Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Naf]

Простите что гружу своими проблемами, но кроме вас мне не к кому обратиться )) Загорается лампа аварийного давления масла. Когда двигатель прогрет до 90 градусов. Причем не то что бы она горит, а иногда помигивает. Причем то мигает, то нет. Долил масло до уровня, перестала моргать, через 3 дня опять моргать начала. Масло как вода жидкое жидкое. Как думаете может масло просто поменять? Может прежний хозяин говно туда лил. Вязкость побольше и все будет нормально или это переборка? Причем заглушишь двигло 2 минуты постоит, заводишь и все нормально, а в другой раз может и по маргивать лампа

[Лысый]

Форум для того и создан чтоб помогать людям. А нащет масла посмотри масляной насос может он плохо качает, так как когда масло холодное то и вязкость у него больше, а когда нагревается меньше, вот и насос не может создать нужное давление. У меня на москвиче на холодном двигле показует 3 тмосверы, а когда прогреется 1 атмосферу держыт все вылечилось заменой насоса.

[Romko]

Naf - сначала попробуй сменить масло, масляный фильтр, на лето можно и 20w60 залить, а потом если не поможет уже нужно будет вкручивать манометр, смотреть давление и если оно действительно низкое - разбиратся с маслонасосом

[DIN]

Romko +1, помаргивание ( не горение постоянно, не потухшая а именно помаргивание) лампочки говорит о том что датчики работают
и в системе на ХХ 0.2 - 0.4 атмосферы а это очень мало

[Naf]

Значит, попробовать сменить маслице, а если не поможет, то менять или ремонтировать насос )) Причем если немного обороты повысить, то лампа гаснет )) значит давление повышается так?

[Master]

Именно

[DIN]

[Naf]

Обрадовал ((

[DIN]

ну если полегчает то скажу что на 155-й всё намного сложнее

[Naf]

[DIN]

снять шатунные бугеля и смотреть
ну во первых посмотреть какого размера вкладыши стоят, потом микрометром замерять шейки и сопоставить, если выработка на шейках за пределом то давление будет слабое, лучше конечно мерять коренные но до них добраться микрометром сложно.
не замарачивайся, замена масла покажет.

[Taras_Potatos]

Імхо сначала манометр. Тажве только машину недавно взял и не сменил масло посля предыдущего хозяина. Тогда конечно масло в первую очередь.

[Slavik_od]

еще мембрана бензонасоса может пускать и масло теряет свойства

[Master]

[andy08]

Измерять зазор конечно можно с помощью микрометра, но вообще-то для этого существует специальный набор проволочек. Проволочка кладётся под вкладыш затем закручиваем реком. моментом, потом раскручиваем, достаем проволочку и измеряем её толщину.