Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

yura1

Симптомы следующие: маслаеш стартером минуты полторы-две, никаких признаков запуска, потом соответственно мотор начинает заливать и он попёрдывает через выхлопную, потом через какое-то время начинает "схватывать" и машина заводится... Ну, зазумеется первое время всё вокруг в синем дыму, но дальше работает нормально. Если мотор тёплый, то заводится как обычно, т.е. нормально...
Недавно менял свечи, с других побуждений правда, но менял... На провода не грешу, т.к. все они сразу сдохнуть навряд-ли могут, была бы причина в них - мотор запускался бы хоть даже на 2-3 цилиндрах.
Трамблёр протирал внутри недавно...
Грешу на катушку и диджиплекс

Есть мысли?

NVD

Может быть датчик запуска холодного двигателя.
На холодную должно быть минимум Ом 300, чтоб завестись.
Стоит он возле термостата, слева от датчика клапана подачи дополнительного воздуха.

akadem1

померяй сопротивление температурного датчика на головке блока,очень похоже на него.Если там все хорошо-проверь ремень ГРМ.

stirlitz

Сделай утром так, покрути стартером чуть чуть. Не завелась. Отключись, и сразу же повтори попытку. Т.е. сделай несколько попыток пуска...

yura1

akadem1

клапан доп.подачи воздуха-по ходу машины справа на головке датчик(у них проводка и колодки одинаковые по разъемам,но цвета колодок разные и обычно вместе изоляцией скручены).Показатели сопротивления изменяются при разной температуре воздуха,они есть в мануале.
Я в 98 году пол зимы продолбался с этим датчиком.

akadem1

у тебя ж другой моторчик завалялся-сними с него все датчики и форсунки пригодятся.

yura1

Да я об этом тоже подумывал уже, тем более, что тот заводился хорошо... Вопрос в том, что именно переставлять... Ты имеешь в виду датчик который между свечами ближе к ГРМу?