Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Demiurg]

вобщем...началось все с того, что машина в один прекрасный момент на ходу заглохла....после остановки сразу же завелась....так повторялось 2-3 раза....потом все стало нормально. Теперь снова начала глохнуть и загараеться ошибка впрыска.сегодня утром она вообще отказалась заводиться... я знал что форсунки стоит почитстить вот и решил это сделать... после чистки завелась и прекрасно работает! как только прогрелась снова загорелась ошибка впрыска и дедра заглохла.....завелась через 5 мин и так повторялось пока не доехал до дома!
1. форсунки чистые
2. давление топлива в норме
3. свечи и провода недавно менялись
4. искра в норме



подскажите что делать?

[DIN]

теперь осталось проверить датчик температуры и датчик ПКВ, где то сопелька на проводе, разъёме или в самом датчике

[Vov-x]

Похоже что где-то контакт пропадает, или даже скорее замыкает какой-то датчик. Пауза в 5 мин. срабатывает именно после всяких закорачиваний в мозг или если долго не заводится (защитный режим).

А вообще-то это капризы у наших машин такие. Наверное без них ни у кого не бывает.

[Demiurg]

DIN
датчики все в норме ...вроводку пока не смотрел....

[DIN]

сделай такой финт - заведи двиг и пока он не заглох "походи" ручёнками по жгутам проводов, по датчиков, разъёмам, предохранителям, реле только аккуратно и не спеша что б не спугнуть неисправность

[Nick]

это насос, он либо забит либо производительность упала

[pog]

У меня недавно была аналогичная проблема. Ох и намучился я, сколько раз на шнурке катался... Когда все это конкретно достало, скинул разьем с ЭКУ и поочереди втыкивался омметром в подключение каждого датчика и теребя провода, контакты и датчики смотрел на стабильность показания тестера. В итоге вычислил проблемы в работе датчика фаз (или Хола, х/з) Сопрот. прыгало то 700 ом, то 1500 ом, то обрыв). Решилось все фиксацией намертво датчика.

[Demiurg]

Nick
это не может быть насос поскольку на газу тоже глохнет!!! кста! насос стоит от ниссан кашкай!!))

pog

датчик хола пробовал рергать...ничего не происходит! DIN тоже самое делал и с остальными датчиками! чуствую пора мне попробовать СТО на Волынской!)

[SAM]

Сталкивался с аналогичной ситуацией! Тоже загоралась лампочка впрыска также прыгали обороты!
проверил через комп - показало лямбду а также неисправность мозгов.
Поменял Лямбду, т.к. расход был повышеный, а также обнулили ошибки. Через неделю ошибок небыло, все исправно работало.

Но после, через месяц, опять вдруг загорелась лампа впрыска, заглох на ходу, завелся и опять все в норме. Теперь раз в 2 месяца такое явление повторяется - закрываю глаза.

Загадка, а не машина... а вообще хорошая, недавно жизнь спасла. На 80-ти фура выдавила в отбойник - жена за рулем, я рядом - ни царапины. Все сработало - и подушка и пороховой заряд в седушке ну и конечно же !!!ремни!!!

[Vov-x]

Demiurg вот SAM и напомнил: ты вроде лямбду менял как-раз перед этим? Вот там и смотри причину.
К сведению (на всякий случай): лямбда-зонды бывают разные по многим параметрам; нужно подбирать по своей модели, а не только по размеру резьбы и цене.

[DIN]

[Demiurg]

лямбда был номальный! так как подбирал его Гена! причем до этого подобное было то только один раз! и лямбду я купил за 420 грн а не за 250 как на рынке! проблеиа явно в другом!

[Vov-x]

Ну а тяга есть у машины? И как она глохнет на ходу: на ровных оборотах или при нагрузке, либо сбросе газа?

[Demiurg]

Vov-x
тяга есть! а глохнет тупо....едешь резко падают обороты до нуля и все...

[Vov-x]

Да, похоже это те капризы которые во время диагностики не проявляются.
Осталось подозревать плохой контакт на:
1 - центральный провод распределителя зажигания
2 - реле впрыска
3 - датчик хола