Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Perepic]

Замучался я с зажиганием. Новое: свечи, ВВ провода, крышка и бегунок распределителя, бензонасос. Форсунка вымыта, фильтр воздуха почищен. Датчик ОЖ с синей головой проверен.
Симптомы: холодная подтраивает, и если прогреется -то едет без проблем. Тянет хорошо. Пока не прогреется при нажатии на газ набирает обороты до 2000 - 2500, затем начинает захлебываться и глохнет. Чем сильнее газуешь - тем сильнее заливает. Свечи после этого в саже.

Единственное, что я еще не проверял - лямбду. Даж не знаю есть ли она у меня вообще. Может ли лямбда давать такие траблы?

Что скажете насчет замены на обычную от 10-ки

[finenko]

Шобы её быстро и безболезненно проверить - откинь с неё разъем и всё.

[Хоттабыч]

Perepic
Лямбда или датчик дроселя

[Perepic]

Неисправный датчик положения дросселя может давать переобогащенную смесь? Так она ведь и на холостых переобогащена.

[Хоттабыч]

Perepic
Проверь сопротивление на нем

[Perepic]

Кста, интересный факт: при педали газа "в пол" двиг легко заводится, и газует шо дурной, хотя в книжке написано "режим продувки", и по-идее не должен. Это может быть от неверной работы ДПДЗ?

[Хоттабыч]

Perepic
Вполне

[Perepic]

Скидывал седня разъем с ДПДЗ. Заводится без него и все остальное как всегда, поведение машины не изменилось. При втыкании обратно - подскакивают холостые и тут же стабилизируются почти как было. В выхлопе при прогазовке явно слышно пары бенза.

Взял тестер и мерял сопротивления как по мануалу... Расстроился. У меня датчик показывает только 2 положения: бесконечность и КЗ. На всех 4-х выводах плавности изменения сопротивления нет и близко. Резистивный слой, очевидно стерся полностью.

Посему вопрос: есть ли смысл искать БУ или отдать ползарплаты за новый?

[finenko]

Почитай здесь http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=13195&postdays=0&postorder=asc&start=0 Цена б/у в сборе с моновпрыском от 400 до 800грн. Цена нового в сборе 5460грн. ой сочувствую. Будут вопросы, пиши в личку, чем могу - помогу.

[Perepic]

Вобщем, немного успокоился и еще раз все промерял. Все не так плохо. Сопротивления меняются, довольно плавно с углом открытия. В начале и в конце есть небольшие "провалы", сопротивление падает а потом опять растет, де-то на 15%. Хорошого мало, но млин, не неужели это может вызывать постоянный перелив? Холостые стабильны, если газ не трогать. Завтра заказываю новую лямбду.

[Андрей К]

Ну ты же умный человек, если есть провал, то в этот момент мозги отрабатывают полный аут и льют не по детски. Все ж гениальное просто.

[Perepic]

Седня сменил лямбду. Делов на 30 минут максимум с заездом и выездом с ямы. Ставил универсальную от BOSCH. Троение на холодную ушло. Вроде. Тяга добавилась, провалы при резком газе тоже ушли. Засеку расход, и через пару дней проверю свечи. Пока полет нормальный.
Пы сы. Встретил товарища. Говорит, что по утрам должна троить и чихать. Это нормально Задумался...

[DIN]

Perepic лямбда "вступает" только после прогрева двига, до этого мозг её "не слушает" и обогащает смесь до прогрева, по сигналу с ДТОЖ.
найди, наконец, тот проводок что ворушишь.

[Perepic]

Сам датчик ОЖ я уже 300 раз проверял, он рабочий, можно еще прозвонить проводки, но врятли, с виду все нормуль. Разъемы тоже чистил. Вобщем лямбда - это последнее что вызывало сомнения. Кстати она у меня не выдавала ничего вообще, и при этом на приборке не горел индикатор неисправности. Как такое может быть?

[T-Rex]