Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[anjej]

Уважаемые форумчане! Возник вопрос. Год как взял машину, но не разу не замечал, чтоб вкдючался вентилятор охлаждения радиатора. На панеле приборов стрелка доходит больше 90, но вентилятор не включается. Может кто знает какой предел срабатывания реле температуры на Scudo и как проверить работоспособность системы охлаждения? Наступило лето - перегрев дело стремное. Заранее благодарен за информацию.

[Буба]

Если б пропеллер не включался ты б давно движку перегрел .(за год то эксплуатации) У меня рабочая температура 90-95 градусов. И пропеллеров(ибо их два) не чутно вообще. Как я понимаю, машине достаточно для охлаждения большого круга. И тока вот когда бывает пекло и температура медленно доползает к показателю за 95 градусов,вот тоды врубается пропеллер. А если,допустим в пробняке,подбирается к сотне, то начинает маслать второй.(шкала до 110 градусов,дальше красная зона) Стабильно по городу 90 и чуток за...(пропеллер не включается) Далее, как уже писал. Ну а вообще заведи бобик,открой капот и следи за температурой и за пропеллером .Либо найди датчик или возьми просто провода и подключи на прямую и проверь работает пропеллер или нет???? ( я проверял,как вентилятор печки так и вентилятор охлаждения......) Ну от этого уже и думай,че там датчик или релюха далее......

[Лысый]

Я свой слышал всего пару раз и то на улице был ад а я стоял в пробке. Рабочая температура около 80 карслон включается на 90.

[scudo_diesel]

Те ж саме у мене: робоча постійно на 80, включається вентилятор десь біля 92 градусів. Після купівлі машини почув свій вентилятор чере півтори року, коли в машині сиділо 8 чоловік, і я ліз довго в підйом в горах в лісі, коли переключився на першу передачу в самому кінці підйому. Перший період і сам запитував себе чи працює вентилятор, але бачив, що температура постійно на 80, не морочив собі голову

[Тип-Топыч]

scudo_diesel
Лысый
Странно у меня рабочая температура 90, а вентилятор включается при 95-100 гр. (включался раза 3-4 за год).

[anjej]

У меня рабочая 90-95. При максимальной температуре открывал капот - пропеллер не крутился. Тем неменее спасибо за разнообразную информацию. Сейчас похолодало, как потеплеет буду разбираться.

[Буба]

[anjej]

ОК. Спасибо за совет.

[anjej]

Может кто знает где находится датчик и реле температуры. Проверять - так все сразу.

[Буба]

[scudo_diesel]

Тип-Топыч
Зимою і літом рівно 80. Зимою само собою треба довше проїхатися. Щоб було 90 градусів, дуже треба перестаратися з навантаженням на двигун: повна загрузка, затяжний підйом на першій передачі. Ти превір на всяк випадок стан радіатора, чи нормально продувається. Вентилятор чую раз в 1-1,5 року, за це і люблю дизель!
anjej
На наших моторах вроді б як мінімум 2 датчики температури: один на радіаторі, другий на водяній рубашці над термостатом.