 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
P.MoUsE
Италомафиози
Возраст: 40
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 03.03.2013
Сообщения: 735
Откуда: Херсон
Авто: Bravo 1,6 98 year / Doblo 1,9 JTD 2002 year
|
 Добавлено: Пн Июл 10, 2017 09:10 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Я бы для начала посоветовал нормально выставить фазы, а потом думать за замену дрыгателя |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
OLE-OLE
Италомафиози
Возраст: 52
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 12.11.2006
Сообщения: 933
Откуда: Вінниця
Авто: Opel Ascona 1.6 NZ-->> Fiat Doblo 1.6 16V BiPower
|
| Добавлено: Ср Июл 12, 2017 13:02 Заголовок сообщения: |
|
|
| P.MoUsE писал(а): | | Я бы для начала посоветовал нормально выставить фазы, а потом думать за замену дрыгателя |
Не буду спорить, проверить надо.
Но, ведь не могут углы открытия-закрытия клапанов быть сдвинуты только на двух цилиндрах.
Ведь распредвал не резиновый 
А запасной мотор 182А4.000, уже есть и пытаюсь узнать возможна ли его перестановка вместо 182В6.000.
Ну или переставить с него некоторые узлы, если понадобиться (голову, колено, поршневую ...)
Визуально вроде похожи, да и тех характеристики такие же.
Основная суть в том, что мотор про запас хочу иметь по любому. Возможно , чуть позже, даже донора (полностью машину) куплю.
_________________
Не зручно пройтись 50 метрів, до пішохідного переходу...
Буде зручно лежати на місці, на кладовищі!
Последний раз редактировалось: OLE-OLE (Ср Июл 12, 2017 13:10), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
TroF_911
Италоманьячище
Возраст: 34
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 12.08.2007
Сообщения: 5104
Откуда: Київ (Святошино)
Авто: Fiat Tipo 1.6 m.i. DGT "92
|
| Добавлено: Ср Июл 12, 2017 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
| sheriff писал(а): | | Проблем с заменой не будет,единственное но-надо двигло ставить со своим блоком управления,они отличаются между собой,а так разница между этими движками это материал коллектора,другой дроссельный узел и пара датчиков(на термостате стоит один датчик вместо двух и нет датчика детонации)по точкам крепления все один в один |
Сек, по термостату, в каком должен быть один датчик?
И дальше у меня мотор с метал коллектором, но датчик детонации на нем стоял. ЭБУ планируется 1AF. 1G нужен под них датчик детонации и положения распредвала?
_________________
Ми всі однакові давно
Вам зрозуміти не дано
Що схід і захід за одно
Дайте пожити спокійно |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sheriff
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 17.01.2010
Сообщения: 2049
Откуда: Украина северодонецк
Авто: были фиаты теперь немец
|
| Добавлено: Ср Июл 12, 2017 17:39 Заголовок сообщения: |
|
|
| TroF_911,по термостату-один датчик это послерейстал,с пластиковым коллектором двиг.По мозгам-два разьема рейстал,один-дорейстал.По датчикам вроде и там и там они стоят так что точно не скажу |
|
| Вернуться к началу |
|
|
P.MoUsE
Италомафиози
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 03.03.2013
Сообщения: 735
Откуда: Херсон
Авто: Bravo 1,6 98 year / Doblo 1,9 JTD 2002 year
|
| Добавлено: Чт Июл 13, 2017 09:21 Заголовок сообщения: |
|
|
| OLE-OLE писал(а): | | P.MoUsE писал(а): | | Я бы для начала посоветовал нормально выставить фазы, а потом думать за замену дрыгателя |
Не буду спорить, проверить надо.
Но, ведь не могут углы открытия-закрытия клапанов быть сдвинуты только на двух цилиндрах.
Ведь распредвал не резиновый . |
А вариант вскрыть голову и проверить нагар на клапанах, но честно вам скажу что могут быть сбиты фазы и оно вам так и покажет |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OLE-OLE
Италомафиози
Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 12.11.2006
Сообщения: 933
Откуда: Вінниця
Авто: Opel Ascona 1.6 NZ-->> Fiat Doblo 1.6 16V BiPower
|
| Добавлено: Чт Июл 13, 2017 11:58 Заголовок сообщения: |
|
|
| P.MoUsE писал(а): |
А вариант вскрыть голову и проверить нагар на клапанах, но честно вам скажу что могут быть сбиты фазы и оно вам так и покажет |
Вот когда прийдёт время и буду разбираться. И к тому времени хочу иметь запас запчастей.
Вот поэтому ОСНОВНОЙ вопрос именно совместимости моторов или их различия.
Пока всё устраивает. Наезжаю немного, да и расход по городу на 200 км- 250 грн/газа метана.
Чего его вскрывать? Зачем лезть в рабочий механизм???
_________________
Не зручно пройтись 50 метрів, до пішохідного переходу...
Буде зручно лежати на місці, на кладовищі! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25239
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Чт Июл 13, 2017 12:06 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="OLE-OLE"] | P.MoUsE писал(а): |
Вот поэтому ОСНОВНОЙ вопрос именно совместимости моторов или их различия.
|
моторы точно не совместимы между собой.
как могут быть совместимы однотипные агрегаты?
ОСНОВНОЙ ВОПРОС: зачем их совмещать? строишь двигатель на подобие VW W12?
если ИМЕЛОСЬ ВВИДУ взаимозаменяемы ли они, то надо было так и написать свой ОСНОВНОЙ ВОПРОС, чтобы получить основной ответ: да, полностью взаимозаменяемы.
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OLE-OLE
Италомафиози
Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 12.11.2006
Сообщения: 933
Откуда: Вінниця
Авто: Opel Ascona 1.6 NZ-->> Fiat Doblo 1.6 16V BiPower
|
| Добавлено: Чт Июл 13, 2017 12:12 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="CreAtoR"]
| OLE-OLE писал(а): | | freedobo писал(а): | | Есть моторы 182A4.000 и 182A6.000 в чем между ними разница и можно ли их просто взаимно заменять без переделок? |
Аналогичный вопрос ...
Только интересует сходство или разница 182А4.000 и 182В6.000.
У меня Добло 1.6 Бенз/метан с мотором 182В6.000 и тут по случаю подвернулся мотор 182А4.000 (ооочень не дорого)
Так вот и ломаю голову ... , оставить его себе (на всякий пожарный) или всё же искать свой родной.
На Добло мотор вроде шепчет, но я на Фиате новичок и как он должен ехать толком не знаю. Вроде так ничего едет, но при покупке машины меряли компрессию и во 2 и 3 цилиндрах по 8 атм - против 16 атм в 1 и 4. Пока катаюсь, вроде не напрягает, но хочу быть готов вовремя, так сказать.
В нете рылся, толком ничего не нашёл. только одинаковые характеристики моторов. Может кто кинет парочку ссылок, почитать для развития. |
Ну так и спрашивал на первой странице!
Прошу прощения, но куда уже понятнее написать?
_________________
Не зручно пройтись 50 метрів, до пішохідного переходу...
Буде зручно лежати на місці, на кладовищі! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
