Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Si86]

Добрый день.
Сегодня жена со 2-й на 5 воткнула. Сразу же вернулась на нейтралку, а потом на 3-ю. Вечером попробовал в нормальном режиме переключится на 5-ю передачу - идет короткий (не боле 1.5-2 секунды) затухающий взвизг с присвистом. Причем очень редко его нет.
Кто может подсказать к чему готовиться?, на сервис смогу попасть только с понедельника.

[QNX]

хруста не было? что тут такого что переткнула со второй на 5ю? можно было со второй на 6ю и ничего не должно произойти

может это не связанные события то? лазили в корбоку кто уже? масло сливали?

[Si86]

[CreAtoR]

никаких совпадений, просто причины не очевидны.
на днях была история: приходит дама и говорит, что вот, мол, заменила в пульте сигналки батарейку и всёпизнецсовсемниалё. совпадение?
пульт постоянно выдавал частоту, то есть был задествован, и новая батарейка разрядилась у неё за пару часов.
ладно, не буду тянуть кота за резину в долгий ящик: СОВПАДЕНИЕ.
разобрали пульт, а он по самые помидоры залит ароматическим маслом...
в сумке у этой умной дамы оно разлилось, а она не придала этому значение.
мораль: вместе с переключениями на 5-ю и 3-ю, Ваша жена вполне могла сделать ещё какую-нить манипуляцию, не придав значения.
например, дергать рычагом кулисы вбок, без выжима...ну так, с испугу.
особенно наводит на эту мысль сам факт промаха: 3-я и 5-я передачи в разных районах...да и машина не древняя...был бы УНО 100500-летний, с раздолбанной кулисой - можно было бы о чем-то спорить, а так...

чтобы ответить на вопрос "шо может быть?", надо для начала понять "а шо там вообще?".
убедиться, что с кулисой всё норм, и нигде ничего не подогнулось.
далее - я бы снял крышку картера 5-й передачи для посмотреть шо там как. есть вероятность другого совпадения: например, приоткрутилась гайка фиксации одной из шестерён 5-й передачи. устранить это можно запросто, а в противном случае - запросто поиметь далеко идущих последствий с попаданием на капусту.

[QNX]

[Si86]

[Si86]

[quote="QNX"]

[QNX]

[quote="Si86"]

[Si86]

QNX и CreAtoR, в сумме вы оказались правы.
Открыли крышку над 5й передачей - на крышке небольшая выработка с внутренней стороны, четко на против шестерни.
Болгаркой расширили выработку в обе стороны по пару милимов и шум ушел. Видимых повреждений и стружки нет. Натяжку троса (-ов) тоже проверили. Так сказали.

Вердикт, был небольшой люфт на валу, скорее всего из-за подшипника, который подустал за 130 тыс. км. и супруга дернув кулисой его увеличила. Пока поезжу послушаю шумы. Сказали если появится хоть какое-то отклонение от нормы - лучше сразу на переборку, иначе можно подзалететь.

[QNX]

за 130к ничего подустать не должно было, разве что кто не вмешался

[Si86]

Ну, если учесть, что у нас права по пол года и столько же машина, то возможно сами и виноваты. Хотя вроде бы и стараемся аккуратно юзать.

[Si86]

На втором переключении на 5ю опять появился этот звук. Но уже гораздо тише и не пронзительный. Видать не доточили крышку. Блин, похоже переборки в скором времени не избежать.

[CreAtoR]

Точить крышку при продольном люфте вала - это весьма и весьма..смелое и неординарное решение.
Когда у мастера отрастает ноготь на большом пальце ноги, он подрезает носок туфли?

[TroF_911]

почитал тему, это какой же у меня должен быть люфт, если я регулярно переключаюсь со второй на 5-ю, и на оборот