Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

DEMOKPAT

ну ты меня напугал своими выделениями)))
Побежал смотреть.
То просто жестянка для крепления кожуха защитного и в ней вырезы, фотал со вспышкой потому так получилось будто бы чегось пробито иль порвано.
Ролик натяжной стоит скорее тот что надо, а вот ремень похоже не именно для этой модели двигла, бо он немного уже чем нужно. Полюс на ролике по центру есть вырез, наверное в оригинальном ремне в изнанке должна быть полоска которая утопает в вырезе и держит направление строго центровое хз.
Ка бы там нибыло ремень чётко по одному месту ходит и ни куда не съезжает, видно по зубам на шестернях, где ремень елозит а где нет.

Taras_Potatos

Ну тоді я не правий про .97....

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386011388&pid=925010E2

DEMOKPAT

Ха
Как гриться, если долго мучаться...

Короче почти завёл! Razz

Дыркнула несколько раз пустила клубы дыма чёрного)))
Был бы аккум хороший завёл бы, а то покрутиш стартёром чуть и он умирает(
Ща подзаряжу и точно заведётся.
Покручу немного буду надеяться что давление масла начнёт подниматься

Леха

А просветите меня темного. Где там ТНВД, сзади что ли и приводится во вращение вторым концом распредвала, а то я его не наблюдаю на фото

Taras_Potatos

Там є чудовий набір шестерень ))
http://sm-wg.homeip.net:7080/navi?MOD_COD=104&COUNTRY=001&GRP_COD=101&CAT_COD=SZ&SBMK=L&DRIVE=S&MAKE=L&COMM_MODEL=THE&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1&SGRP_COD=15&SGS_COD=1&DRW_NUM=3 Який приводить в дію і паливну апаратуру і гідрач і вакуум.

Taras_Potatos

Леха

Taras_Potatos
Вот это весЧь. Жаль нам такие не завозили!!! Sad

DEMOKPAT

Завелась! )))
Работает ровненько хорошо.
Постукивают малёха форсунки, порешаем.
Маслонасос работает, масло сразу зашло в распредвал, давление пока слабовато и при нагреве упало, но наскок знаю в дизелях всегда падает от нагрева, померяю завтра уровень мож низкий после того как прогнало по системе.
И как всё притрёт давление должно поболее стать.
Газует, тянет, едет просто отлично!!!
После нагрева двигло стало тяжелее крутиться, сказывается капиталка - обкатаем и притрём)))

Собственно сам трабл в этом колхозном насосе.
В документации обзывается "Промежуточный насос низкого давления"
Как бы там нибыло давить он должен и не хило по таблицам, не помню скок в книжку влом уже лезть), а этот не давит совсем, потому топливо и не закачивается нормально. Буду искать оригинальный насос и проблема решится.
Турбина работает, впрыск хороший, всё отстроено. Хоть я и не дизелист но по работе двигла - ускорению, перегазовки всё прекрасно чувствуется.
Естественно на полную не раскручиваю, бо нать обкатывать.
Завтра заведу и пусть колбасится пару часов на холостых.

С двиглом разберусь и займусь электрикой бо толком ни чего не работает. ни света ни поворотов, датчики температуры тоже лежат...В общем заберу родную книжку к данному авто на днях и буду дуплить со всем остальным.

В общем девайс живой и это самое главное!!! что собственно оч радует. Остальное оживим)))
Я доволен как мамонт аппартом)))

mihman

Двиг. это 8144.91, и уменя такой. Ролик на фото стоит родной, видел и тот и другой на этих двигателях. На счет насоса-если при прокачке
ручным насосом не идет топливо из обратки, может быть подсос воздуха и топливо уходит обратно в бак или насос не качает.

DEMOKPAT

Тоесть, при помощи ручного насоса можно прокачать через ТНВД вплоть до того что топливо идёт через обратку???
Если да тогда точно всё понятно.
Насос ручной не качает когда хоть малейшее давление нать.
Есть подозрение что ещё и воздух гдето подсасывает. Всё перепроверил, хомуты перетянул, хз.
Может этот типа бензонасос воздух подсасывать?

Нет возможности выложить фотку ручного насоса?
ведь явно не такой должен стоять как у меня стоит?

mihman

У меня тоже стот колхозный насос, но при прокачке топливо идет из обратки тнвд. Проблема этого насоса-плохо держат клапана и малейшем подсосе топливо уходет в бак.

DEMOKPAT

А на топливопроводе перед ручным насосом не должен стоять обратный клапан? дабы топливо в бак не сливалось?
если не должен может есть смысл поставить?
Это естественно полностью не решит проблему плохого насоса, но всёже.
Обратный клапан у меня стоит ток на подогревателе топлива, но сам подогреватель не задействован в систему, к зиме думаю есть смысл его пустить в кольцо.

-max-

Поздоровляю!!!!2,5тд -рулить!!!!!!!!

mihman

В насосе есть два клапана всасующий и нагнетающий. Когда мембрана идет вниз, наг. клапан закрыт, а через всасующий клапан, полость насоса заполняется топливом. Когда мембрана подымается в верх, закрывается всасующий клапан и откр. нагнетающий, таким образом происходит прокачка. В принципе сам насос выполняет роль обратного клапана. Возле топливоподогревателя это терморегулятор подачи охлаждающей жидкости, для поддержания заданного температурного режима топлива, около 45 градусов.

Taras_Potatos

DiselPower!