Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Oriloun]

Привет всем, нужна помощь.
После переборки движка возникла проблема с перегревом, на холостом ходу все в норме 85-90 градусов, как только начинаешь движение температура растет практически до критической, особенно в пробках и в городе на светофорах, по трассе стабильно в районе 100 градусов. Заметил следующее, на трассе после небольшой пробки был спуск, разогнался, нажал сцепление и на холостом ходу температура снизилась со 110 градусов до 80-85 за 1-2 минуты.
Вентилятор включается постоянно на 90 градусах, воздушных пробок быть не должно все шланги горячие, печка отрабатывает нормально, термостат открывается вовремя по падению температуры после 5-10 минут видно, датчик температуры меняли, тосол нигде не убегает подтеков нет, масла в тосоле тоже нет.
Где еще порыть, дабы решить проблему?
PS. Движок инжектор

[Книголюб]

Встречаются случаи, когда причиной перегрева двигателя стал забитый снаружи (например, тополиным пухом) радиатор — его следует продуть; позднее зажигание или, у дизельных автомобилей, поздний впрыск — в этом случае двигатель плохо «тянет» и надо разобраться, почему зажигание вдруг стало «поздним»;

В заключение хотелось бы сказать, что иногда в ремонт приходят машины, владельцы которых жалуются на перегрев двигателя, а подойдешь к этой машине, плюнешь на колесный диск, а он шипит. То есть этот диск по какой-то причине подклинивает, а подклинивание колес в свою очередь ведет к большему расходу топлива и перегреву двигателя, т.к. вы вынуждены все время ездить на пониженных оборотах. Со всеми четырьмя колесами в нашей практике этого не происходило, поэтому, когда ставите вечером машину на стоянку, обойдите ее вокруг и потрогайте все диски рукой. У них должна быть одинаковая температура,которую терпит рука.

[akadem1]

поменяй термостат

[audio-terrorist]

распредвалы не менял ?
проверь еще раз фазы внимательно
была такая проблема изза неправильных фаз
также это бывает когда поршня левые вкорячат ..они из другого сплава который от нагрева расширяется сильнее чем положено и начинает тереть о цилиндры ....машина греется и не едет
зажигание на кроме сильно сместить нереально а небольшое смещение моск корректирует по датчику детонации

[audio-terrorist]

2 Книголюб у меня тормоза всегда горячие и слегка синеют после стоянки
и у меня ничего не подклинивает
и тормоза от лянчи темы 192 сильной
а хошь я тебе тормоза перегрею ? )))
это несложно )

[Master]

А давайте ка выясним впервую очередь что делалос по двигателю,и какой пробег после капиталки...у меня после капиталки первых тысяч 5 температура завышенной былапотом постепенно выровнялас до рабочей и стабилизировалас...связно с тем что если меняли кольца,поршня то соответственно повысилос трение и соответственно и температура...с притиркой температура понижается

[Oriloun]

Двигатель перебирался полностью, кольца новые. После переборки еще не наездил и 1000 км.

Термостат проверяли, с ним порядок.

[Master]

Oriloun
как по мне то эт нормальное явление при таком пробеге после подкидки колец

[Oriloun]

Не прошло и года проблема вроде разрешена. Виновник - радиатор кондиционера, препятствующий проходу воздуха, был снят после чего проблема исчезла. После полутора месяцев после ни одного критического поднятия температуры не зафиксировано даже в часовой пробке (правда и погода уже не летняя). Остался правда вопрос почему до переборки ничего не грелось?