Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Romko]

...после очередной раскрутки двига до отсечки (а она кстати у меня 7400 ) случилась проблемка следующего характера -- машина постоит и сначала не едет вообще... такое впечатление что не хватает бензы, даже если газнть - то х.х. сразу падает до 600-700 об - поработает секунд 30(все зависит сколько времени машина стоит - чем дольше тем больше нужно ждать) и сам стает на место 850, а если сразу ехать то сначала как бы на 2х цилиндрах, потом на 3х и в один момент берут все 4ре - и дальше пуляет мама не горюй... -все это больше всего проявляется на горячей машине - на холодную через раз-.... заводитсчя с пол оборота
что было сделано - поменял насос на 100% рабочий, все шланги около насоса, хамуты, менял регулятор давления, топливный фильтр - проблема остается...нигде ничего не поттекает, бензой не воняет...да менял котушку с комутатором, свечи, чистил крышку трамплера, проверял все датчики на компе, чистил клапан Х.Х - все без изменений...
уже и не знаю за что братся - остаются только форсунки и комп...
кто что подскажет, может было у кого-то такая проблема... HELP!!!!

[Romko]

...никто нехочет ничего написать

[Kievman]

Чисто теоретически, если форсунки уже забиты, как ты предположил, то они сами по себе с прогазовкой не очистятся. Посему отпадают.
Лично я думаю, что нужно вспоминать науку про контакты!
а лучше сразу продать мне машину!

[Hummer_x]

Реально походе на забитые форсунки.
Проверь свечи, провода...

[Romko]

Kievman - оно тебе надо , - лишний геморой на задницу...
свечи менял и чистил - не помогает..
форсы почищены около 12 тыс назад... проводам тоже ~ 12 тыс...
блин реально похоже на нехватку бензы - тоесть пока с обратки не повалит, машина не едет ...таких приколов у меня еще небыло - не устаю удивлятся макаронникам

[Kievman]

Romko
Надо, я того... настолько суровый италофан....

[DIN]

[Romko]

вакуумная целая (мембрана в норме), да вроде и с рампы ничего не уходит - все сухо, да и бензой бы жутко воняло...
что-то не выдержало оборотов и Волговского насоса 160 л/ч ...
теперь только узнать что...
может шланг где-то завернуло на подаче - наверное придется все шланги снимать и проверять

[DIN]

вряд ли, даже на отсечке не будет у тебя в рампе больше 3 атм.
то что мембрана целая это хорошо но сама трубка целая?
хорошо бы подключить манометр на рампу и в разных режимах посмотреть давление что б разделить неисправность - механика или электрика, хотя бы
да, ещё, уверен что ремень не перескочил?

[george81]

странная болезнь какая-то , но на типке у меня было подобное , то еле заводится и едет на 1-м , потом двум цилиндрах и т.д., то пуляет... Тоже перелапатил всю машину , еле добрался до инжекторщиков - оказалось форсунки. заправился где -то с водичкой - форсунки аж приржавели. долго реанимировали - вернулось все на место . Но это так , к слову.

[Romko]

DIN
- за ремень уверен - хотя перепроверю, но на этом двиге если ремень проскакивает на зуб - жопа клапанам...
...почти уверен что проблема не в электрике - помнится когда-то когда снимал шланги около бензонасоса - то струя такая валила, почти все в багажнике заливало, если тряпкой не прикрыть...а сейчас - поганяешь двиг...сразу отпускаю шланг - а там один пшик и все... неужели форсунки не выдержали... и стравливают давление - такое вообще может быть - блин свечи б заливало... а они в норме 1 и 4я - кирпичного цвета, 2 и 3 - беленького ...снять форсы на этом двиге - это еще задача, помнится целый день ушел , а манометр подключить вообще негде

[Romko]

...да трубка целая

[Vov-x]

У меня похожее было когда я перевернул топливний фильтр. Ось была установлена горизонтально (под днищем). Я вынес его в отсек двигателя. И рассположил вертикально, исходящим патрубком вверх. Машина прыгала словно бешенная лошадь. Пока я не переставил фильтр исходящим патрубком вниз. Можно предположить что у тябя перебои с подачей бензина. Для начала попробуй без фильтра.

[DIN]

фиг его знает. очень было бы хорошо подключить манометр.
может быть какой то кусочек грязи телепался в бензопроводе либо герметик, рез. кольцо и на оборотах его "подтянуло" в рампу к форсункамну тогда надо раскреплять все топливопроводы и продувать-промывать.
второй вариант - режим отсечки прописан в ПЗУ мозгов и может программист "пошутил" и этот режим что у тебя должен после отсечки но почему не возвращается в нормаль после глушения двига ?! -

[Romko]

да вот еще в чем прикол - после длительной стоянки, и после ночной стоянки заводится с пол пинка и сразу едет вообще без глюков ... вопрос по стравке давления можно снять ...
значит глючит только при прогретом моторе - блин может присадки какой -то жестокой залить