Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[ALeKC]

На этих авто все электронное, если массы нет, то она и с веревки не заведется (думаю в этом случае загорелась бы ошибка) Хотя все возможно, сегодня проверю форсунки и все контакты.

[hab]

если у тебя на двигатель масса полохая, то при запуске, на стартер потребуется больший ток, а в остальной цепи(в том числе и на бло управления) напруга упадет. при пуске с верёвки напруга стабильная.

[ALeKC]

Сегодня завел машину с веревки и поехал в гараж, при разгоне услышал едва уловимый звук (как при попадании воздуха в форсунки) и появлялся он на любой передаче только в начале разгона.При резком нажатии на педаль газа загорался чек, но машина не глохла, сказывалось только на динамике разгона. Опять заменил все фильтра, снял и промыл датчик давления, проверил все разьемы и соединения бензопровода, проверил поступает ли солярка в насос, форсунки. Все ОК, но авто так же отказывается заводится со стартера. Не разобрался только как проверить форсунки и обратку.

[hab]

к форсунке сверху шланчики подходят. скобку выдергиваешь и вытаскиваешь из форсунки обратку. вставляешь туда прозрачные шланчики(от жигулёвского омывателя) сантиметров по 15, прежимаешь снятую обратку. и дальше включаешь зажигание/смотришь, крутишь стартером/смотришь. на включенном зажигании течь ни чего не должно.

[ALeKC]

Значит я вчера все правильно пробовал сделать, но у меня почему-то из форсунок секунд за 10-15 ни капли не появилось, а вот из этих трубочек салярка льется рекой. Я думал наоборот туда должно лишнее топливо сливаться. Сегодня попробую найти хороший сервис в Питере, надо проверить форсунки и сам насос. Еще знать бы какой хороший! =))

[hab]

трубки воткни и посмотри, наполняться должны примерно одинаково. секунд за 5-10 разброс не больше 1/3. если так то оставь форсунки в покое. а почему ты решил что проывка регулятора может решить проблему?

[hab]

[quote="A/\eKC"] ... у меня почему-то из форсунок секунд за 10-15 ни капли не появилось, а вот из этих трубочек салярка льется рекой... [quote]
очевидна нехватка давления. управляющий капан работает, а на подъём иглы распылителя давления не хватает.

[ALeKC]

Промывал и чистил все подряд, что относится к топливной и что на первый взгляд попадает под подозрение. Думаю клапан рабочий, у меня уже была проблемма с ним (поменял на новый)- симптомы другие. Если нет давления, то нужно смотреть насос ТНВД?

[hab]

давление может не создаваться насосом, может теряться на регуляторе, может на форсунках. исключишь как причину потери давления форсунки, поменяй регулятор. не поможет, тогда насосом заниматься.

[ALeKC]

проверил еще раз обратку-топлива нет ни капли. Попробую на диагностику попасть завтра. По ошибкам тоже видно будет форсунки это или что-то другое?

[valek1]

Я так думаю-проблема с стартером(видимо не дает оборотов каких надо) Сам подумай,причем тут топливная,если с веревки заводится сразу.Если есть возможность,попробуй заменить стартер

[ALeKC]

В том-то и дело, что стартер крутит как сумашедший, а толку нет.

[vladimyr81]

у меня подобная проблема со стартера заводится но долго насос качает нормально при езде 1350бар датчик показует ездили по городу с ноубуком и никто не чего не знает почему ....а теперь говорят померяй компресию а потом можно будет говорить очем-то и делать выводы ...

[ALeKC]

Завел с веревки и проехал на машине около 500 км., теперь авто не держит даже холостые =)) Стоит уже пару недель, небыло времени заниматься, но придется. Буду чинить методом тыка (менять все по очереди). Даже на сервисе не могут сказать что-то определенное, то регулятор давления, то форсунки , то датчик положения к/вала, то акселлератор и еще много всего интересного.

[hab]

неужели совсем негде просто сканером параметры посмотреть? я бы рекомендавал форсунки оставить в покое. проблемма скорей всего в насосе. его можно и самому перебрать, только предварительно детали для замены подготовить.