Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Сміт

Прошу допомоги.Маю автомобіль Citroen jumpy 1.9D 2005 р двигун DW8B паливна помпа DWLP12 LUCAS.
Все почалось з того що був заглушив двигун і він через п’ять хвилин не зміг не завестися. Через хвилин 15-20 авто як в нічому не бувало завелось і поїхало. Через певний період це стало повторюватись.Паливщик сказав що це імобілайзер потрібно знімати помпу і його видаляти. Але коли я прийшов забирати автомобіль то він сказав що обійшов імоблайзер не знімаючи помпу палива. Обрізав якийсь провід .Автомобіль так проїздив років з п’ять все було добре. Але один раз машина на ходу заглохла.Було таке враження що виключили запалювання. Це періодично почалось повторюватись.І ось сьогодні автомобіль завівся десь з третього разу. Свічки розжарювання всі робочі. Проїхавши десь 1 км автомобіль заглох і перестав заводитись. Робив періодично спроб десять завести. Притягнувши до доми мене я спробував завести та авто завелось. Заглушив другий раз завів і авто зразу заглохло.Потім знову не міг завестися думаю що це клапан іммоблайзера на паливній помпі.
Можливо хтось підкаже як до нього добратися і чим зрізати захист, щоб перевірити без зняття паливної помпи.Викладу фото, але це не моє.

alex-lv

http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?p=502272#502272
10 років пройшло.

Сміт

І таке в житті буває.Хоча пораду alex-lv дав хорошу.
Як що простіше то сьогодні замінили клапан.Впускний колектор не знімали відкрутили дросельну заслонку разом з клапаном ЕГР.Але краще буде зняти впускний колектор.Пропозиція була різати за допомогою дремеля,але відмовилися бо там товстий метал.Почали різати акумуляторною болгаркою вище болтів які вкручені в захист броні.Хто буду робити позакривайте паливні шланги ато пропалите.Ми одну паливну трубку пропалили,а іншу піплавили.Прийшлось один міняти.До болгарки ще прикладалися хорошим долотом і кусачками.На оригінальному клапані є ще з тонкої бляхи чохол.Знімається легко.Клапан теж викрутився легко.На оригінальному клапані є три проводи.Один плюс ,другий - мінус,третій напевно управляючий від імобілайзера.Попередній майстер був його відкусив і клапан працював на двох.На корпус клапана мінус не йде.Мінус і плюс йдуть по проводам.
Замінник був куплений НА ПАЛИВНУ ПОМПУ 121530 Seim Як будете ставити то змажте гумове ущільнювальне кільце на клапані маслом.Плюс підключили на плюс штекера.Виглядає це все так -

Правда після всього цього у мене трохи піднялися обороти.Десь до 1100 об/хв і через кілометр з'явився такий конкретний цокіт в районі мотору.Я був знову пропав настрій.Це вже все дістало.Вдавив підалю в підлогу на трасі і на тобі цокіт пропав і мотор став працювати нормально.Позвозив старому паливному майстру що тих 10 років тому видаляв іммобілайзер.Він сказав що то напевно десь щось попало в паливо коли викручували клапан.А цокотіла то скоріше форсунка.Поки що дякувати все працює нормально

alex-lv

CreAtoR

Клапан іммобілайзера... Тепер це так називається?
А що ж тоді воно як на тих автах, де немає іммо, а клапан є?
А були часи, коли воно сі кликало "клапаном подачі палива до ПНВТ"...

Сміт

То є стара машина.Взагалі той клапан виконує дві функції.Відкривається коли включається запалювання і дає можливість подачі палива двигуну і при виключанні запалювання закриває подачу палива до двигуна щоб він міг зупинитися.В іншому випадку двигун би не зупинився самостійно.
І ще там на ньому є третій провід до якого йде сигнал з іммобілайзера щоб не можна було завести двигун іншим ключем чи просто замкнувши стартер.Тому він був захований в кожусі 3-4 мм сталі.Буде час сфотографую і викладу його фото.Як раз я його замінив на той що ,,цикає,, щоб що можна було кинути провід з акумулятора і перевірити чи він робить.Бо до того було не добратися.І не відомо чи то він барахлив чи то проводка в автомобілі.
Чим простіші автомобілі тим вони довше живуть.От моєму авту в травні буде 17 років

У мене вже пару раз так бувало їдеш і автомобіль на ходу глохне або в ранці приходиш і не можеш завести.От і цей раз машина не заводилась відколи її притягнули до доми.На шнурку дотягли до гаражів,а вона там взяла і завелась.І що виходить нічого не робити?
А як що потрібно поїхати від доми кілометрів 300 а в дорозі заглохне.

P.S Клапан оригінальний який стояв