Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Pustynnikov]

Короче, собрал сегодня свою машинешку. Начал заводить. Сначала попыталась схваить, но сразу заглохла. Потом вообще не захотела заводиться. Еще раз перепроверил всю проводку. Завожу опять: 10-15 сек. мослает в холостую, потом начинает схватывать, а потом резко стреляет в моник пламенем и глохнет. Решил, что неправильно ремень поставил (родилась мысль, что выбрал нерабочую ВМТ 1-ого цилиндра). Перекинул по меткам, провернув распредвал на 180 градусов. Эфект тот же. Т.е. по симтомам явно неправильный момент зажигания. Где мог накосячить? Ремень по меткам, датчик положения коленвала снимал, но без площадки, прикрутил на то же место что и раньше было. Воздух нигде не сосет, проверено. Почему сбито зажигание? Как его вообще правильно выставить? Ни хрена понять не могу...
HELP!!!

[Master]

А маховик правильно поставил ?он ставится в двух положениях.

[Pustynnikov]

Вот и у меня возникли сомнения. Но! Я ж ремень перекидывал на 180 градусов по распредвалу. Если маховик стоял неправильно, то при таком варианте зажигание должно было стать правильно? Или нет?

[Pustynnikov]

Да, ввот еще что. Как может быть непраильно установлен маховик, если все метки совмещаются идеально? Т.е. когда метка на маховике стоит на 0 градусов, метка на шестерне распредвала тоже на ноль, метка на шкиве коленвала на 0 градусов и метка на шестерне распредвала тоже на ноль?
Вот что интересно. Если вручную прокручивать двигатель за коленвал, нет искры. Когда же крутишь старетром - скра такая, что слона грохнуть можно. Почему? Особенность диджиплекса?

[Master]

А вот если колено развернуто на 180 градусов(только так еще можно поставить) то и метки будут сводится вот только зажигание будет не правильное...проходил на себе(тепер привычка есть прежде чем снять маховик ставлю на блоке и маховике свои метки что б не прогадать),получается если маховик стоит не так то у тебя будет в не том цылиндре искра...насколько помню то при своде меток бегунок должен стоять в направлении 4го цылиндра

[Pustynnikov]

4-ого? С чего бы вдруг? У всех на 1-ый, а у фиатов на 4-ый? Странно... Насколько это точно? Потому как у меня на 1-ый...

[Master]

Pustynnikov
честно уже и не помню как точно он должен стоять,последний раз когда ставил ремень не обратил внимание,а книги нет под рукой щас что б перепроверитьвообщем попробуй поигратся перекидкой ВВ проводов,если поможет значит маховик не так стоит

[Master]

В продолжение http://www.fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=9171&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Pustynnikov]

Master,
спасибо за ссылку. Почитал. Буду проверять сегодня. Но! Еще раз повторю: ВСЕ метки (на шестерне КВ, на шкиву КВ, на шестерне РВ и на МАХОВИКЕ) совмещаются идеально...
Пока не ушел в гараж может еще кто-то что-то предположит?
Да, кстати. Кто подскажет, какое положение бегунка соответствует 1-му цилиндру? На крышке трамблера у меня не отмечено, поэтому есть сомнения. Зажигание Digiplex, соответственно, трамблер на распредвалу.

[Хоттабыч]

Pustynnikov
Попробуй на трамблере поменять проводп местами (1-4, 2-3), попробуй запускать.
И посмотри чтобы провода по вращению бегунка шли по ходу работы цилиндров (порядок на блоке написан 1-3-4-2, если спросоння не ошибаюсь)) На некоторых крышках трамблера неправильно метки (2 поменять с 3)

[Pustynnikov]

Да, именно так. Только бегунок, т.к. трамблер на распредвалу, вращается против часовой.
Еще раз спрашиваю: какое положение бегунка соответствует 1-му цилиндру?

[Хоттабыч]

Pustynnikov
У тебя трамблер в блоке или на р/валу?

[Taras_Potatos]

Исправте меня если ошибаюсь, но как колено можно розвернуть на 180 град.? У нас жеж не фольксы и конусная посадка зубатой шестерни у нас же на шлице, который и есть метка!

[Pustynnikov]

на распредвалу

[Pustynnikov]

Taras_Potatos
имеется ввиду прокрутить его на 180 градусов.