Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Zummer7]

Интересно все описано выше, сложность в подходе и опыт - сказывается.
На самом деле все проще, это же Lancia 1999 год а не ферари 2019 года.
Во первых под водительским седением есть "чарівна" кнопка.Во вторых вот что нашел на просторах инета ( вживую пока не проверял - нет времени с заменой замков,но чувствую проблема уже на подходе)------------------------------------------------------------------LANCIA
DEDRA, DELTA, DELTA, K, K COUPE, Y, Z2000
Программирование/стирание ключей с мастер-ключем.

Нужно записать не меньше 2 ключей с разными кодами для
правильного исполнения процедуры программирования.
1. Вставьте мастер-ключ в замок зажигания и поверните на позицию ON
2. Когда светодиод „CODE“ погаснет, выньте ключ.
3. Вставьте программируемый ключ и переключите в положение
ON. Правильное программирование будет подтверждено
после того, как погаснет светодиод „CODE“.
4. Выньте ключ.
5. Повторите шаги 3 и 4 для очередных ключей.
6. Вставьте мастер-ключ и поверните в положение ON.
7. Когда светодиод „CODE“ погаснет, выньте ключ.

Может случиться, что светодиод „CODE“ не погаснет, в таком случае
повторите процедуру программирования сначала.

Главное - запрограммировать все ключи (раньше использовавшихся в машине),
все ключи не запрограммированные будут автоматически стерты."

Как проверю точно,отпишусь

[CreAtoR]

это всё шикарно работает при наличии МАСТЕР-КЛЮЧА.
ибо для ЭБУ мастер-ключ - это не совсем всегда тот же самый ключ, который водитель привык использовать каждый день

[Zummer7]

Мастер ключ - как видим с фото отличается визуально)))) Не буду донимать вопросами почему в связке с мастер ключём идет ключ серого цвета а два других в связке - чёрные))))

[Хоттабыч]

Zummer7
Есть в наличии комплект личинок с тремя Черными ключами, Мастер ключом и Карточкой с кодом.
Если что, пиши - звони

[CreAtoR]

Zummer7
черные - сервисные ключи.
если внимательно их потыкать в личинки, то выяснится, что открывают они только дверь и ЗЗ.

[Zummer7]

Как бы направление верно - только на практике по другому.Черные открывают все, бордовый прог ключь, тоже все, а вот в комплекте с бордовым серый заходит только в замок зажигания во все остальные личинки он не вхож.Осмелюсь предположить что это ключ стирания )))))

[Zummer7]

[CreAtoR]

не было такого на этом универсале.
а тот ключ не для стирания, а для того, чтобы можно было оставить машину в сервисе (с того он и называется "сервисный"): руль крутить позволит, а вот в бардачок-багажник-двери - зась.
зачем такое нужно? да запросто: оставил машину на ремонт, я делаю копию ключа и ночью забираю уже отремонтированного корча

[Zummer7]

Получается я не угадал)))) Серый ключ - привентивная мера защиты от не чистых наруку мастеров))) Будем знать.

[CreAtoR]

До речі, княпка під сідлом - вмикання ЕБН після ДТП, чим вона така "чірівна" і як допоможе розколдувати іммо - не зрозуміло й досі.
Якраз зараз маю справу з Мареа, у якої іммо (як мінімум) з якоїсь причини не бачить жодного з двох ключів. А ще мізки кліцають реле ЕБН в такт миганню форсунки на приборці. "Чарівна" кнопка лише замикає подачу напруги на ЕБН.

[Zummer7]

ЕБН я так понимаю,управление електро бензо насосом?

[CreAtoR]

саме так, пане, саме так...
вона стоїть в розриві поміж силовим реле та власне ЕБН, або, якщо бути зовсім корректним - ЕПН, бо не всюди воно качає саме бензин.

[Zummer7]

То так,але я веду розмову про дизельний авиомобіль)))) зауважу 1999 року буквою " і" там і не пахло.Форсунки без електроніки.Топливного насоса в баку нема.
З приводу кнопки - відповім не по " теорії" а по практиці ( це мені ближче)))) Декілька років тому попав мій авто до електриків з проводкою були проблеми,знімали ставили " чаклували" як результат після зборки негаснучий - ключь.Авто не заводиця. Тицяють кнопку - завелась поїхали...

[Taras_Potatos]

На старому дизелі є запірний клапан на ПНВТ.
Певно та кнопка десь в його ланцюгу стояла. Функціонально - повний аналог рубання живлення на електронасосі бензинки.

[Zummer7]

Беремо по факту. Ключь світится? Авто не заводиця?Контролем керуе система захисту. Я не вважаю що окремо- автономно йде ланцюг від блокування насосу і окремо від блоку захисту по ключу,і кожен сам по собі його підсвічуе.Що пизвело до його спрацювання блокування насосу чі зміна ключа це вже нюанси.Яким чином вирішеся питання запуску? Звісно усуненням існуючої проблеми.