catmanul
Спасибо.
Di-MA
Да, именно. Вопрос не "брать или не брать?", а "какой?" 400 грн роли не сыграет. По месту - станет, у меня и кожуха-то нет . Доработок - минимум. Сам ведь видишь, себе тоже поставил мощнее . Насчет токов знаю. АКБ будет Exide Premium. Нашел чела, он их с Германии новые возит. По цене выходит как у нас на 64А продают. Естественно, проверю дату выпуска при получении. Да и на практике проверенный аккум.
Всем спасибо. Буду знач 77 брать. _________________ Чем сможем - поможем. 093-161-68-24. Лёха
Дима -правильно сказали про ТХП
см. у єтого маленкого акб всего 54А но его 750Ан
вот сила
такие аккумуляторы часто стоят дороже, чем аналогичные по ТХЛ, но с большей емкостью _________________ Автозапчасти к иномаркам:
-
-
(098) 610-60-33 (viber) , с 9.30 до 17.30 пн-пт
Какой-то не грамотный бред.Как можно увеличить токи не увеличив вольтаж,либо не уменьшив сопротивление?Читать инфу на другом ресурсе.
Ну да
Только это когда себя любимого не коснётся , а так нечего
DI-MA
Для АКБ-мощьности много не бывает.
А масла два уровня не пробовали в двигло , это с той же оперы . Маслом кашу не испортишь _________________ Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов!!!
Чингизхан
Какой-то не грамотный бред.Как можно увеличить токи не увеличив вольтаж,либо не уменьшив сопротивление?Читать инфу на другом ресурсе.
Ну да
Только это когда себя любимого не коснётся , а так нечего
DI-MA
Для АКБ-мощьности много не бывает.
А масла два уровня не пробовали в двигло , это с той же оперы . Маслом кашу не испортишь
Нууу, от перебора масла и понос бывает, а вот от того, что вместо 60А*ч поставить 77 или 88 перебор только в деньгах возможен. Генератору по пофек, сколько там, на лейбе прописано. _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
А что тут отвечать , завод изготовитель предусмотрел , от и до .
а по теме можно сгореть как гастело . Токи то великие , а проводка рассчитана на определённый ток . Не давний пример притянули мерса у которого заклинил бендекс (выломало зуб на маховику ) АКМ стоял 110.Вот он и загорелся благо что вовремя потушили . Вот Вам и много не бывает _________________ Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов!!!
Чингизхан
Не давний пример притянули мерса у которого заклинил бендекс (выломало зуб на маховику ) АКМ стоял 110.Вот он и загорелся благо что вовремя потушили . Вот Вам и много не бывает
Какой-то не грамотный бред.Как можно увеличить токи не увеличив вольтаж,либо не уменьшив сопротивление?Читать инфу на другом ресурсе.
Ну да
Только это когда себя любимого не коснётся , а так нечего
DI-MA
Для АКБ-мощьности много не бывает.
А масла два уровня не пробовали в двигло , это с той же оперы . Маслом кашу не испортишь
Нууу, от перебора масла и понос бывает, а вот от того, что вместо 60А*ч поставить 77 или 88 перебор только в деньгах возможен. Генератору по пофек, сколько там, на лейбе прописано.
Я уже написал и причём генератор к поносу А проводке и стартеру самый раз _________________ Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов!!!
Чингизхан
Не давний пример притянули мерса у которого заклинил бендекс (выломало зуб на маховику ) АКМ стоял 110.Вот он и загорелся благо что вовремя потушили . Вот Вам и много не бывает
А по Вашему,что произошло?и как должно быть?
а должно быть в порядке паспорта . Он должен был (по народному замычать и делов ) а результат что то надо было делать проворачивать , а проворачивать не как , значить будем греть провода , провода греются изоляция не выдерживает , бум и огонёк Давай погреемся .
Хотите проверить проблем нет берём сечение провода 0,5 квадрата включаем потребитель в 3/5 киловатт и смотрим
Вот приблизительно тоже самое и в автомобиле , особенно зимой и с АКМ повышенной емкостью _________________ Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов!!!
