Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[naskul777]

Всё, ребята, сегодня поехал на базар, потынялся, посмотрел на всякие вазовские релюшки, 20 гривен, конечно подмывало покулибничать, но взял новую родную за 140, поставил и всё ОКейна. Можно было и за 115, в другом магазинчике, но три дня ждать. Так шо, обошлось легким испугом в виде раскошеливания на аккумулятор.
Всем спасибки, что не оставили без внимания.

[finenko]

я перосыпал эти лекции
DIN это были не лекции, а уроки в школе

[audio-terrorist]

переходные процессы конечно не гут ))
но тормозящий эффект статора под нагрузкой сведет это к нестабильности выходного напряжения ..так сказать пляскам +- 0.5 вольт
но чтоб 18 стабильняком выдавать ... придется эту нестабильность микроконтроллером стабилизировать чтоб размыкалась четко в нужные моменты чтоб достичь 18 вольт)))

[Андрей К]

Споры изначально читал с умилением, особенно школьную теорию. Нет конечно теория вещь, но именно она сразу сказала "меняй шоколадку". Ну так громко и на весь свет сказала, что глухота спорящих умиляет!

[audio-terrorist]

епт я тож за шоколадку был)

[naskul777]

[finenko]

Из пяти приехавших машин за последние 1,5месяца:
1. Напряжение 11-18В. згорела торпеда - заменены щётки, подшипники, регулятор в норме.

2. Напряжение при включении нагрузки на 20В приделе - защкал. Заменён бегунок коллектора и щётки, подшипники, регулятор в норме

3. Напряжения с генератора нима - отвалился от корпуса диод, сгорел управляющий диод, регулятор в норме.

4. Напряжение есть, постоянно горит лампа зарядки - пробит силовой диод, регулятор в норме.

5. Напряжение заряда на аккумуляторе 12,8 - 13,2В - сгорел управляющий диод, регулятор в норме.
Вот такая вот статистика