Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

БАО

попробуй на 95-м поездить, засеки расход. должен упасть.

XOXOL

valahan

И так как проверить термостат? Заводиш машину естественно на холодную исмотреш рукой патрубок идущий на радиатор после термостата, он не должен грется, а когда стрелка будет подходить к середине (просиш кого посмотреть) то должен открыться термостат и патрубок начнёт грется, в этот момент холодный антифриз начинает тоже циркулирывать и температура понизится, стрелка чуть упадёт а термостат закроется и температура снова будет подыматся, и так будет до тех пор пока мошина едет и хлаждается радиатор, это только зимой заметно, а когда стоиш температура в радиаторе и двигле виравнивается и слегка охлаждается вентилятором для которого и стоит датчик температуры на радиаторе, а на термостате датчик на стрелку и на мозги. А если в системе воздух то как правило антифриз не гоняет посистеме и двигло просто грееся, термостат открывается но из за того что антифриз стоит на месте он не дойдёт до датчика на радиаторе и не включится вентилятор, стрелка подымется в красную зону и не опустится незачто и печка греть небудет. ТАК ЧТОЕСЛИ ПРОВЕРИШ ТЕРМОСТАТ МОИ МЕТОДОМ И ОН РАБОТАЕТ ТО МЕНЯЙ ДАТЧИК. КАК ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК? Очень просто по мере того как подымается стрелка должны спадать обороты и когда стрека подымется до рабочей температуры (премерно чуть ниже того момента когда на стоящем авто врубается вентилятор, гдето посередине) то обороты должны быть 850, если конечно другие датчики отвечающие за обороты исправны. ЕСЛИ КТО НЕСОГЛАСЕН ЧИТАЙТЕ КНИГУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ, ДАЖЕ ЛЮБОГО КРОМЕ КАРБЮРАТОРА. А расход у меня на 1.4 12л и сдесь на форуме не чё толкового несоветуют всё перепробывал всё поменял осталось тока давление бензанасоса померить. Но так мошина как часики и пойди разберись чё в ней заболело.

^@^

Интересно, книжка от машины у кого нибудь есть? Я тоже думал,что расход большой ,пока не посмотрел в инструкции.
Для мотора 1.6 (мареа) по городу 14 литров по трассе 8.5 для автомата , 11.5 и 7 по трассе соответственно для ручной коробки. Так это паспортный расход, который вымерялся в идеальных условиях и на НОВЫХ автомобилях. Поэтому если расход немного больше паспортного на уже не новой машине , то уменьшить его НЕ РЕАЛЬНО, только деньги выбросите на диагностику и убъёте время на пустую возню. Экономистам рекомендуется японские ниссаны или хонды брать ,там расход ГОРАЗДО меньше Smile

.

Kievman

даже в хонде цивик 1.4 отрубается один котел в щадящих режимах, в пробке например, думаю макаронам никогда не освоить подобные технологии прошлого века, зато погонять хорошие, вот. Very Happy

Demian

valahan

что ж буду менять нацивик и мощи побольше и расход поменьше хотя мне моя мошина нравится вот только соотношение мощи и расхода Crying or Very sad

Vanhoover

valahan
поставь ГБО.будешь экономить.

valahan

пока оно отобьётся это пипец будет да и на 1.4 несоветую но это совсем другая тема

Hattab

valahan

Pol&Marea

Dennis, у меня тоже был расход под 15 литров, каких только мер я не предпринимал, пока один умный человек мне не посоветовал вытряхнуть забитый католизатор,(срок службы ката - 5-6 лет, если его ни разу не меняли, то причина вполне может быть в нем!!!) расход стал укладываться в 10 литров на сотню Rolling Eyes

P.S. Содержимое католизатора лучше вытряхни в пакетик, т.к. там содержится платина и ее типа можно сдать и поднять 30$