тоже задний, а пишут, что машинка очень хорошая.

Поэтому мой основной вопрос был в том, насколько надежен именно дизельный Добло. Пока я услышал только 1 ответ за его надежность и несколько с указанием, что лучше брать бензин.
Вот такие мысли.

[Jack_Newl]

В свое время тоже смотрел на Хюндай - говенцо.
Посмотри на форумах про него - детали не живучие, расход большой, да и коррозии машинка довольно подвержена...
Японец универсал тоже мне кажется не для наших условий - хозяин одной из крупнейших СТО города - бывший сосед по гаражу, так вот как не приезжаю на сервис стоит то камри, то прадо. Ну и собственно раз спросил - ответ что даже на новых машинах начинается сыпатся почти все и вся - ну не для наших дорог они делались. По этому считаю Добло лучше всего из списка. Ну а конечно как владелец Скудо, поагитирую за него. В районе 9 тыс, можно взять экземпляр 2003 года, нормальный - будет тебе и на вырост и без перерасхода топлива( у меня двушка на 110 коней в городе 8-8.5, на трассе порядка 5.5-6.2 ). Ну вроде все что знал

[Ftuwo]

по поводу прадо могу поспорит!знакомый уже полтора года тупо гасит мамин прадик не жалея и ничего!на бровки с разгону так налетает что со стороны кажется что щас колеса отвалится-но нет!и у него педаль газа всегда в пол-конечно 2.7 прадо маловато но ничего коробка двигло и ходовка в норме!я бы после этого никогда не купил бы у него машин