Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Леха]

kadet
Кому это нам ты предлагаешь скооперироваться?

[kadet]

[Леха]

Вот мы сами и разберемся, кооперироваться нам или нет. а раз я ТО прохожу и дымность у меня в порядке, то не вижу смысла ехать к механикам

[Лысый]

Много чего зависит от топлива я как то пол кооператива в гаражах закоптил, но заправившись на другой заправке все прошло.

[KSV2009]

Хотел спросить у автора темы, чем всё закончилось? А то у меня та же самая проблема - пока стоит просто заведенный ни капли дыма, стоит немного газнуть и сзади УЖАС - из трубы вылетает аццкий чёрный джин. На горку стал плохо тянуть. Пробег 128000, масло менял 8000 назад - как раз вот уже надо менять. за эти 8000 схавал около 200-300 грамм масла.

p.s. заправляюсь только на SHELL

[KSV2009]

Возможно ли проскальзывание ГРМ ремня на 1-2 зуба как причина сильной дымности (раннего впрыска), т.к. по пробегу подошло время менять ГРМ ремень, у автора темы примерно такой же пробег.

[Taras_Potatos]

Малоймовірно, навідь як-би не погнуло клапана то змінився б звук роботи двигуна, і гірше заводилось би на холодно

[Леха]

KSV2009
Я бы прогнал форсунки через стенд. А вгорку когда едешь, дымит?

[KSV2009]

Когда едешь в горку - дымит, заводится олично. Заехал к мастеру, он сказал, первое - поменять фильтр топливный, второе - заглушить какую-то железную трубку, которая находится под трубой от воздушного фильтра.

[Леха]

Это он имел ввиду EGR или ERG. Это тоже можно. Но полюбому я бы проверил форсунки.

[KSV2009]

Беда обнаружилась - труба(воздухопровод), который идёт после фильтра открутилась под клапанной крышкой и соответственно не работал расходомер и воздух шуровал без фильтра. Я всё скрутил, теперь когда заводишься всё супер, если газнуть более 2,5к оборотов то всё еще дымит, но уже на порядок меньше. Масло всё еще не хавает. Мотор стал на порядок тише работать. На горку стал нормально заезжать. Может кто-нить еще подскажет какую-нибудь навороченную присадку чтобы залить в солярку и прочистить там все говны?

[Леха]

А вот этого не надо ни в коем случае.

[Desimus]

KSV2009 !
У меня было тоже самое. Причина в форсунках (распылители) и надо вырезать катализатор. Начинать надо с катал... потом появится конкретная тяга.

[KSV2009]

Оттянул меня сегодня друг к дизелисту - в пятницу перестал заводиться. Точнее заводится, но через 3-5 сек глохнет. Если сразу же снова пытаться заводиться, то мотор работает со страшными перебоями. После того как постоит минут 30-часик, то снова отлично заводится, но не надолго, буквально на 3-5 сек. Завтра-послезавтра по идее вынесут мне приговор.

[Gekko]

KSV2009 у меня та-же песня была, куча предположений была и т.д.и т.п.
оказалась плохая, совсем поганая соляра. так что осторожней с эти, попробуй подключить от бутылки