Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

sl12

Прошу помощи у знающих! После очередного зависа ЕГР принято решение его полностью удалить. Результат - 2 заглушки из нержавейки + соединил патрубок ОЖ от термостата к печке. Согласно писания кроме выпадающей ошибки 0401 плохого ничего не должно быть. но...
1.Снизилась динамика при разгоне (примерно до 2000 об.)
2.Субьективно увеличился расход топлива, но не критично
3. Периодически чек по ЕГР - решаемо ELM327
4.И самое непривычно-печальное на холодную заводится и сразу глохнет. Заводится, начинают изменяться обороты двигателя, на педаль газа не реагирует.
При снятом разъеме с ДМРВ заводится, не глохнет, сразу реагирует на педаль, отличная динамика с низов.
Промыл датчик наддува, проверил герметичность системы от турбины к впускному коллектору - плохого не нашел.
До того как демонтировал ЕГР проблем с запуском на холодную не было.
Что может быть?

zbuduna

Ніде не бачу про відшивання програмне.

sl12

Прогаммно не отщивал. Обратился на СТО - они сказали, что целесообразнее будет вдобавок удалить катализатор + чип-тюнинг. Пока думаю. Но как влияет физ. удаление ЕГР на плохой запуск холодного двигателя?

sl12

Сейчас немного похолодало - минус 14 на протяжении всего дня. Приехал на работу - машина весь день под открытым небом. Переживал, что вечером не смогу завестись. Но... по накатанному - скинул разъем с ДМРВ - запустил движок, прогрел, заглушил, подключил ММРВ, поехал домой. По приезду из горящего чека 2 ошибки - 0401 и, кажется, 0110 (температура всас. повитря). Wink

Немного потеплеет - попробую поколдовать с ДМРВ....

4poli