Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Oleg030376]

Хочу поставить карбюратор Солекс на Фиат-Регата, но сомневаюсь стоит-ли? Хотя родной карб. уже задолбал (провалы) . Подскажите ?!

[Dimmos]

Oleg030376, попробуй приладить, расскажешь о результатах. У меня есть на свою родные итальянские Солекс и Вебер, совершенно исправные. Работают практически одинаково. Небольшой провал есть у обоих, можно с помощью замены жиклёров провал убрать, но сильно поднимается аппетит.
А тебе советую перед окончательным решением о замене проверить свой карб и периферию: 1.уровень топлива в его камере и герметичность привалочных плоскостей 2. эффективность работы и скорость реакции ускорит. насоса 3. работу центробежного(может не быть) и вакуумного автоматов опережения зажигания (кстати, у тебя механическое или электронное зажигание?) 4. Угол опережения зажигания (статический) 5. Исправновсть термостата.
всё это проверишь, может необходимость замены отпадет

[jura22]

у меня на уно стоит двиг с регаты 75 1,5 138с3 048 и я 3 года назад поставил вазовский солекс . настраивал долго но результаты того стоили- расход по трассе при 90 4,6 -5,2 город 6-8 в зависимости от настроения ,при чем разгон до 100~10,5 и максималка ~175 то есть 6200 об на 4 передаче. карб слегка доведенный ,если интересуют подробности -напишу .кстати почему все пишут что солекс капризный и постоянно засоряется? за 45 тысяч один раз вытащил щепку из жиклера и все ! правда стоят 2 фильтра последовательно и меняю их через 5-7 тыс

[Dimmos]

jura22, расскажи, как дорабатывал крепление к впускному коллектору, где подтачивал. И про доводку не забудь.

[jura22]

час назад приехал из минска , проехал 490 км из них 80 по городу ,заправлял 26 литров на горевшей лампочке ,приехал на мигающей то есть ушло где-то 25 литров- дальше считай сам . скорость держал 90-95. по поводу доработок- большие диффузоры 23 24 ,полированные,малые диффузоры обработаны для уменьшения сопротивления и отполированы ,заслонки полированные ,воздушная с заостренными кромками , оси заслонок обточены и отполированы ,винты заслонок установлены с потайными головками , состыкован коллектор с головкой,карбюратор с коллектором и прокладками. жиклеры:остановился на такой комбинации: 1-я камера ГТЖ 107,5 ГВЖ 165 2-я камера ГТЖ 110 ГВЖ 145 , ЖИКЛЕР хх 50 , выход ускорительного насоса во 2-ю камеру заглушен . чтобы установить солекс на фиатовский коллектор нужно рассверлить отверстия под шпильки в карбюраторе- сделать их овальными по месту - рассверливать постоянно примеряя чтобы карб не сполз на бок. ну вроде и все ,а заморачивался я на это перед поездкой по европе - http://www.fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=8049 там бенза больше чем в 2 раза дороже чем у нас.

[Dimmos]

jura22, спасибо, будем думать. Сдаётся мне что бензин у вас получше. У меня раньше до ремонта в 2000 году перла лучше, хотя кольца совсем не годились.
jura22, а поршневая как я понял у твоей в полном ажуре? 92-ой льёшь? Прокладка под головкой утолщённая или стандарт?

P.S. сейчас посмотрел твой город - моя нерастоможенная вторая Регата, что была донором, -оттуда . Хотел двиг от неё легализовать, да потом плюнул, много геморроя. Поэтому приходится переплачивать за бензин, так легче.

[BuyanoV]

jura22

+1 прилично настроил.......

Я на своей такиеже операции проделал.......

Вообще я ЗА КАРБЮРАТОРЫ....... инжектор шо попало.......

Хотя карбюратор и сложнее инжектора, он при правильной настройке ему равных нет.......

Кстати не зря Рэйсеры ставят именно по два карбюратора!!!!!, сколько надовил, столько и едет....... Инжектор это для чайников.......

[ЕжЫк]

типа фтопку прогресс, распределенный впрыск, вариаторы фаз и т.д.
ахренеть (c)

[BuyanoV]

........... канешна....... миыж НЕКРОИТАЛОМАНЬЯКИ

[jura22]

против прогресса никто идти не собирается -смысл в том ,что на карбовом движке намного проще добиться меньшего расхода ,ведь для нормальной работы катализатора нужна смесь с лямбда 0,95 -1,0 ,а максимальная экономичность достигается при лямбда 1,04-1,08 , так что при настройке на максимальную экономичность карбюратор экономичнее на 10-15 % , кстати карбюраторы не устанавливают на новые авто в основном из-за несоответствия жестким экологическим нормам- как ни парадоксавльно , для чистого выхлопа нужно сжигать больше бензина

[jura22]

сегодня мерял разгон до 100 км/ч акселерометром -9,85 c мощность 84 л с - и это при сохранении расхода в спокойном ритме 5 л и при заводских 11,6 до 100 км/ч

[Dimmos]

jura22, ответь: поршневая у твоей машины в отличном сосотоянии? 92-ой льёшь? Прокладка под головкой утолщённая или стандарт (сколько милиметров)?
BuyanoV, на твоей тоже Солекс от 2108 стоит?

[jura22]

поршневая ок , степень сжатия этого двига 8,5 ,поэтому когда еду далеко лью 80 бенз -но тогда нельзя топить -детонация ,а по городу только 92 , прокладка номинал 1,8 мм, компрессия 10,5 -что при СЖ 8,5 норма

[Godfather]

На трассе иногда всё решают доли секунды, поэтому 80-й бенз при дальних поездках - самое то

[jura22]

ага- ни обогнать ни разогнаться единственное утешение что 80 у нас 1670 а 92 -2140 расход не меняется т к зажигание не трогаю