Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DIN]

не понял момента ни разу - ты купил инжекторный насос а потом "придушил" его электрическое питание лампочками? а не проще было сразу купить тот что надо 1.2 атм.?

[Nick]

так он его и не приглушил, просто подсветку сделал ну может чуть обороты упали, но это чривато для катушки мотора.

[_Санек_]

не понял момента ни разу - ты купил инжекторный насос а потом "придушил" его электрическое питание лампочками? а не проще было сразу купить тот что надо 1.2 атм.?

не проще так как от моноинжектора насос нужно ставить в бак, а я поставил подвесной насос в удобном для меня месте. Насос купил за 260 грн.

[_Санек_]

Nick писал:
так он его и не приглушил, просто подсветку сделал ну может чуть обороты упали, но это чривато для катушки мотора.

Ты когда пишеш немного задумывайся о чем пишеш: если бы насос был не приглушеным то давление такое давал бы что перло со всех щелей. И чем это чревато для катушки мотора? Если ток который протекает через ее обмотку равен току протекающему через лампочки (25Вт\12В=2.08А) из всего этого ты думаеш что ток величиною 2.08А чриват для катушки мотора?

[DIN]

мари, насос работает без обратки, теперь прикинь сколько даёт бензина насос и сколько отбирает карбюратор, чуешь разницу?
а что сделает перегретый электромотор плавающий в потоке бензина?!
кароче, ты его похоронишь летом и будет жалко нового насоса, это в лучшем случае, не претендую на абсолютную истинну но риск огромен

[_Санек_]

Din в том то и суть что насос не греется, т.к. лампы берут на себя весь ток. Когда карбюратор заполняется полностью игла закрывает подачу бензина и насос просто отанавливается, начинает качать когда падает уровень в карбе. Насос все время холодный (пробовал рукой после пробега 60 км).

[DIN]

чёйто непонятно, за счёт чего насос останавливается, - внутри клапан избыточного давления стоит, но во всяком случае если не греется то нормально а то,блин, шутки с этим агрегатом очень плохи

[_Санек_]

мотор останавливается из-за того что у него не хватает мощности провернуть механическую часть насоса (когда игольчатый клапан закрыт)

[_Санек_]

DIN насчет шуток с насосом ты прав, в нете много информации по этому поводу. Если бы насос у меня грелся я бы на такой шаг не пошел

[Romko]

[_Санек_]

Romko закон Ома еще никто не отменял. Ток в цепи в момент остановки мотора не может быть большим чем ток протекающий через лампы. Когда мотор вращается лампы светятся в пол накала, когда останавливается лампы светятся во весь накал. Ток равен 25 Вт\12В=2.0833А. И ты думаеш что мотор сгорит от 2 А (мотор расчитан на ток до 10А)?

[Romko]

ясно....., ток в цепи в момент остановки будет еще меньше, если учесть сопротивление обмотки статора мотора...
ну если ты говоришь что насос не греется, тоесть лампы берут всю нагрузку на себя в момент остановки - то такая система имеет право на жизнь ... да - у тебя лампы еще работают как предохранители

[_Санек_]

Ездил до жары и горя не знал, теперь вылезла такая проблема: на гарячую плохо заводится (похоже на большой уровень), ставлю обратку (карб ОЗОН) заводится на горячую хорошо но как всегда есть но полсе 4000 об. не хватает бенза. Замучался я уже с этими насосами. Думаю уже поставить Pierburg 7.21440.51.0 но не знаю нужна для него обратка или нет, говорят еще нужно ставить регулятор давления для него, кто знает отпишитесь.