Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Валентин M.]

Здравствуйте !!! У меня на доблику появилась неполадка, в плане:
1) В сырую или дождливую погоду, после експлуатации автомобиля начиная приблизительно с 20мин. возникает самовольное "прыганье" спидометра не зависимо от скорости!!! На скорости движение автомобиля может приследоваться чуствительными рывками!!!
2) Но после всего этого начинаеться самое интересное:
самовольно на холостом ходу(при переключении передачи) двигатель может набрать обороты до 4 тыс. (пока не включу передачу) но ето не всегда, далее педаль газа начинает работать с половины своего хода, при розгоне загораеться чек и машина начинает "тупить", больше 2тыс. не может розогнать. Но самое убийственое что педаль после всего вообще может "откозать" и приходиться полсти на "Холостых" с включеной аварийкой. Диагностика показывает что дело в педали, но я ставил новую, все так же происходит, отмечу что такие казусы только в сырую или дождливую погоду, когда на дворе солнце и тепло все нормально!!! Подскажите пожалуйста в чём ето может быть дело?

[Слава_Вин]

Это Бабай шалит...
А если серьезно, то не исключено, что нужно поменять прошивку. Самовоьное механическое падение педали или что то в этом духе исключаю. Вообще просто механические отклонения от нормального поведения педали в том числе (спидометр показывает, что говорит комп) не похожи на правду. Еще может быть вариант попадания влаги (содержание влаги в воздухе в мокрую погоду) на клемы/разъемы компа в моторном отсеке-как результат закорачивание , а точнее подгорание пар/групп контактов. Коротить полностью не будет из-за большого переходного сопротивления. Результат-любые логические комбинации сигналов на выходе. Что делать. Почистить клемы. Добиться +/- нормальной герметичности корпуса.
Редкий случай, батенька, скажу я вам....

[bogdan68]

я так понимаю ставил новую педаль вместе с переменными сопротивлениями с подключением разьема,если так то может глючить проводка,пропала изоляция при попадании влаги такое происходит,заметь когда это происходит когда на корике влага в салоне то искать нуно в салоне,когда в салоне сухо а барабашка шалит смотри в моторном отсеке проводку до ЭБУ(компьютера),дело конечно хлопотное.

[Валентин M.]

Благодарю за советы! Буду испытывать их на деле!!!

[audio-terrorist]

по всей видимости в проводке где то образовалась водичка и по ней идет напряжение на мозк не имеющее ничего общего с реальным положением педали
разрезай жгут и вытягивай провода для осмотра

[audio-terrorist]

особенно тщательно осморти фишку на самом мозге
еще лучше пропрыскай каким нибудьт вытеснителем влаги /защитой вв проводов
оч хорошая штука
главное одеть пока она сырая а то при высыхании она пленку создает которая не контачит

[scudoman]

Здравствуйте! А что за двигатель стоит? Мож проблемка с датчиком
дросельной заслонки? (если таков имеется)
У меня на скудо тож была проблема с ним. Датчик в моей машине
находится в моторном отсеке прямо под трубкой отвода воды с лобового стекла. Так вот однажды трубка сползла и вся вода полилась на датчик. Сразу засветилась ошибка и обороты двигателя плавали. Датчик феном высушил, трубку одел наместо и все ок
Смотрите.

[Валентин M.]

Здравствуйте! Двигатель 1.9JTD.