Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[lknick]

Не обессудьте... Резинка под крышкой "развалилась" - выгнало много масла. Масло у нас на базар заезжал Selenia 200 грн. 4 литра.
Подскажите: 1) какую марку этого масла лучше брать; 2) щуп не понятного происхождения - заливать все четыре литра не грамм больше ни грамм меньше??? И есть ли какие особенности замены масла??? - до сего менял масло токо на Жигулях.

[Master]

Ну по поводу марки селении то самые лучше для твоего двигателя Селения Голд и( если двигатель немного подуставшии то) Селения HPX

[@leg]

2) Щуп сфотай на линейке, я скажу такой или нет (завтра не обещаю).
3) Я заливаю примерно 3,5 литра, получается середина щупа.

Особенностей никаких нет, все также. Не забудь в новый фильтр тоже налить 100-150 гр.

[lknick]

Ребята, спасибо.

-- 2) Щуп сфотай на линейке, я скажу такой или нет (завтра не обещаю).
Мне не срочно. Я залью на выходных масла 3,5 литры - сфоткаю щуп, потом отпишусь.

[lknick]

Щуп сфоткал. Гляньте такой должен быть.

И какую марку масла лучше брать 10W, 15W....?

[@leg]

У меня такой.
Нормальный у тебя щуп, можно менять масло!

[Dimmos]

Ребята, так щуп не меряют, надо мерять расстояние от меток до опорной части резинки-уплотнителя

[lknick]

@leg спасибо - со щупом я думаю что порядок. Масло я залил 10w40 Gold. Но.... До этого...

Еду в четверг вечером на дачу (40 км в одну сторону). За двести метром до конечной точки ямку засыпали - бугорок в виде насыпи со всяких строительных отходов - я ж на первой вроде не спеша, цепляю толи рычагом сцепления толи переключения передач. Добрался до места глянул вроде всё на места - на рычагах следы грязи и травы.

В пятницу заезжаю на базар беру 4 литра Gold.

В субботу забежал сутра на базар беру думаю заразом и топливный фильтр заменю (ST 320).
Прихожу вижу под машиной не большое пятнышко в виде масла, но совсем не большое. Не обращаю внимания - думаю мож остатки того шо через крышку выгнало. Заезжаю к бате в гараж на яму - меняем масло за обычным сценарием. После слива масла и снятия старого фильтра замечаем на коробке со стороны движка наливающаяся капля - вытер. Через время проявляется опять.... Думаем чепуха оно попустит...

Проехал 100 км бежит 130 води ниче. Но уже с месяц как токо нагревается свыше 90 гр чёто тяга падает и движок на холостых дергается - работает не стабильно. Когда даю резко на газ - чёт не слышно того свиста - а чуть ли не бронхит. Экономайзер дергается на холостых - хотя раньше стоял на минимуме. Свечи все проверил - вроде палят, фильтр топливный поменял. Чё за фигня не пойму.
Но то цветочки, мож когда-то прокашляется - не так быстро (не за 10 сек до сотни) розганяется, но когда и девятки меня берут на разгоне меня начинает мой аппарат злить, раньше я и двух литровых на светофорах делал. Но это я пока терплю - но увидев сутра ещё большее пятно - расстроенный!!!!!!!!! Откуда бежит масло не знаю - на коробке мокро. Мож з коробки, там датчик вроде какойто стоит - надеюсь то датчик уровня. Если с движка - то масло я поменял тошо нада
Если завтра сутра будет тоже - поеду искать мастеров.

[Dimmos]

lknick

[lknick]

[юрчик UA]

Согласен с Dimmos- так щуп не меряют! Скиньте на форум нормальную фотку щупов.Важно расстояние до резинки! И напишите у кого какой мотор.

____________________________
Лучше Уно- новый Уно!

[lknick]

Движки у нас одинаковые 1.5 i.e.
Масло залил - гдет 3,5 литры - получилось чуть выше половины по метке.
Щуп в пятницу сфоткаю полностью - фотку выложу.

[@leg]

[k_Ast]

Ребята, подскажите какой фильтр масляный идет на Уно 1,5 95 года, слышал, что там резьба вроде М20 должна быть?!

[Godfather]

Вот проблемы у людей! Да в любом автомагазине тебе подберут фильтр по каталогу.