Чингизхан
Не давний пример притянули мерса у которого заклинил бендекс (выломало зуб на маховику ) АКМ стоял 110.Вот он и загорелся благо что вовремя потушили . Вот Вам и много не бывает
А по Вашему,что произошло?и как должно быть?
а должно быть в порядке паспорта . Он должен был (по народному замычать и делов ) а результат что то надо было делать проворачивать , а проворачивать не как , значить будем греть провода , провода греются изоляция не выдерживает , бум и огонёк Давай погреемся .
Хотите проверить проблем нет берём сечение провода 0,5 квадрата включаем потребитель в 3/5 киловатт и смотрим
Вот приблизительно тоже самое и в автомобиле , особенно зимой и с АКМ повышенной емкостью
Думаю здесь подмена понятий.
Дайте вводные о мощности стартера и сечения провода на данный авто,с АКБ ясно-110Ач.
А что тут отвечать , завод изготовитель предусмотрел , от и до .
а по теме можно сгореть как гастело . Токи то великие , а проводка рассчитана на определённый ток . Не давний пример притянули мерса у которого заклинил бендекс (выломало зуб на маховику ) АКМ стоял 110.Вот он и загорелся благо что вовремя потушили . Вот Вам и много не бывает
Мы ап чем говорим, о зарядных токах, или разрядных, которые и на порядок, и на два больше возможны? Да от чего токи великие???
Ток есть фукция! Напряжение 12,6 В(номинал перед стартом, потом и 10 возможно , мощность стартера не изменилась, мощность генератора не изменилась, что случится?
В вашем мерсе и от батареи 60 А*ч провод сгорит- сечение там от силы 16 мм. кв, а это всего аж 160 ампер! Даже вшивая Иста даст при нужде и 300 А при такой нагрузке- клин стартера- выдаст.
Генератору ПЛЕВАТЬ на емкость, у него есть РН, тот следит за величиной напряжения, конечной, а не током заряда. Разным будет только время ПОЛНОГО заряда АКБ от разных источников, нуу, типа- одно зарядное в гараже обеспечивает 10 ампер, второе- 1 ампер. _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
А что тут отвечать , завод изготовитель предусмотрел , от и до .
а по теме можно сгореть как гастело . Токи то великие , а проводка рассчитана на определённый ток . Не давний пример притянули мерса у которого заклинил бендекс (выломало зуб на маховику ) АКМ стоял 110.Вот он и загорелся благо что вовремя потушили . Вот Вам и много не бывает
Мы ап чем говорим, о зарядных токах, или разрядных, которые и на порядок, и на два больше возможны? Да от чего токи великие???
Ток есть фукция! Напряжение 12,6 В(номинал перед стартом, потом и 10 возможно , мощность стартера не изменилась, мощность генератора не изменилась, что случится?
В вашем мерсе и от батареи 60 А*ч провод сгорит- сечение там от силы 16 мм. кв, а это всего аж 160 ампер! Даже вшивая Иста даст при нужде и 300 А при такой нагрузке- клин стартера- выдаст.
Генератору ПЛЕВАТЬ на емкость, у него есть РН, тот следит за величиной напряжения, конечной, а не током заряда. Разным будет только время ПОЛНОГО заряда АКБ от разных источников, нуу, типа- одно зарядное в гараже обеспечивает 10 ампер, второе- 1 ампер.
Я не знаю о чем Вы говорите , я читаю как тема называется и о чём человек спрашивал , прочтите ещё раз и желательно верхние сообщения .
я не призываю Вас соблюдать правила по АКМ заводом изготовителем это личное дело каждого . можете поставить 190 и буде ездить на АКМ .
На счёт гены , то ему всё рамно что заряжать другое дело сколько времени _________________ Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов!!!
Чингизхан
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
. Доработок - минимум. Сам ведь видишь, себе тоже поставил мощнее 
. Насчет токов знаю. АКБ будет Exide Premium. Нашел чела, он их с Германии новые возит. По цене выходит как у нас на 64А продают. Естественно, проверю дату выпуска при получении. Да и на практике проверенный аккум.
Давай погреемся .
