Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Gostrik

Странность какаят происходит с авто Брава 1.6!Три дня назад поставил авто в гараж сегодня не смог завестись,крутил,крутил а он хоть бы чихнул тупо загорается форсунка после 5 секуд работы стартера и это уже второй раз за пол года в прошлый раз запустил на следующее утро попробую завтра утром помучить аккамуль!Но всё таки в чём же может быть дело голову всю поломал уже может датчик какой поглюкивает???

Dimkos

Похоже на привет от хвостатых, и усатых. Если давление в топливной рампе есть значит проводов у датчика коленвала нет. Сопротивление датчика 1100-1300 Ом. Искра есть? Ремень ГРМ еще крутится?

Gostrik

Искру не смотрел не могу ключ найти свечи открутить))
А где этот датчик находится не в курсе даже обидно как то!А так то всё крутится даже бензином попахивает когда крутиш!

Dimkos

Если смотреть под правым колесом на шкив коленвала (за пластиковым фартуком) то он стоит с правой стороны (расстояние датчика от зубцов 0,8-1,4мм). Разъем соединительный спереди у блока цилиндров рядом с датчиком детонации, если есть.[img][/img]

Gostrik

Это что бы до него добратся надо будет кожух грм снимать вот это засада!А проверять то его как если доберусь и снимается ли он?А датчика детонации у меня нет на 1.6 его вроде не ставят!

vitalikfv

Ну,не знаю...не знаю...Этот ли датчик только на это влияет???Если загорается форсунка,может её просто пора почистить?

Gostrik

Форсунка загорается только после того,как секунд 7-10 крутиш стартером после чего естественно прекращаю крутить сегодня пойду попробую запустится мож получится,но всё равно это болезнь какаято

Gostrik

Форсунка загорается только после того,как секунд 7-10 крутиш стартером после чего естественно прекращаю крутить сегодня пойду попробую запустится мож получится,но всё равно это болезнь какаято

Gostrik

И точно !!Это датчик воду мутил!Пришёл в гараж попробовал запустить,молчить,ну думаю козёл ща я тя выдерну от туда и на прверку понесу открутил колесо хотел было снять его вместе с креплением но остановил себя на том что оно регулируемое думаю сбивать не стану а то мало ли какой ещё косяк поймаю на свою голову да и болт там уж какой то мудрёныйбрызнул в него растворителем почистил от налипшей грязи протёр тряпочкой пошёл запустить и вот оно счастье заработало!!!Неужели этот датчик такой нежный??

vitalikfv

Dimkos

Крепление датчика к двигателю не съемное, т.к. смещение его приведет к уходу момента зажигания.

Максим_43

Двигло то же перестало запускаться. Если есть искра, то означает ли это, что датчик исправен?

Dimkos

А поподробней, что сразу? Если есть искра и давлен в топливной рампе то должна хотя-бы чихать. ДПКВ сам ради экскрекмента ставил от ВАЗ-2112 заводится и едет.

Kievman

Лично у меня после длительного отключения клемы нужно под водительским сидением нажать кнопку аварийного отключения бензонасоса. Иначе насос просто не качает...
Фиг его знает почему, видно автоматика какая-то срабатывает. Такая себе противоугонка для тех, кто в теме! Laughing

Максим_43

Всё, машинка заработала, ослабла гайка шкива коленвала.
Я прям перекрестился, думал писец машинке настал. Ведь насос качал, искра была, а признаков жизни не было. Как обнаружил: снял кожух ремня ГРМ, вроде все в поряде, думаю дай покуручу ключом, тут и обнаружилось, что гайка ослаблена, а шкиф смещен.

Правда есть люфт шкива примерно на один зуб, я поставил по средине люфта и затянул.

Нужно ли что то мне еще предпринять? В динамике машинка вроде такая же.