Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[NightLover]

Помогите разобраться. При работающем двигателе и выключенных потребителях - напряжение 13.5. Снимаем одноконтактную шоколадку с гены - загорается лампа заряда на блоке самодиагностики. Ставим клемму не место - лампа гаснет. Напряжение на изменение оборотов не реагирует. Менял несколько аккумов - тоже самое.
И самое интересное - ВКЛЮЧАЕМ обогрев заднего стекла - напряжение падает. Выключаем - напряжение прыгает до 14.5 - 15 и снова падает на 13.4 На включение других потребителей такой реакции нет.
Помогите плиз.

[Dimmos]

NightLover, не совсем непонятно пишешь "шоколадка" -это клемма? Загорается на блоке диагностики наверное не лампа заряда, а разряда? Если правильно толкую, то так и должно быть. Про натяжку ремня не спрашиваю.
А насчет напряжения -проверь щетки ротора. Если они в порядке, то надо проверять интегралку на стенде. Обогрев стекла- очень мощный потребитель, поэтому на нём и вылезает бяка

[NightLover]

Dimmos
Ты все правильно уточнил, я ошибся в описании. Натяжка ремня норм, ремень не проскальзывает.
Я так понял, на этих генах регулятор вместе с щеточным узлом идет? Просто у меня от гены идет два провода - один с клеммой, которую я снимал, а второй, толстый - на колодку и с колодки на АКБ.
К сожалению, этикетка на гене стерта Не могу марку прочитать.

[Dimmos]

Незнаю,как у тебя, у меня щеточный узел отдельно ( сами щетки подходят от ВАЗ), а интегралка стоит рядом, отдельным блоком и соединена со щеточн. узлом клеммами. Щеточный узел можно снять для ремонта, не трогая генератор, а интегралку в случае неисправности поменять на внешнюю от классики.

[NightLover]

У меня на задней части генератора пластиковая накладка на двух винтах. И от генератора отходит толстый провод на АКБ. У тебя так?

[Dimmos]

У меня на задней крышке гены установлены: щеточный узел (пластмасса), интегралка (металлич. корпус с небольшими ребрами), диодный мост (алюминиеый оребрённый корпус) .
Думаю, у тебя также, если кулибины не участвовали.Разбирайся дальше.

[Perepic]

Очень похоже на обрыв в цепи одного из 3-х силовых диодов, что идут к "+" клеме (толстый провод). Ну а ежели снимать - то проверить все остальное, в т.ч. длинну щеток. РН похоже рабочий

[Андрей К]

Perepic
Ну вообщем ответ исчерпывающий, че гадать, если надо было сразу снять "гену" и проверить диодный мост.

[NightLover]

А тонкий провод, что идет на генератор (черный, с одной клеммой) - это возбуждение? Т.е., при включенном зажигании на него должно 12 В быть?

[Taras_Potatos]

Йес.

[Dimmos]

[Taras_Potatos]

Упс .... протупив.

[NightLover]

Dimmos
А через что тогда включается возбуждение? Ибо второй провод (красный, толстый) идет сразу на АКБ (через колодку). Больше к гене проводов не подходит. Он постоянно возбужден что ли? И должно ли быть на клемме черного провода 12 В, если отключить его от гены и включить зажигание?
Простите, если вопрос глупый, ибо имел дело только с проводкой нашемарок

[Taras_Potatos]

Идет на лампочку индикации зарядки. У тебя ж не магнето, а генератор, поетому на якорь постоянно подаеться регулируемое напряжение. При включеном зажигании должно быть 12в.

[NightLover]

скажите плиз, КАКИМ проводом при включении гены ему дается команда о возбуждении обмотки?