Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Gurik01

Добрый день. Не так давно стал владельцем Fiat Doblo 1.3 multijet 2009г пробег 180 т.км (но мало верится), после покупки сразу поменял масло, и увидел что через неделю сожрало примерно грамм 200. Если газовать на нейтралке, белого дыма нет, только черный, луж под машиной тоже нет. Сегодня решил поехать на диагностику. Только заехав в бокс, тут же сказали что нужно менять цепь (хотя я ничего криминального не слышу под капотом), ценник на замену 7000грн, так же сказали что если менять цепь то нужно поменять все 16 гидрокомпенсаторов вместе с рокерами, это еще 7000, итого 14тыс+ масло и фильтр. Но это было сказано не открывая капота. Дальше выкрутив свечи накала и отключив форсунки замеряли компрессию, 1 и 4 цилиндр 15 и 16 соответственно, 2 и 3 по 13. Но сказали что после замены гидрокомпенсаторов ВОЗМОЖНО компрессия увеличится, далее сняли патрубок с турбины, с патрубка на пол начало капать масло, сказали что турбину нужно менять или ремонтировать. Но что именно поджирает так сильно масло толком не ответили, и перестанет ли кушать после дорогостоящего ремонта в 15т.грн тоже не ответили. Уважаемые добловоды, подскажите пожалуйста в Киеве нормального мастера с адекватными ценами, и желательно поближе к виноградарю. По возможности прокомментируйте озвученные мне цены, потому как я в ШОКЕ, раньше у меня были машины простые, опеля и ваз 2111, я всегда делал все сам ,включая капиталку двигателя, но фиат мне не под силу ремонтировать двигатель. Может это нормальные ценники и просто я сильно отстал от жизни?

F@ust ©

Цены не криминальные, вроде
Сказать надо или не надо делать - никто не сможет, без осмотра
Хорошее СТО и относительно недалеко - Буча
Турбина всегда будет "кидать" масло. Вопрос в количестве.
"Капало" с патрубка - звучит ужасно и похоже на необходимость ремонта, но видеть надо и хотя бы люфт крыльчатки потрогать

Heet

Цепь Вам вполне под силу заменить самостоятельно. И ценник тут же упадет раза в три. Или вырастет, если ручки не из того места Very Happy

Замену гидриков комментировать не буду - если черный дым в наличии, возможно потребность таки есть. Турбина на 1,3 постоянно подсирает в интеркуллер, даже где то читал, что машины прям с завода уже этим грешат.

А фильтр воздушный в каком состоянии? Если турба гонит масло, он должен быть мокрым.
ИМХО, компрессия маловата для дизеля.

Gurik01

phosaly

ЭлектроМеханиК

Моя двоюродная тетя Циля когда у нее на заднице выскакивает чирка идет в поликлинику, потом в частную больницу а потом в бесплатную городскую консультацию. И пока она не выслушает мнение трех врачей она не покупает в аптеке мазь Вишневского.
Едьте на другое СТО. Вас просто хотят развести на бабки. Даже я не озвучиваю клиентам стоимость замены пока не вскрою розетку.
А тут не успела машина заехать в бокс как уже поставили диагноз.

Marat Shams

ЭлектроМеханиК

Потомуша нема нифига квалификации.
Confused

Heet

phosaly

Кап. ремонт двигателя Fiat Doblo 1.3 JTD MultiJet
https://www.youtube.com/watch?v=Zk_3BXjvIkw&t=50s
Сборка двигателя Фиат1,3 Дизелюга Мультиджет
https://www.youtube.com/watch?v=Vzhqj7B3BuU

Gurik01

phosaly

я за что сам можете делать и делайте но для этого нужно инструменты, время и желание а СТО как делать , они знают все машины ?
просто не мог закрутить болты обратно - после снятия и он был другой болт или другие резьбы ? ПРЯМЫЕ РУКИ надо Laughing

Heet

Gurik01

Изначально я просил у форумчан поделится контактами ПРОВЕРЕННЫХ спецов которые ЗНАЮТ эти моторы, и расположены в Киеве, и идеально было бы поближе к Виноградарю. Если я таких мастеров не найду, тогда конечно же прийдеться закатать рукава и самому лезть в мотор и делать, вот только есть небольшая проблема, машина мне нужна для работы, и я не могу на долго ставать на ремонт. Еще раз повторюсь, если у кого то есть контакты мотористов которые действительно понимают в этих моторах просьба поделится этими контактами, можно в личку, чтоб не было рекламы

Валерка

Gurik01