Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Дмитрий 81]

Ребята, может кто сталкивался...1.9 простой, после заводки цокает пока не нагреется. Один мастер сказал, что похоже на стук форсунки...Что делать...вскрывать, или можно еще покататься. Зарание спасибо за любой совет.

[Qstas]

Если действительно форсунка/распылитель.
(страшного ничего нет)
На шо обратить внимания.
Топливо.
ТНВД Опережения впрыска.
Ремень ГРМ.
Ну о вАздушит умолчу и так ясно.

[Дмитрий 81]

Спасибо...а случилось это после замены ремней и роликов, мастера перепроверили, говорят все впорядке, заводиться нормально, новый акум 75...)))

[Андрей В]

Зазори клапанів?
Перевір чи цілі стаканчики, в яких шайби під распредвалом.( можуть бути потріскані)

[Qstas]

98.7 % Проверить момент впрыска.(виставить ТНВД)
(если не проверяли при замене ремня)
ТНВД какой Бошь, Лукась

Андрей В
Не лякай людину все там гаразд.

[Leha-Zelenij]

Тнвд там лукас. И его положение должно четко выставляться, и по хорошему не только по зубцам ремня. По зубцам ставится шкив, а потом уже вал тнвд выставляется по отверстию в шкиве с помощью калиброванного прутка 6мм в диаметре, относительно шкива.

[Дмитрий 81]

Спасибо...а как выставляеться момент впрыска, по метках или по компу..? Может глупый вопрос, но я немного далекий по вопросам ТНВД

[Андрей В]

[Qstas]

Ищите толковых спец.
Сами вряд ли шото сделаете.
(ну уж если руки очень "чешутся" листайте инет. возможно есть примерно такая инф. и по Фиат (мне найти по Лукас не удалось)
ПРИМЕР.
http://www.autoprospect.ru/peugeot/405/3-2-5-ustanovka-toplivnogo-nasosa-vysokogo-davleniya-roto-diesel.html

[Кролевчанин]

ответ находится на поверхности: если появилось это после замены ремня, то значит немного сместили УОВТ при установке нового. Если хорошо заводится и цокотит, то сделали впрыск ранее обычного. Чаще всего, достаточно повернуть немного насос, чтобы убрать этот стук.

[Qstas]

Кролевчанин
Да оно то так.
Но как показывает практика за раз вряд-ли получится нашупать золотую средину.
Совет.
Ставьте метки проще будет вернуть как было.
Да и "немного повернуть" ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕМНОГО.
Ну гдета начиная с 0.1мм.

Да ещё это разговоры о механике но есть ещё и лектрическая часть.
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/dizel-naya-toplivnaya-apparatura/e-lektronny-e-sistemy-upravleniya-tnvd-raspredelitel-nogo-tipa-firmy-lukas/

Удачи.

[Дмитрий 81]

Спасибо...буду искать спецов. О результатах отпишу обязательно

[Leha-Zelenij]

Qstas? плюсую.

To others (к остальным), слов нет, конечно...

У меня это первый дизель, при этом я додумался сразу после покупки сделать 2 -вещи, поменять масло и найти мануалов.


Кролевчанин
Что значит немного повернуть!!!??? Это ж не на москвиче зажигание трамблером выставлять на заведенном двигателе. Для этого и придумали инструмент и способ=возможность точной! установки.

Дмитрий 81
Андрей В
А если не знаете "что это" и где найти, то лучше доверить это дело специалистам.

Дмитрий 81
А Вам ваших сменить, которые: "Проверили - всё ОК".

По делу. Вот то, что можно было найти в гугле и здесь с меньшим количеством тыканья по кнопкам:

https://cloud.mail.ru/public/8D5r/kNJS18LGN

Понятно, что не мои ссылки, но аналогичные.

Качайте и читайте по мере надобности. Форум чище будет.
Конкретно по выставлению ремня инфа находится в папке manual--двигатель с 80 стр.
По факту можно обойтись болтом М6, есть видео на youtube. А кондуктор для ВМТ колена, вырезанный лазером с точностью +-0.05мм, можно купить у меня за недорого . И новый ремешок генератора для "безкондея" тоже .

P.S. Чертеж кондуктора там тоже присутствует, так что коммерции нету никакой... почти

[Андрей В]

Leha-Zelenij
Написав- бо теж цокало на холодну. Після заміни стаканчиків( бо мої з якогось хера були в тріщинах) + регулювання зазорів клапанів зменшили цокіт в рази...От таке...

[Дмитрий 81]

Спасибо за инфу...а форум чище не будет, потому что это Добло...)))