Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[vladimmir]

Рубашка охлаждения в блоке с налетом ржавщины...
Помпа, крыльчатка сильно покрыта ржавчиной..., даж округлились лопости турбинки крыльчатки
Помпу НАДО МЕНЯТЬ или есть пути борьбы с ржавчиной
кАК ВООБЩЕ ОЧИЩАЮТ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ?- ВЕДЬ И В ПЕЧКЕ ОТЛОЖЕНИЯ И ТАМ ГДЕ НЕ ВИДНО ....

[Master]

Машина на воде работала ?

[Demian]

Есть специальные моющие растворы в баночках по 200-500мл (в зависимости от производителя). Немного помогают.
А еще я слышал ребята систему охлаждения Волги промывали следующим образом: на холодной машине отсоединили шланг подачи охлаждайки в двигатель, пустили туда проточную воду из крана под давлением и завели мотор. Вылетало оч. много интересных вещей.

[Taras_Potatos]

Мені розповідали, що сироватку лиють, і якийсь час на тому їздять.

[Demian]

С точки зрения химии "сыроватка" мало может повлиять на очистку системы. Обычно это делают кислотно-щелочным методом (в кислом молоке тоже присутствует молочная кислота, но это по-моему извращение).

[@leg]

У меня была такая беда. Не знаю, на чем ездил старый хозяин, но, тосол в той рыжей жидкости я не обнаружил . Пробовал сыроваткой, промывает немножко, но ее можно в качестве профилактической меры при смене нормального антифриза. Потом взял стандартную промывку, причем не самую дорогую, но и не самую дешевую, какую-то немецкую, в металлической баночке. Отмыло все, причем так, что потек радиатор, видать была закоксовавшаяся трещинка . Пришлось купить герметик радиатора той же фирмы, добавил в тосол и все опять заросло Единственное, что надо однозначно менять, это резиновые патрубки - ржавчина въедается в резину, полностью ее извести нельзя, но тосолом она потихоньку вымывается.

[Kievman]

@leg
клас, вот это "по нашему", сперва чистим систему химией, а потом более агресивной забиваем каналы напрочь, крута!

[@leg]

[DIN]

дело тут как бы не только в радиаторе.
радиатор можно поменять а как быть с раковинами до дыр в блоке и головке, выгнившими пробками, особенно, - очень неприятная неисправность когда начинает течь пробка -заглушка где нить в таком месте куда только кончиками пальцев достать можно

[Marat Shams]

По поводу радиаторов в Уно: поставил от 10 ВАЗ, отрезавши нижнее крепежное ухо , расширительный бачок от Газели прикрутил на кузов, все ОК плюс патрубки, ощутимо прохладнее, резвее.

[@leg]

[Demian]

Так я писал в начале про Волгу. Грязи летело много, значит эффективно

[@leg]

[@leg]

[vladimmir]

я в ремонте, , уже собираю двигатель.
Проблем с охлаждением у меня не было, это при разборке внешний вид помпы напугал, в блоке ржавый налет - "видели глаза что покупали!"
Подозреваю что и термоклапан не работает..., но с ним разберусь.
Промою промывкой - при замене тосола.
Знаю в трактора, зимой лили масло трансфотматорное.... интересно, а сюда...? - это так...
Меняю, кольца и прогорквший вып-й клапан.
КСТАТИ: ЖИГУЛЬВСКИЕ КЛАПАНА чуть длиннее, на -3 мм, НО посадочные места и под сухари И рабочая повергность -СОВПАДАЮТ!

ПРИКОЛ: поставили с сыном мотор, а коленвал не крутится от колеса.... стали ДУМАТЬ про сцепление (про деференциал - вылетело из головы - колеса ж подняты) часа 1.5 потеряли ....

Поменял корзину - протерты ламелики выжимные...А диск в нормальном виде.