Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Yuratdi]

serginio

А масла в їнтеркулерї нема?

[Heet]

Ну я даже не знаю... Разве что она начала гнать масло, и на перегретом моторе оно закоксовалось. В любом случае хорошо бы заглянуть внутрь.

[tymusandriy]

питання до тих в кого стоіть заводский обігрів зеркал; чи стоіть таймер який вимикае обігрів чи потрібно вимикати самому. в мене на грузовому вольво стоіть таймер.

[blek-269]

[serginio]

[CarElf]

serginio
вилітає турба, бо кат уже засраний

[borel1990]

Есть непонятки по машинке. Значит, симптомы: на холостых оборотах или на самых низких оборотах для каждой из 1 - 3 скоростей начинается неслабая вибрация двигателя, которая передается на корпус (т.е. нормальные живые подушки её уже не могут погасить); вместе с этим, естетственно, меняется и звук работы двигателя. И вибрация, и звук циклические, т.е. нарастают от нормы до своего пика и затем также постепенно спадают до нормы. Примерный размер цикла - 1 минута. Всё это разом пропадает при увеличении оборотов двигателя.
Есть мысль (моя ), что проблема с демпферным маховиком. Есть ли другие мнения? Поправьте или посоветуйте свой вариант.
Спасибо

[Di-MA]

Маховик себе показує завжди однаково,йде вібрація при певних обертах,більші,або менші зникає.В моєму випадку дуже трусило на холостих,зникали при русі,або на місці до 2000 об\хв,а потім знову з'являлося.
Якщо тільки при русі,може й не маховик-на приклад стакан піввісі,або ШРКШ(граната).

[Yuratdi]

serginio

Якщо задимїла, то тут варїантїв дуже ї нема

Їздити на такому я б не став, чисто моє ЇМХО, на основї укатаного мотора МАН Д2876:
- на автобусї здохла турба, масло пїшло в їнтеркулер, але шеф сказав тягнути до свого СТО.(1200км). Через таку економїю поплавили 2 поршня, бо форсунки лили паливо, а турбїна повїтря качала мало.

[borel1990]

Di-MA

Да, вибрация идет что при движении, что на месте. На одних ли оборотах - не знаю, т.к. в машинке нет тахометра. Т.к. вибрация и на стоянке, то граната исключена.
Всё-таки маховик?

[Krieger]

borel1990

Звичайний дизель з одномасовим маховиком, там нічому ламатися.

[borel1990]

Krieger

Туда ещё не лез, с такими тонкостями не знаком. Спасибо за подсказку.
Но вопрос таки продолжает быть...
"Будем искать." (с)

[Di-MA]

[borel1990]

Di-MA

У меня на генераторе обычный шкив, не обгонная муфта. Думаю, что такой вибрации шкив не даст. Если на нём есть такие сильные биения, то обязательно сбрысывал бы ремень.
А сцепа?
Почему спрашиваю: машинка старенькая, а я владелец новенький. Что там делалось ранее - никому не ведомо, в том числе и прежнему владельцу. Он только катался, а ремонтировать отдавал гаражным "специалистам".

Коль разродился текстом, спрошу ещё об одном. Я водитель без году неделя. Учили меня плохо, учился я тоже плохо. Поэтому приобрел несколько плохих как для водителя привычек. Одна из них - на светофоре или перекрёстке, стоя в ожидании, я не переключаю КПП на нейтраль, а выжимаю педаль сцепления. Вот так и стою. Понимаю, что это плохо, каюсь, по ночам мучаюсь. Чем это чревато для машинки?

[Di-MA]

Раніше за потрібне вихід з ладу вижимного підшипника,а для учасників руху не передбачений рух вашого авто.Взагалі орієнтуються по ситуації,що краще зробити?чи притримати щеплення 5-10секунд,чи 2 рази переключити передачу,якщо більше 10 секунд-краще передачу.Треба щоб рухи були виважені і впевнені при керуванні авто,коли виникають сумніви і стається ДТП.