Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[fiat_user]

Leha-Zelenij
Открытие регулятора давления (DRV): % - это он?

В первый раз машина не завелась после замены стартера, - не мог мастер "там" что-то нарушить? Или просто совпадение?

[fiat_user]

Доброго всем!


Сегодня с утра машина завелась.Предварительно снял пластмасовую крышку, посмотрел, подергал провода на рампе (клапан?).(когда снимали стартер, может че задели?).Пробовал несколько раз, все заводится.Когда прогрелась немного (мин 10), начала немного вроде как "подтраивать".Не постоянно, а как-то временами.Вот работает ровно, а вот уже немного подтраивает.


Я вот что подумал, -может не там копаю? Поясню.
Когда машина не завелась, - вчера и недавно, машина стояла с небольшим наклоном, передок вниз, зад приподнят .Первый раз я скатился к гаражу, -на ровную площадку, и через несколько мин она завелась.Вчера тоже было похожее.Я немного скатился вниз, на более-менее ровную площадку.Не помогло.
И еще, сегодня когда заводил,-звук насоса в топливном баке был громкий, "жужжащий".А вчера звук был послабее, негромкий. и не "жужжащий".
Может какие проблемы с насосом в баке?
Можно как-то проверить этот насос?

Всем спасибо за советы.

[Leha-Zelenij]

fiat_user
Там я вижу 2 параметра у вас по регулятору. DRV вообще пусто (может галка не стояла на этом параметре). Насос низкого давления по идее так же компом определяется. Как я понимаю из ваших данных, то это 4 бара. Это норма для него.
Насчет стартера - там можно только задеть датчик положения коленвала. И ошибка по нему не вылазит. Проверьте его разъем.

У Heet были те же проблемы недавно. Почитайте в курилке и сравните его данные с вашими

[fiat_user]

[fiat_user]

Сегодня утрoм завел.

READING PARAMETERS:
Напр. аккумулят.: 13,157 В
Обороты двиг.: 851 оборотов/мин
Коррект. горючего цил. 1: 0,29 mm³/i
Коррект. горючего цил. 2: -0,11 mm³/i
Коррект. горючего цил. 3: 0,39 mm³/i
Коррект. горючего цил. 4: -0,66 mm³/i
Общ. количество газойля: 10,119 mm³/i
Требуемое количество газойля: 8,823 mm³/i
Количество газойля впрыска (пилотного): 1,002 mm³/i
Количество газойля впрыска (pre): 1,908 mm³/i
Количество газойля впрыска (ГЛАВНОГО): 6,219 mm³/i
Количество газойля впрыска (after): 0,000 mm³/i
Количество газойля впрыска (post): 0,000 mm³/i
Закрытие клапана overboost: 74,960 %
Открытие клапана EGR: 3,998 %
Открытие дроссельного электроклапана: 4,997 %
Открытие регулятора давления (MPROP): 34,031 %
Открытие регулятора давления (DRV): %
Изм. давл. газойля: 347,20 Бар
Объект. давл. газойля: 353,30 Бар
Реле топл. насоса: Включена
Давл. масла двиг.: Normal
Темп. воды: 21,06 °C

[fiat_user]

После небольшого прогрева-

READING PARAMETERS:
Напр. аккумулят.: 14,056 В
Обороты двиг.: 827 оборотов/мин
Коррект. горючего цил. 1: -0,33 mm³/i
Коррект. горючего цил. 2: -0,10 mm³/i
Коррект. горючего цил. 3: 0,72 mm³/i
Коррект. горючего цил. 4: -0,32 mm³/i
Общ. количество газойля: 2,922 mm³/i
Требуемое количество газойля: 1,647 mm³/i
Количество газойля впрыска (пилотного): 1,002 mm³/i
Количество газойля впрыска (pre): 1,002 mm³/i
Количество газойля впрыска (ГЛАВНОГО): 0,480 mm³/i
Сигналь давления нагнет.: 1593,1 мВ
Закрытие клапана overboost: 74,960 %
Открытие клапана EGR: 3,998 %
Сигналь темп. газойля: 3244,9 мВ
Открытие регулятора давления (MPROP): 36,181 %
Открытие регулятора давления (DRV): %
Изм. давл. газойля: 290,00 Бар
Объект. давл. газойля: 298,10 Бар
Код форсунки цил. 1: AR1F7OAAA
Код форсунки цил. 2: 8R843X5AA
Код форсунки цил. 3: 8ZH5BB7AA
Код форсунки цил. 4: 7R8T2F3AA

[Leha-Zelenij]

Разъем датчика коленвал жеж! Он за блоком возле задницы стартера, между оным и жопой генератора. Там других нету.
Может там зацепили и контакт плохой...
По логу проги всё ок. Ну оно и понятно - автивка завелась

[bogdan68]

По данным с диагностики.Может конечно у мультика есть отличия от JTD,но не думаю,может кто и поправит.
Открытие регулятора давления (MPROP): 36,181 %--должно быть на прогретом 16-19% ,думаю на мультиджет так же.
И как то подозрительно малый впрыск на холостом ходу.

[lion007]

fiat_user
Что с вашей вибрацией, замена маховика помогла???

[fiat_user]

[fiat_user]

bogdan68
Открытие регулятора давления (DRV): % - не подскажете, что это за регулятор?
И еще- Изм. давл. газойля: 290,00 Бар - это реальное давление в рампе?
Объект. давл. газойля: 298,10 Бар - это то давление, которое выставлет ЭБУ?

[fiat_user]

Сразу после утреннего пуска
Общ. количество газойля: 10,119 mm³/i
Требуемое количество газойля: 8,823 mm³/i
Количество газойля впрыска (пилотного): 1,002 mm³/i
Количество газойля впрыска (pre): 1,908 mm³/i
Количество газойля впрыска (ГЛАВНОГО): 6,219 mm³/i

После небольшого прогрева-
Общ. количество газойля: 2,922 mm³/i
Требуемое количество газойля: 1,647 mm³/i
Количество газойля впрыска (пилотного): 1,002 mm³/i
Количество газойля впрыска (pre): 1,002 mm³/i
Количество газойля впрыска (ГЛАВНОГО): 0,480 mm³/i

Я сам смотрел, но мне не с чем сравнивать.Может кто подскажет, это вообще нормально?

[bogdan68]

Открытие регулятора давления (DRV): %-не подскажу что это.
И еще- Изм. давл. газойля: 290,00 Бар - это реальное давление в рампе?-да.
Объект. давл. газойля: 298,10 Бар - это то давление, которое выставлет ЭБУ?-да,то которое запрашивает ЭБУ

[fiat_user]

История продолжается!
Три дня ни куда на машине не выезжал, но в гараж ходил исправно, заводил-глушил.Все время заводилась.Но сегодня надо было сьездить,- а авто не завелось!
Весело.
Насос в топливном баке как-то странно тихо работал (когда включаешь зажигание).
Специально слушал.
Но с 5-й, 6-й попытки машина завелась.
Когда вернулся, заглушил и сразу завел,-звук насоса в топливном баке был громкий.

Вопрос,- может у меня не клапан давления, что в насосе ТНВД стоит, выделывается, а насос в баке барахлит?Что с ним может быть? Сетка забилась?
Как его определить (вычислить)?

Спасибо за ответы.

[fiat_user]

А не может это быть аварийный клапан отсечки подачи топлива?
Вот здесь нашел https://www.drive2.ru/l/9864096/.
Когда этот датчик срабатывает, насос в баке вообще должен быть отключен (молчит), или он все-таки работает? Никто не знает?