Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Сергей]

и причем тут номер двигателя??? если там шайбы как на тазах D31 ) (3,305; 4,288; 3,873; 4,155; 3,865; 4,232; 3,301; 4,225) в зависимости от конфигурации впускного и выпускного коллекторов )

[CreAtoR]

Сергей
у тебя в моторе какие шайбы - знаешь?

[Сергей]

назвать поименно?

[CreAtoR]

диаметр.
мне просто не понятно с чего предположения, что в таком же моторе тех же годов - шайбы должны быть другие.

[Сергей]

у меня D33mm (хотел поименно, но табличка ...) а на этих твинкамах знаю что 31 ... бывают... если это твинкам.

[Сергей]

то где много цифер с запятыми и точками шутка)

[CreAtoR]

[Сергей]

я не стану спорить... лично такой не колупал....но видимо поэтому потом говорят что разбивает постель распредвала и трескаются стаканы... короче зазоры 0,4 впуск, 0,5 выпуск...я себе ставлю 0,35 - 0,45 опять же +\- чуток.

[rave]

понятно с зазорами.А вообще микрометр или пассаметр+абразив делают из 0.4 сколько надо,хоть 0.396+/-0.002 .
Не злитесь,просто точность очень люблю.7 раз,как говориться..., а я могу 70 ,пока точно не буду уверен.

[Сергей]

впринципе мерять можно и правильным штангенциркулем, маленький +\- особой роли не сыграет. А вот в ручную снимать не рекомендую, во первых если нормальные шайбы ооочень туго снимаются, во вторых попадались мне после таких сниманий "кривые" не равномерно снятые, что не хорошо. Например мне нужна была шайба 4,23, я беру 4,5 (самые большие 4,6; на какието Вольвы бывают D33 и больших размеров) несу к любым слесарям кто ГБЦ пилит, и за 10-15 грн снимают точно как заказывал, с нижней стороны желательно. Получаем ровненькую размерную шайбу. Также путем замен между собой можно правильно поподбирать (но нужна холь одна "дежурная")

[CreAtoR]

rave
Подкину в корзину любителю точности: во-первых - как выставить зазор 0.41, если такого щупа нет? Во-вторых - а ты возьми и перемеряй зазоры через тыщу км, во будет разочарование и печаль
Сам люблю чтоб точно и в аккурат, но жизнь давно оббъяснила, что совершенству нет предела, зато есть допуски +/-

[Taras_Potatos]

Я шото пропустив, напевне. А нафіга шар цементації спилювати?

[mesplan]

[mesplan]

834В.146 в табличке кузова только нашел[/b]

[nikolka]

Наконец-то! Нашел эту тему которую читал перед тем как лезть самому! Хочу поделиться личным опытом чтоб никто не наступал на те же грабли. Перед тем как лезть к клапанам перерыл все-зажигание,мозги,форсунки,ДТОЖ,КДПВ,бензонасос... Моя Танька (от слова танк) вела себя не адекватно с самого момента покупки (жрала бенз,не особо приемистая,плавал хх в зависимости от темп. мотора) Все это время искал причину по мере поступления средств в семейный бюджет и свободного времени.Решил проверить зазоры клапанов впуск максимальный из 4 цилиндров 0.2 выпуск тоже Заказал тарелочки отрегулировал епт! Как будто купил новую! Оказывается ВОНО ТАКЕ СКАЖЕНЕ! ДО газульки страшно дотрагиваться! Мотор реально душил сам себя даже по расходомеру заметил до регулировки стрелка не опускалась ниже середины шкалы(думал это норма) после- на втором делении без нагрузки. Не замечал ни особого стука клапанов (как на тазах) ни перегревов никуя.Может более опытный спец и услышал бы,но я считал это нормой и копал все по-очереди.Так что не стоит все списывать на датчики и мозги не так сложно открутить крышку и проверить зазорчики! ВСЕМ удачи!