Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[OldBoy]

Собрал адаптер для Uniscan 1.83
Попробовал продиагностировать свой Tipo. Не читает инфу. Точнее все время выдает ошибки и показания датчиков скачут в безумных пределах. При этом код ECU (Mono Jetronic) считывает стабильно.

[vladimmir]

Собрал адаптер для Uniscan 1.83
Ток для меня, объясни что это такое и для чего...? Чем и в чем поможет?
Оч. интересно

[Tatareen]

На каком компе запускаешь? Там прога под дос. Надо запускать на первом пне(Pentium 1 ) и под чистым досом. При эмуляции доса из под винды, могут быть глюки. По-мойму так.

[Tatareen]

Ток для меня, объясни что это такое и для чего...? Чем и в чем поможет?

Программно аппаратный комплекс для диагностики старых автомибилей. Нужен соответственно для диагностики автомобиля, для Типо с "моноджедроником" можно считать неисправности, кадр текущих параметров, сбросить неисправности, и помойму провести тест форсунок и регулятора Х.Х. (Но неуверен).
Помомочь может разобраться, собственно, с двигателем.

[OldBoy]

Tatareen
Спасибо за разъяснение про ДОС (без обид)
Я из-за этого приобрел старый ноут и переделал IRDA под второй COM порт, потому что адаптер PMCIA не захотел работать (хотя поддержка ДОС в нем предусмотрена).
Я же написал, что сод ECU (блока управления) он считывает стабильно, т.е. обмен данными с блоком управления проходит (и, соответственно, прога и адаптер работают, прога выдает даже какой-то индивидуальный код адаптера).

[Tatareen]

ОК.

Рассказываю про свой опыт.
Блок после инициализации выдаёт этот код. Берём стандартный ответ на инициализацию по ISO9141 [0x55, kw1, kw2,]

0x55 - для синхронизации скорости обмена
kw1,kw2 ключевые слова, позволяющие тестеру определить, по кокому протоколу работает блок.

Так вот, Фиатовские блоки добовляют ещё 6 байт, говорящие, шо это за блок.

Дальше у Боша так:

1) Выдается паспорт ECU (повторяет 4 раза или бесконечно, зависит от модификаций)

2)После приёма паспорта, тестер должен передавать команды, на которые блок должен отвечать.

Вот, первая стадия ,почти, всегда проходит на ура. Сделано для аварийных ситуаций, чтоб в сервесе смогли узнать шо за модификация блока стоит. А потом блок занимается своими задачами, а связь может плохо держать, потому как это для него не главное (Главное шоб двигатель работал)

Короче, когда я пытался побидить диагностику, увидил следующее, блок устанавливает связ 110 бод, и варьирует эту скорость как хочет, правда в пределах разумного. Если работать через ком-порт компа, могут не правильно интерпритироваться байты. (Это то что я увидел у себя, сравнивая принятые данные с осцилограммами).
Может у тебя таже проблема.

Если есть, знатоки пусть поправят. Рассказал шо знал.

[OldBoy]

Tatareen
Спасибо за ценную информацию! Как ты боролся с этой проблемой?
К сожалению, нет времени достаточно подробно изучить работу Uniscan'а с блоком. Как я понимаю, между блоком и компом информацию обрабатывает адаптер (для того в нем стоит микроконтроллер) и он должен согласовывать обмен.

[Pustynnikov]

OldBoy,
а если не секрет, сколько стоит Uniscan? Я бы себе приобрел...

[Tatareen]

2 OldBoy

К сожалению не хватило сил добить все до конца. Есть подозрение, что блок просто напросто старенький стал .

2 Pustynnikov

http://www.minsk555.narod.ru/indexr.htm

Можно почитать на нашем форуме, там про IAW

http://byfiat.com/forum/index.php?showtopic=372&st=0

[OldBoy]

Pustynnikov
Программа бесплатно в интернете.
Адаптер собирал сам.

[Pustynnikov]

Tatareen, там же цены от самолета! Я в россиянии где-то (лень ссылку искать) видел за 80...

[Pustynnikov]

[OldBoy]

[Tatareen]

2 OldBoy,

Как успехи с диагностикой?
Получилось, что нить? Поделись впечатлениями.

[Kievman]

Ребят, без обид, а что можно нового узнать в Типо этим девайсом?
Работа лямбды проверяется тем же тестером вплоть до СО, работа форукка(и) опять таки тестером самым дешевым.