Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Kasper_DND]

Добрый день! Такая проблема, машина начинает тупить на трассе, ревет и больше 3000 оборотов не набирает, при этом датчик расхода показывает стрелку в красной зоне. Останавливаюсь, снимаю фишку расходомера воздуха при заведенном моторе, машина естественно глохнет, одеваю обратно. Машина едет бодро, через время опять происходит тоже самое. Fiat croma 2.0ie 834 B146, 102-й расходомер.

[F@ust ©]

А если не останавливаться и не снимать\одевать фишку с расходомера, а просто отпустить педаль и снова нажать - не раздупляется?
Ревёт с прострелами или ровно набирает, но только 3000 оборотов?

Датчик положения дросселя и\или расходомер вскрывать и смотреть, на месте ли дорожки и т.д.

Если да - искать дальше

[Klim89]

А если просто заглушить и завести сразу как машина себя ведет? Какая тяга в пределах этих доступных оборотов?Датчик положения дросельной там в виде обычного концевика. А вот расходометр может давать любые приключения для мотора. Датчик расхода это економайзер на приборке? Если да то он просто показывает разрежение в колекторе и никакого влияния на количество и качество смеси не имеет

[Klim89]

Как вообще машина заводится и работает на холостых? Дайте больше информации

[Kasper_DND]

[Klim89]

Надо очень внимательно проверить расходометр для начала. Лучше всего в момент проблемы прозвонить его показатели. Плюс проверить проводку. Массы,не перетерлось ли где то. Разьем эбу вытащить и вставить назад.

[Klim89]

Когда возникает проблема мотор не розкручивается и без передачи? На нейтрали

[Kasper_DND]

[Klim89]

Если на нейтрале крутит отлично это совсем другие симптомы. Исключить расходомер при таком раскладе легко. Сцепление ,розкрутить мотор и отпустить сцепу. Или сбросить на 4 передачу и крутить в отсечку.В расходомере выходит из строя сначала же часть дорожки,если перейти на рабочую часть то машина поедет. А так смотрите давление топлива. Похоже или насос умирает или клапан залипает к какой то момент

[Klim89]

И из личного опыта годичного поиска плавающей похожей проблемы все же разьем на ебу вытащите и верните.Мне когда то помогло когда все указывало на расходомер

[Kasper_DND]

[Александр Васильевич]

Правильно, это когда АКБ не отключается при работе мотора ни при каких обстоятельствах. И дешевле всего.

[Klim89]

Как это правильно сделать? С заведенным двигателем, с клеммой или без клеммы на аккумуляторе?[/quote]

Однозначно на заглушеном. Лучше без клемы , или без ключа зажигания повернутого хотя бы. Цель продернуть контакты просто, это как раз и может быть плавающая проблема.Чуть нагрелось и из за контакта показания датчика уплыли.Заодно визуально проверите сам разьем. Может там уже жабы квакают

[Lex234]

Сталкивался с подобной проблемой, менял датчик ож, провода, крышку распределителя, мозги, лямбду. В итоге оказался не рабочий дмрв.