Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DimaTer]

FIAT Doblo 1.9 D 2003 год (у меня с 2006 года - пробег 310000 тыс.).
Коротко о проблеме.
После запуска двигателя напряжение зарядки как на аккумуляторе, так и на генераторе меньше 13 вольт (разное бывает). Выключаю свет, аварийку и печку падает до 11 вольт. Увеличение оборотов не чего не дает.
После непродолжительной работы может появиться зарядка 14.15 вольт. Когда забрал машину с сервиса проехал 3 км. измерял 14.17, при нагрузке 14. 13. Глушу двигатель, завожу нет зарядки.
Генератор снимался, проверили, поменяли щетки, на стенде показывает до 14,2. Ремень ролики прошли больше 10000 км. Обгонная муфта говорят в порядке.
Ставят на машину начинаются чудеса.
Вчера ездил заряд идет.
Может кто сталкивался с подобной проблемой!!!!!

[zbuduna]

Міряв зарядку після ремонту генератора де?
На акумуляторі, чи на генераторі?

[DimaTer]

Измерял и на аккумуляторе и на генераторе после ремонта. Картина не поменялась. То есть заряд то нету.
Может реле глючит?

[Delux7]

была похожая ситуация когда то на Жигулях-помогла дополнительная масса-двигатель-корпус, так как старый провод пришел в негодность

[komuna]

Была такая же ситуация на фиорино 1.3 - прогнил провод массы в месте крепления к кузову

[DimaTer]

Пуду проверять на выходных провода массы! отпишусь!

[Leha-Zelenij]

DimaTer
Только не к кузову, а к двигателю. К тому же это у них так сказать больное место. Масса крепится к коробке, в передней части, т.е. стороной к бамперу. Ну и состояние плюсового провода не помешает ревизировать

[Александр Васильевич]

Должно быть два провода- минус АКБ и мотор + минус АКБ и кузов.