Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

ksv

_Санек_
+1
В доке по лянче (есть в ссылках) тож процедура описана.
В книжке Гая Крофта, также
Голову грей в духовке, пока духовка разогреется до 250-300С голова будет гдето около 100С (проверяется каплей воды - должна быстро испарится, без кипения)

Vov-x

С нагревом тоже не получилось - втулка быстро нагревается клинит и снова лопает. Нужно спец пресс для быстрого опускания втулки. Да и нагреть у меня вышло только до 70 градусов (а втулку охладил до 0 градусов).
Поеду на СТО. Похоже замена 1 втулки обойдется в 100-150 грн.

Теперь собираюсь осмотреть поршень 1-го цилинда на наличие повреждений. А кто-то может сказать как он снимается?
Сниму я крушку поддона - там торчит маслонасос. Как его легче снять? Или он не будет мешать? А поршень с шатуном можно вытащить вверх через цилиндр?

Taras_Potatos

Vov-x

Taras_Potatos

Це на http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=8383 Тюнінг двовального двига Фіат /Лянча.

Kravitz17

Taras_Potatos

Чесно кажучи це похвально пробувати робити все самостійно, але почитавши пости топікстартера в інших гілках, я б всетаки порадив йому звернутись до грамотного моториста. Імхо запороти двигло легше ніж потім його піднімати ......

master155

Из всего описаного я понял, что там пришел конец не только мотору.
Восстановление такого аппарата встанет в 5000 зелени, не меньше. если меньше, то это уже колхоз.
Загнаных лошадей - пристреливают! (с)

Godfather

master155
Эммм. А откуда взялась эта сумма? Smile

Просто интересно... Rolling Eyes

DIN

Godfather это "ИХ" цены Very Happy

от наших отличаются в очень большую сторону а вот авто у них дешевле Very Happy

Taras_Potatos +1
ТС не испытывай судьбу, заплати один раз но за саму работу и за науку если будешь смотреть как и что делается, потом будет легче

master155

Я цену привел с учетом реконструкции всего автомобиля. Если брать в расчет только агрегатный ремонт, то конечно дешевле.
Просто я видел работу тех, кто утверждал, что можно дешевле. Как по мне, то лучше не делать а просто поменять машину.
Опять же можно найти свои ходы. Так например покраска одной детали у нас стоит 5000р. (210$) Посчитай во сколько обойдется "облить" всю машину Wink

. Мне "свои" ребя сделают это за 25000 (1054$) Конечно так, экономить можно.
А можно и так. Переборка ДВС у "своих" 25000р. (1054$) а в ара сервисе 12-15000 (506-632$). В официале 35000р.(1476$)
Вот и считаем.

Vov-x

Попрошу не нервничать. У меня не все гладко получается, но сам я сделал уже не мало. А грехов у мотористов не меньше (только этого хозяин потом не знает). Я нахожу достаточно доказательств этому:
- был отключен замок задней двери методом вырывания гнезда с обрывом 4-х проводов (хотя там есть разьем);
- неправильно выставлен ДПДЗ, СО;
- сломана штуцер датчика нагрузки двигателя и разгерметизирован его канал (торможение двигателем было невозможным);
- неправильно подключена проводка задних фонарей, туманок (еще не исправил - буду создавать тему);
- неправильно собрана и отрегулирована рулевая рейка (есть описано в другой теме);
- во всех дверях отодрана обесшумка;
- динамики к магнитофоне подключены вообще хаотически (это было не Квадро а перекрикивание);
- не затянуты болты пальцев шаровой (стояли болты низкого класса прочности), в этом месте раздавался стук на ухабах;
- почемуто был разкомплектован механизм ручника в одном колесе (естественно ручник не работал);

А во вред СТО говорит такой случай: установили диагноз "Разбитые шаровые - приезжай менять".
Я их купил (500 грн). Снял левый рычаг - и не ощутил разницы в при пошатывании "разбитого" шарнира и нового. На снятом рычаге нашел дату 12.2005. Показал рычаг двум автомобилистам. Ответ - шаровые совсем хорошие. Я отделался заменой наконечников стабилизатора и резиновых втулок. За что бы я должен был платить СТО (там бы поменяли уж точно все)?
К тому же у моего отца есть горький опыт обслуживания на СТО Ford Escort и Mazda 626.

ksv

Vov-x
+1 про СТО, толковых спецов очень мало.
В цене машины уже было заложено что она возмёт как минимум 1500 (Дедра в нормальном состоянии около 5000).

Начни пока ремонт с книжек если хочеш всё сам (хоть за некоторые операции проще заплатить), или поиска толкового моториста + накопления денюх.

Если выбрал вариант 1 то накидаю ссылок (искать пока влом)

Vov-x

А вот еще случай (сегодня) предлагают забить втулку без нагрева - говорят они всегда так делают (и это СТО по FIAT). Но я к ним теперь не поеду.
А ссылки мне нужны, за это спасибо. Только хотелось бы чего-то на русском (или английском) с читамым мелким текстом и по Дедре.

ksv

http://ftp.fiat-club.org.ua/Manuals/%ce%e1%f9%e8%e5/Remont%20DVZ.djvu
Это основы по ремонту двигателей.

Двиг одновальный? Модель двигателя?